Strona 2 z 15 PierwszyPierwszy 123456789101112 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 141
  1. #11
    Użytkownik Ogier Avatar lubo89
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8v 120KM (166KM) 2008r.
    Postów
    173

    Domyślnie

    http://www.forum.alfaholicy.org/147_...m_wtryski.html

    W tym temacie jest opisane gdzie jest ten wyłącznik.


    › Więcej...: Kreci ale nie odpala 2.4 JTD

  2. #12
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    02 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 2,4jtd 2002r
    Postów
    103

    Domyślnie

    Historii ciąg dalszy ...

    Wczoraj, przyjechała pomoc drogowa z serwisu Alfy. Gość wcisnął gaz do oporu a następnie kręcił przez 20-30 sekund i w końcu 166 odpaliła. Kazał by pochodziła z 5 minut. Silnik był już rozgrzany, został wyłączony.
    Ponowny start to 5-10 sekund kręcenia silnikiem. Pojechałem więc już o własnych siłach do serwisu.

    Serwis (ASO) jak to serwis dzwoni dziś i pyta się czy czasem nie mam za mało paliwa? Co za idiotyzm, ale tak się składa, że tankowałem dzień przed zdarzeniem.

    Następny telefon - pompa wysokiego ciśnienia wg nich powinna przy stracie dawać 300 mbar daje tylko 100. Jeżeli ktoś popatrzy na wcześniejszy mój post to może zobaczyć mój wykres, którego nie pokazywałem, ani o nim nie wspominałem w serwisie. Koszt wg ASO 2300 zł brutto. Wg nich trzeba to wymienić i będzie ok, ale czy rzeczywiście to może być to? np. nie wiem kiedy był wymieniany filtr paliwa a może to inna usterka?

    Do tego pytają się kiedy był robiony rozrząd - mówią mi, że razem z pompą muszą go wymieniać jeżeli był robiony więcej niż 1000 (tysiąc) km temu. Czy trzeba wymieniać rozrząd po wymianie w/w pompy ?

    Zaznaczam, że byłem laikiem, który niestety uczy się jak działa samochód ze względu na notoryczne usterki mojej belli. Szczerze mówiąc AR 166 zaczyna mnie wku...., wynika to pewnie z faktu, że tak naprawdę kupiłem odpicowany, ale tak naprawdę zaniedbany egzemplarz w osławionej "superalfie". Widać, że nie dbanie (oczywiście poprzez poprzedników) o AR się mści, w ciągu niecałych 20 tys km lista występujących usterek obejmuje już kilkanaście pozycji, odometer natomiast w różnych programach pokazuje mi to samo wskazanie jednak różniące się znacznie od licznika.

    Dobrze ale wróćmy do diagnozy. Jest poprawna? Trzeba też wymieniać rozrząd? Inne możliwości?

  3. #13
    Użytkownik Ogier Avatar lubo89
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8v 120KM (166KM) 2008r.
    Postów
    173

    Domyślnie

    Mi się wydaje, że rozrządu nie trzeba wymieniać jak masz dobry. A może rzeczywiście filtr jest tak zapchany, że nie ma swojej wydajności albo jakiś syf w zbiorniku przypchał pomkę wstępną.

  4. #14
    jas.bu
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał sirpawel Zobacz post

    Następny telefon - pompa wysokiego ciśnienia wg nich powinna przy stracie dawać 300 mbar daje tylko 100.

    Do tego pytają się kiedy był robiony rozrząd - mówią mi, że razem z pompą muszą go wymieniać jeżeli był robiony więcej niż 1000 (tysiąc) km temu. Czy trzeba wymieniać rozrząd po wymianie w/w pompy ?

    Szczerze mówiąc AR 166 zaczyna mnie wku...., wynika to pewnie z faktu, że tak naprawdę kupiłem odpicowany, ale tak naprawdę zaniedbany egzemplarz w osławionej "superalfie". Widać, że nie dbanie (oczywiście poprzez poprzedników) o AR się mści, w ciągu niecałych 20 tys km lista występujących usterek obejmuje już kilkanaście pozycji, odometer natomiast w różnych programach pokazuje mi to samo wskazanie jednak różniące się znacznie od licznika.
    Pompa wysokiego wymaga wymiany rozrządu (jest nim napędzana).

    Diesel po dużym przebiegu staje się kosztowny.

    Zużycie pompy to nie jest kwestia zaniedbania, ale zużycie eksploatacyjne.

  5. #15
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    02 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 2,4jtd 2002r
    Postów
    103

    Domyślnie

    Przepraszam, że się długo nie odzywałem. Bella jest sprawna.

    Ponieważ zazwyczaj czytając forum, zauważam, że czasem autorzy postów nie kończą ich opisem rozwiązania, postanawiam nie poddać się temu zwyczajowi.

    A więc:
    ASO to jednak typowi wymieniacze i naciągacze na koszty.
    Zabrałem 166 do serwisu zajmującego się naprawą pomp wtryskowych oraz diagnostyką diesla.
    Okazało się szybko, że pompa wysokiego ciśnienia po prostu wypuszcza paliwo bokiem przez dziurawą uszczelkę, tak że w końcowej fazie tej usterki pod samochodem tworzyła się widoczna kałuża. ASO jednak tego nie widziało bo jedyne co oni robią to podłączą się do kompa a następnie proponują wymianę tego co może jest nie tak.

    Po uszczelnieniu pompy wszystko działa jak powinno a rachunek wynosi 1/10 ceny proponowanej przez ASO. Bella znów śmiga.

    Dodatkowo (co opisałem w innym temacie) miałem problem z smrodem w samochodzie wydobywającym się z wentylacji, oczywiście problem rozwiązał się sam, bowiem ten zapach to właśnie to uciekające paliwo.

  6. #16
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar iwok
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    okolice Poznania
    Auto
    już nie alfa :)
    Postów
    499

    Domyślnie

    Możesz podać u kogo byłeś z ta pompą? U mnie na razie wtryski sa ok, ale (tfu, tfu...) być może taka informacja przyda się w przyszłości.

  7. #17
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    02 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 2,4jtd 2002r
    Postów
    103

    Domyślnie

    Cytat Napisał iwok Zobacz post
    Możesz podać u kogo byłeś z ta pompą? U mnie na razie wtryski sa ok, ale (tfu, tfu...) być może taka informacja przyda się w przyszłości.

    DIESEL SERVICE Marek Sarnowski
    ul. Białośliwska 20
    60-418 Poznań
    tel. 061 8475245
    faks 061 8499917
    tel. kom. 0 601 710121
    www.dieselservice.win.pl

  8. #18
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar iwok
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    okolice Poznania
    Auto
    już nie alfa :)
    Postów
    499

    Domyślnie

    Dzięki.

  9. #19
    sawikjunior
    Gość

    Domyślnie

    Witam. Podłączam się pod temat ponieważ mam podobny problem jak sirpawel...sytuacja wygląda następująco, nie mogę odpalić Alfy po nocnym postoju, muszę kręcić około 10-15 sekund. Na początku kręci normalnie, później tak jakby zaczął łapać i ciach...chodzi równo bez dymienia, tylko para oczywiście...później przez cały dzień mam spokój, wsiadam, grzanie świec i chodzi...Myślałem, że się zapowietrza więc wymieniłem wszystkie opaski na wężykach od paliwa bo niektóre lekko się pociły, założyłem zaworek zwrotny ale nic to nie pomogło. Dzisiaj byłem podłączyć pod komputer i wyskoczył błąd z ciśnieniem oleju napędowego, ale zmierzyliśmy i ciśnienie docelowe wynosi 300 bar a u mnie było 302 więc ok. Błąd oczywiście usunięty (przynajmniej na komputerze). Wymieniłem też filtr paliwa. Co jeszcze może być powodem takiego dziwnego zachowania. Dodam, że pompa pompuje oraz świece grzeją. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

  10. #20
    Użytkownik Znawca Avatar sedici
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    OPL & (ANsbach) DE
    Auto
    Stilo MW Uproad 2006r Mj120
    Postów
    1,889

    Domyślnie

    Cytat Napisał sawikjunior Zobacz post
    Dzisiaj byłem podłączyć pod komputer i wyskoczył błąd z ciśnieniem oleju napędowego, ale zmierzyliśmy i ciśnienie docelowe wynosi 300 bar a u mnie było 302 więc ok. Błąd oczywiście usunięty (przynajmniej na komputerze). Wymieniłem też filtr paliwa. Co jeszcze może być powodem takiego dziwnego zachowania. Dodam, że pompa pompuje oraz świece grzeją. Z góry dziękuję za odpowiedzi.
    trzeba sprawdzić ile daje ciśnienia pompa w baku , bo to że pompuje nic nie znaczy , ponadto może być problem z paliwem , zanieczyszczony regulator ciśnienia paliwa
    this is my truth tell me yours
    "Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
    http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard

Podobne wątki

  1. [159] bardzo ładnie kreci nie odpala..
    Utworzone przez arturo85 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 20-03-2015, 08:32
  2. 156 1.9jtd nie kreci nie odpala
    Utworzone przez kosik17 w dziale 156
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 25-07-2014, 14:35
  3. 1.9 JTD nie odpala, choc rozrusznik kreci
    Utworzone przez Klein w dziale 156
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 17-07-2014, 23:55
  4. Dziwnie kreci i nie odpala
    Utworzone przez tygrysek w dziale 156
    Odpowiedzi: 58
    Ostatni post / autor: 19-06-2011, 16:39
  5. 156 1.6 Nie odpala, nie kreci
    Utworzone przez TenTypMih w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 28-11-2010, 19:24

jak wyciagnac rozrusznik w alfie 156 1.9jtd

alfa romeo 156 czujnik polozenia walu

2.4 jtd nie odpala

Alfa 166 2.4 jtd nie odpala

Alfa 2.4 jtd marchewa i nie odpala

czujnik polozenia walu vectra c 3.2 gdzie jest

co sie stalo w alfie 166 2.4jtd nie kreci ic

rozrusznik w alfie 147 gdzie jest

czujnik polozenia walu alfa 146 gdzie sie znajduje

gdzie jest rozrusznik w alfa romeo 156 2001 rok

gdzie jest rozrusznik vectra b

alfa 166 gdzie jest rozrusznik

alfa 166 wymiana rozrusznika

gdzie jest rozrusznik w alfie 156

alfa romeo 156 1.9jtd czujnik polozenia walu

2.4 nie odpala

rozrusznik alfa 156

czujnik polozenia walu w alfa romeo 147 gdzie jest

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce