Andrzej_
Nowy
Witam mam dosyć poważny problem z stalowymi przewodami hamulcowymi osi tylnej niestety przerdzewiały na wysokości tylnego siedzenia a dokładniej w punkcie gdzie przewód chowa się pod tłumik.
co ciekawe cały przewód jest w jakiejś osłonce z tworzywa sztucznego która chroni go przed korozją ale akurat w tym punkcie jej nie ma. Cała historia zdarzyła mi się jadąc do pracy, zauważyłem że pedał podczas hamowania wpada ale mimo to hamuje dojechałem do pracy tam udało mi się go zaklepać żeby móc wrócić do domu. Mam zamiar załatwić ten problem sam zmieniając przewody na miedziane może ktoś wie jakiej średnicy przewody zastosować, jakiej są długości oraz jaki jest gwint końcówek z góry dziękuję za pomoc, dorzucam zdjęcia tego incydentu oraz apeluję do wszystkich użytkowników tego modelu żeby skontrolowali swoje przewody w tym miejscu, mi się rozszczelnił jeden ale drugi nie wygląda lepiej też jest do wymiany
co ciekawe cały przewód jest w jakiejś osłonce z tworzywa sztucznego która chroni go przed korozją ale akurat w tym punkcie jej nie ma. Cała historia zdarzyła mi się jadąc do pracy, zauważyłem że pedał podczas hamowania wpada ale mimo to hamuje dojechałem do pracy tam udało mi się go zaklepać żeby móc wrócić do domu. Mam zamiar załatwić ten problem sam zmieniając przewody na miedziane może ktoś wie jakiej średnicy przewody zastosować, jakiej są długości oraz jaki jest gwint końcówek z góry dziękuję za pomoc, dorzucam zdjęcia tego incydentu oraz apeluję do wszystkich użytkowników tego modelu żeby skontrolowali swoje przewody w tym miejscu, mi się rozszczelnił jeden ale drugi nie wygląda lepiej też jest do wymiany
Ostatnią edycję dokonał moderator:
ja tak już w dwóch autach robiłem i na prawdę sprawa jest banalna. A miedź nie potrzebuje potem żadnej otuliny. Tylko złącza pociągnij jakąś masą bitumiczną żeby w przyszłości łatwo się odkręcało.
Trzeba tylko poluzować zbiornik paliwa a reszta to pikuś
