Jakie tarcze i klocki hamulcowe? Przód,tył

[marek230482]

Jeżeli coś jest dobre to po co to wymieniać? A jeżeli wymieniasz rzeczy dobre to nie pytaj co wymienić tylko wymień wszystko
Jaką Ty masz rurkę z boku zacisku? Ja w zacisk wkręcam od razu przewód elastyczny. Nie mam żadnej rurki.

[silentosu]

Po co wymieniać? Bo nie wiadomo, w jakim stanie są te gumy? Może sparciale?

Sprawdziłem i są blaszki.



Taki zestaw dotarł z zaciskami:



Rurka, która rozprowadza płyn do tloczków

[marek230482]

Po co wymieniać? Bo nie wiadomo, w jakim stanie są te gumy? Może sparciale?

Ale to widać. Nie trzeba wymieniać w ciemno.

Rurka, która rozprowadza płyn do tloczków

TO jest na dole a nie z boku

Generalnie tak jak napisałem. Skoro działa to wrzucasz tarcze/klocki i jeździsz. A jak się nudzisz czy chcesz sobie wymienić to wymień wszystko jak leci.
Ja zawsze sprawdzam. Jak tłoczki pracują luźno, wzrokowo nic nie woła wymiany to czyszczę i składam ponownie.

[silentosu]

No tak, na dole zacisku .

Kusi mnie wymiana uszczelnień, natomiast blaszki i szpilki wyczyszcze.
Te blaszane prowadnice czym potraktować? Papier wodny? A trzymające je śruby wybijakiem czy zacisk może tego nie wytrzymać?

[marek230482]

Szczotka druciana. A jak to nie pomoże (w sensie klocek ma ciasno) to obczyścić i odkręcić śruby/blaszki. Na pewno łatwiej jak rozpołowisz zacisk ale ja tego nie robiłem.

[silentosu]

Tak, na pewno je rozpolowie.
Krótko mówiąc: jeśli czyszczenie nie wystarczy, to odkręcić. A jeśli nie drgną, to spilować klocki .

Miejsc, w których pracują tloczki nie szkielkowac? Jest ryzyko, że zrobią się wzery i porysuja tloczek?

[KarolAR]

Ja rozpoławiałem zaciski i wtedy dostęp do śrubek jest idealny, ogólnie na bank masz pod nimi trochę utlenionego aluminium który z brudem/kurzem/pyłem puchnie pod blaszkami.

[Gepard]

Może ktoś z Was będzie zainteresowany
Na Autosklep24 jest wyprzedaż magazynu z rabatem -40%

Oryginalne tarcze hamulcowe przednie można kupić za 118 zł za komplet
https://www.autosklep24.pl/pl_PL/p/T...9?preview=true

Wystarczy użyć kodu JW2019 w koszyku
Promocja trwa do soboty włącznie

[Pawelnos]

Witam wszystkich.
Wiem że temat był już pewnie poruszany nie raz. Chciałem zapytać o sprawdzony zestaw tarcze +klocki na przód. Jeżdżę często autostradami z dość dużą prędkością czasami zdarza się awaryjne hamowanie, po paru takich akcjach(tak mi się wydaje że to jest powodem) tarcze zaczynają bić. Przerobiłem już TRW, brembo i za każdym razem to samo. Nie chcę kolejny raz kupować tarcz na 3 miesiące może znajdzie się ktoś kto podobnie użytkuje swój samochód i polecił by jakiś sprawdzony zestaw który wytrzyma zdecydowanie dłużej.

[tomaz]

Witam wszystkich.
Wiem że temat był już pewnie poruszany nie raz. Chciałem zapytać o sprawdzony zestaw tarcze +klocki na przód. Jeżdżę często autostradami z dość dużą prędkością czasami zdarza się awaryjne hamowanie, po paru takich akcjach(tak mi się wydaje że to jest powodem) tarcze zaczynają bić. Przerobiłem już TRW, brembo i za każdym razem to samo. Nie chcę kolejny raz kupować tarcz na 3 miesiące może znajdzie się ktoś kto podobnie użytkuje swój samochód i polecił by jakiś sprawdzony zestaw który wytrzyma zdecydowanie dłużej.

Do takiej jazdy całkiem dobrze sprawdzały mi się zwykłe Brembo (tarcze) + klocki Ferodo DS Performace. Jeżeli wszystko dobrze złożone, to powinno wytrzymać naprawdę dużo. Powodem bicia tarcz mogą być wbrew pozorom klocki, a nie same tarcze. Minusem tego setupu (a właściwie klocków, bo to ich sprawka) jest:
- piszczenie
- słabe pierwsze hamowanie (najczęściej na parkingu podczas wyjazdu), zanim klocki się choć lekko rozgrzeją jest tragedia (na automacie to bardzo czuć, bo auto ciągnie do przodu samo)

Plusy to oczywiście skuteczność hamowania (odczuwalnie lepsza od zwykłych klocków np. TRW) oraz wytrzymałość temperaturowa.