2.4 JTD 140KM przegrzewa sie

[apophis]

Witam. Opisze swój problem. Przy prędkości 120 +- raptownie wskazówka temperatury rośnie do 130 stopni a w kabinie zaczyna lecieć zimne powietrze. dopiero jak stanę to temperatura po chwili raptownie spada jakby coś puściło. Nadmieniam ze pompa wody wymieniana byla w wakacje wraz z termostatem. Objawy tak jakby duży obieg nie działał. Nawet stary termostat wybebeszyłem i dałem drugi w rurę biegnącą do chłodnicy. Chłodnice tez wymieniłem i nic nie pomogło. Brak już pomysłów. Może ktoś miał podobnie? dodam jeszcze ze syczy mi przez korek ze zbiorniczka wyrównawczego i cały czas zapowietrza mi sie chłodnia cały czas leci mi powietrze jak odkrece odpowietrzenie na chłodniy te po lewej stronie.

 

[ksieciu9]

Może się nie znam za bardzo bo sam mam pierwszego diesla w życiu ale nie napisaleś czy wentylator się załacza powyżej 90 st i sprawdził bym jeszcze czujnik temperatury.Płynu miałeś w normie rozumiem?A syczenie jest normalne przy tak wysokiej temperaturze cieczy bardzo wzrasta ciśnienie u układzie chłodzenia dlatego jak odkręciłeś korek odrazu ciśnienie zeszło.I tak dobrze bo mi w benzyniaku rozsadziło gumowe węże.Sprawdź jeszcze czy termostat się nie zawiesił(to że nowy nie znaczy że nie może się zawiesić)szczelność całego układu,czy gdzieś wycieku nie ma i czy nie jest zapowietrzony.

 

[tomaz]

Witam. Opisze swój problem. Przy prędkości 120 +- raptownie wskazówka temperatury rośnie do 130 stopni a w kabinie zaczyna lecieć zimne powietrze. dopiero jak stanę to temperatura po chwili raptownie spada jakby coś puściło. Nadmieniam ze pompa wody wymieniana byla w wakacje wraz z termostatem. Objawy tak jakby duży obieg nie działał. Nawet stary termostat wybebeszyłem i dałem drugi w rurę biegnącą do chłodnicy. Chłodnice tez wymieniłem i nic nie pomogło. Brak już pomysłów. Może ktoś miał podobnie? dodam jeszcze ze syczy mi przez korek ze zbiorniczka wyrównawczego i cały czas zapowietrza mi sie chłodnia cały czas leci mi powietrze jak odkrece odpowietrzenie na chłodniy te po lewej stronie.

A jaki masz płyn? Nie masz czasem wody? Sorry, może głupio to zabrzmi, ale wygląda to jakby ci się płyn gotował, zapowietrzał układ (stąd zimne powietrze, bo nagrzewnica jest najwyżej) a potem przy niższej prędkości przestaje się gotować, ciśnienie spada i wszystko wraca do normy.
Podobny efekt uzyskasz jak ośka na pompie zacznie się obracać w wirniku i stanie obieg. Masz pompę z metalowym wirnikiem? Wiem, że wymieniałeś, ale może po prostu pech i padła?

 

[majk]

jak się podniesie znacznie temperatura to sprawdź czy węże nie robią się twarde- jeżeli robią nie wróży to nic dobrego - nie będę krakał

 

[andigalu]

Pompa wodna do wymiany. Luźny wirnik pompy. Miałem to samo.

 

[apophis]

Wiatraki chodzą 1 bieg potem 2 bieg a pompa byla z metalowym wirnikiem (HEPU)
teraz wstawiłem z plastikowym firmy RUVILLE. Zobacze czy pomoze.

 

[ksieciu9]

I jak kolego,wymiana pompy pomogła?Wiadomo co padło?Fajnie gdyby inni forumowicze wiedzieli co było przyczyną takiego problemu.Sam jestem ciekaw...

 

[Marcin_M]

Pewnie pomogła bo juz kolega nie dopisuje nic do wątku. Jakby dalej miał problem to by kontynuował

 

[apophis]

wstawilem tez nowy termostat i niestety wszystkie zabiegi zawiodły prawdopodobny najgorszy wariant uszczelka

 

[damiano29]

witaj kolego.mialem podobne objawy jak u ciebi... u mnie byl problem z masa i dlatego temperatura szalala ciagle do 130st.Pociagnij dodatkowa mase na silnik i powinno byc dobrze juz.pozdrawiam

 

[apophis]

tamat zamkniety. wymieniłem silnik i po temacie. ten w porównaniu tamtego petarda

 

[KaaC]

Wstawiłeś nowszy czy ten sam ?

 

[apophis]

150km z AR 156 2002r. sam słupek