Cetralny zamyka z pilota, lecz po chwili drzwi sie otwierają

AlfaLuca

AlfaLuca

Nowy
Rejestracja
Paź 21, 2012
Postów
31
Lokalizacja
Łomża-Ostrołęka
Auto
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark
Witam tak jak w tytule, mam problem z centralnym. A mianowicie, gdy naciskam przycisk na pilocie auto zamyka się i alarm uzbraja sie normalnie, ale po chwili od razu otwiera się z powrotem, autko moge zamknąć tylko z kluczyka od strony pasażera bez problemu, jak chce zamknąć z kluczyka od strony kierowcy jest tak samo, że alfa zamyka sie ale po chwili otwiera.
Wiem ze jest kilka podobnych tematów na forum ale tam nikt nie napisał co wymienił bądź co naprawił. Wiec serdecznie proszę Was koledzy, zebyście pomogli, jeżeli ktoś miał styczność z takim problem, bądź wie jak to rozwiązać proszę o pomoc.

POZDRAWIAM ŁUKASZ.
 
Zasada jest taka że z pilota sygnał idzie przez zamek matkę u kierowcy. Następnie na kolejne drzwi. Jeżeli któryś z zamków się jednak nie zamknie to odbija wszystkie. Skoro ręcznie kręcąc zamek od pasażera wszystko działa to znaczy że on jest felerny. Przekręcasz go ręcznie (czyli to czego automat właśnie nie może zrobić) i z niego sygnał idzie na resztę. Przekręciłeś ręcznie trefny zamek więc reszta nie stawia już oporu więc nie odbija.
Zdejmij boczek, pobaw się trochę centralnym to może coś "wyskoczyło" albo coś trzeba nasmarować.
 
Dokładnie też bym na to stawiał. Podobnie się dzieje jak zamarzną zamki zimą i stawiają opór, ty otwierasz, a one się otworzą i zamkną :)
 
Dzięki Marku za odpowiedź, bo ja myslałem że ze to wina lezy po stronie kierowcy. Ale biorąc to na logikę to masz rację. Tylko na co mam zwrócić uwagę jak zdejmę boczek, zdejmowałem boczek kierowcy i wiem jak to wygląda i nie za wiele tam można po manewrować i nie zbyt jest czym xD. Może trochę WD-40 w miejsce gdzie wkłada się kluczyk? A jeżeli nic nie zmieni to co czeka mnie zmiana zamka? Czy wymienia się samą wkładkę? Jeszcze raz dzięki za pomoc :)
 
To jest raczej wina tego całego modułu a nie wkładki. A co można tam wydumać po zdjęciu boczka to nie wiem :) ja wychodzę z założenie że rozkręcenie i skręcenie ponowne już zwiększa prawdopodobieństwo naprawienia o kilkanaście %. Z autopsji wiem że to często pomaga :sarcastic: ale pamiętaj że tu możesz mieć problem z elektryką. Pomieszaj tam kablami (nie wiem czy są odpinane czy nie).
 
Kolego jak dla mnie to masz ten sam problem co ja kilka miesięcy temu w drzwiach pasażera, w których tez jest siłownik master tj, sterujący. Na 99% Wymiana. Ja zamontowałem zwykły siłownik slawe zasiliłem go sygnałem ze starego siłownika a reszte zostawiłęm podpięta i teraz wszystko działa taj jak w ori ponieważ zamek zamyka nowy siłownik ale cała elektronika chodzi ze starego.
 
marek230482 napisał:
Zasada jest taka że z pilota sygnał idzie przez zamek matkę u kierowcy. Następnie na kolejne drzwi. Jeżeli któryś z zamków się jednak nie zamknie to odbija wszystkie. Skoro ręcznie kręcąc zamek od pasażera wszystko działa to znaczy że on jest felerny. Przekręcasz go ręcznie (czyli to czego automat właśnie nie może zrobić) i z niego sygnał idzie na resztę. Przekręciłeś ręcznie trefny zamek więc reszta nie stawia już oporu więc nie odbija.
Zdejmij boczek, pobaw się trochę centralnym to może coś "wyskoczyło" albo coś trzeba nasmarować.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dokładnie, uwalony zamek od strony kierowcy, w większości tego typu sytuacjach winny jest silnik zamka, jeżeli ktoś chce się pobawić i mieć wszystko oryginalne bez wydawania grosza, wystarczy rozebrać zamek, wyjąć silniczek, rozebrać go wyczyścić komutator na wirniku oraz szczotki delikatnym papierkiem ściernym i złożyć wszystko do kupy, przerabialem to i wszystko pracuje się bez zarzutu.

Tapnięte z SM-N9005
 
Siemka, u mnie pada dzisiaj deszcz wiec nici z rozbierania czego kolwiek. Aleee Marek napisał ze wina lezy po stronie zamka pasazera, a kolego b-ski mowisz ze to strona kierowcy. Wiec teraz nie wiem , ogolnie zamykam auto tylko od strony pasazera przekrecajac kluczykiem, a od strony kierowcy gdy krece kluczykiem drzwi sie zamykaja i po chwili otwieraja, tak samo sie dzieje gdy naciskam przycisk w kluczyku ;] Pozdrawiam.
 
Spoko ;] Czytałem o rozbieraniu zamka ale jest to dosyć ciężkie, jest jakiś inny sposób? Chyba że nie jest to takie trudne, i strasza ze zamek jest na nity, nity trzeba rozwiercac, i ze wiele rzeczy mozna popsuc rozbierajac go ;]
 
Trzeba rozkręcić i uporać się z nitami, najlepiej je jakoś odrobić/uwolnić z obudowy, ja to poprostu wyrwałem a potem tylko skrecalem śrubami u wszystko ok.

Tapnięte z SM-N9005
 
Wypinasz wtyczkę, 2 ciegna (klamka i rygiel) Odkręcsz 3 śrubki, chyba jedną prowadnice szyby i zamek wychodzi, będziesz widział co i jak i co Ci przeszkadza.

Tapnięte z SM-N9005
 
Ja uważam, że to jest dobre rozwiązanie i bardziej skuteczne jak widac niż oryginał ale to sprawa każdego z osobna.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra