Jak wyjąć i sprawdzić wtryskiwacze 2,5v6

[zadra66]

Jak w temacie. Prawdopodobnie na postoju popuszcza mi wtryskiwacz benzynowy i mam problemy z odpalaniem auta na ciepłym dopiero po nocy pali. Po spusczeniue paliwa z listwy wtryskowej auto odpala po czasie od strzała.
1. Jak wyjąć wtryskiwacze i jak ustalić, ktory to przepuszcza do cylindra?
2.Oraz gdzie jest regulator ciśnienia paliwa i czy to on może np dawac za duże ciśnienie i wtryski popuszczają? 3.Jakie jest prawidłowe cisnienie na listwie wtryskowej?

pozdrawiam

[marios89]

zadra widze że chwytasz się różnych sposobów żeby ktoś ci odpowiedział, ale nie dziwię Ci się. Ja niestety nie pomogę bo nie mam zielonego pojęcia. Może jak nikt nie kwapi się żeby udzielić ci odpowiedzi to może podjedź do jakiegoś bardziej kumatego mechanika żeby ci sprawdził, pewnie wolał byś ten temat sam załatwić ale skoro nie uzyskasz odpowiedzi tutaj to chyba nie będziesz miał innego wyjścia. Ewentualnie spróbuj na innym forum może tam ktoś pomoże

[marian666666]

Odczekaj, po prostu odczekaj na odpowiedź. Po co się śpieszyć, czy to ma większe znaczenie czy kręcisz rozrusznikiem sekundę czy 5 sekund ? Przecież to bez większego znaczenia.

[Andy1970]

Regulator ciśnienia jest na listwie paliwowej. Odkręć listwy paliwowe - każda na 2 śrubach przykręcona do podstawy pod barany. Wyjmij listwy razem z wtryskiwaczami - ostrożnie. Zostaw na noc, podłóż coś pod wtryskiwacze i jak jakieś przeciekają to rano zobaczysz. Ciśnienie na listwie ma być jak dobrze pamiętam ok 3 bary. Czujnik wału korbowego do weryfikacji. Jak coś będziesz potrzebował z części to pisz mam jeszcze sporo do 2.5 V6.

[marios89]

marian 66666666 czy ile tam tych 6 po co ty sie wogle udzielasz na tym forum, jeszcze nikomu nie pomogłeś tylko innych irytujesz. Weź wsadź sobie te swoje wypowiedzi w .....

[zadra66]

Dzieki za odpowiedz koledzy no oprócz mariana ten jak zawsze bez sensu Andy1970
1.Jak wygląda ten regulator bo go nie widze u mnie?
2. Czy ta listwe, która jest pod baranami da sie wyjąć bez ich odkręcania? Muszę wyjąć obnie listwy bez rozpinania przewodow paliwowych bo wtedy mi ciśnienie zejdzie i nic nie ustale
3.Rozumiem, że odkręcam listwe i wtryski sa juz tylko wciśnięte w blok z jakąś uszczelką i wystarczy je wyciągnąć, a potem pojedynczo wykręcić do ewentualnej wymiany z listwy wtryskowej.
4. Czy możliwe jest aby regulator dawał za duże icśnienie i nie było to odczuwalne w czasie jazdy a po niej wtryski nie utrzymywały by za dużego ciśnienia? auto jeździ jak marzenie tylko to uchodzenie paliwa na postoju mi go zalewa. 5.Zastanawia mnie jeszcze dlaczego rano pali od strzala czy to paliwo ma jak odparowac z nad tłoka w nocy?

[Andy1970]

Tak generalnie to trzeba zacząć od tego skąd przyszło koledze do głowy, że jakiś wtryskiwacz puszcza ?
Podepnij może pod kompa i podaj kod błędu jaki wyskoczy - jak wyskoczy - to wyeliminuje problem z czujnikiem o którym wspomniałem w pierwszym poście. Barany odkręć, wcześniej dolot i kolektor ssący - będzie prościej. Wyjmujesz obie listwy bez odpinania przewodów paliwowych. Wtryski są dieslu - ty masz wtryskiwacze. Są osadzone nie w bloku a w podstawie pod barany, uszczelnione oringiem. Z listwy nie odkręcamy tylko wyjmujemy blaszkę zabezpieczającą i ściągamy - są osadzone również na wcisk i uszczelnione oringiem. Ale zanim się za to zabierzesz sprawdź błędy w ECU.

[zadra66]

Błędów brak. Przyszlo mi do głowy dlatego, że jak auto postoi ok 2h i dalej to długo kręci. Rano pali od kopa. Jak spuściłem paliwo z listwy wtryskowej po jeździe to pali na dotyk. Dlatego obstawiłem, że popuszcza jak są wtryskiwacze pod cisnieniem jak auto stoi. A apropo regulatora u mnie przy listwach nie ma regulatora z tego co widze na allegro były takie z regulatorem i bez tylko w moim przypadku gdzie jest regulator i czy może podawac za duże ciśnienie i dlatego auto popuszcza na postoju.

[marian666666]

Po prostu parownik / reduktor puszcza lpg i nie ma znaczenia czy konczy sie jazde na lpg czy pb. Moim zdaniem, bo mam tak samo i w internecie dużo o tym piszą.

Jeżeli jednak to nie lpg to bardzo dobry temat:
http://sanja.republika.pl/zimny_siln...go_kreci.shtml

[stanlizak]

Błędów brak. Przyszlo mi do głowy dlatego, że jak auto postoi ok 2h i dalej to długo kręci. Rano pali od kopa. Jak spuściłem paliwo z listwy wtryskowej po jeździe to pali na dotyk. Dlatego obstawiłem, że popuszcza jak są wtryskiwacze pod cisnieniem jak auto stoi. A apropo regulatora u mnie przy listwach nie ma regulatora z tego co widze na allegro były takie z regulatorem i bez tylko w moim przypadku gdzie jest regulator i czy może podawac za duże ciśnienie i dlatego auto popuszcza na postoju.

Regulator ciśnienia paliwa (benzyny) we wszystkich 166 jest zintegrowany z pompą paliwa (dlatego przyczodzi tylko jeden przewówd benzynowy na listwy wtryskiwaczy).
Ciśnienie nominalne wynosi 3.0 bar.
Kolego zadra66, jest mało prawdopodobne uszkodzenie wtryskiwacza benzynowego jesli masz zainstalowany LPG to winę bym szukał w złej regulacji LPG.