Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: Blad P0191

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2013
    Mieszka w
    NL
    Auto
    Alfa romeo 166 2.4 jtd 136KM
    Postów
    68

    Domyślnie Blad P0191

    Witam dzis podpialem alfe pod program Multiecusan i wywalilo mi blad P0191 czyli czujnik cisnienia paliwa. Szukalem troche po necie jak go wyczyscic ale nie znalazlem opisu od A do Z. Mozecie opicac jak go wyjac jak czyscic co w nim czycsic,moze przydaly by sie jakies nowe uszczelnienie, czy uklad sie zapowietrzy jak go wyjme i wyczyszcze za wszelkie info dziekuje. Jeszcze jedno dzis sprawdzilem ile moja alfa potrzebuje zeby rozpedzic sie do 100km/h i wyszlo 13s wiec chyba troche za duzo jak sie nie myle , co moze byc przyczyna?

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar bussoholik
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    AR 166 2.5 v6 00r CF2 GRIGIO CHIARO.
    Postów
    457

    Domyślnie

    Uzupełnij profil, bo nie wiadomo do czego porównać osiągi Twojej Alfy. Rocznik, przebieg. Wg. danych z wiki albo 9.9 s powinna mieć do 100km/h. Jeśli przebieg masz już spory to na pewno kilka - kilkanaście kucy z silnika uciekło, no i pamiętaj że nawet 9.9 s osiąga samochód w warunkach testowych z kierowcą testowym w 100% ogarniającym to auto. Cywilny kierowca ma małe szanse wykręcić taki czas.
    Ostatnio edytowane przez bussoholik ; 02-06-2014 o 15:28

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar rafal0717
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nieporęt
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4jtd 136KM 99r, 166 3.0 V6 FL
    Postów
    630

    Domyślnie

    Czujnik raczej tylko wykazał jakąś nieprawidlłowość. Ja bardziej bym się przyjrzał ciśnieniu paliwa, mierzonemu i oczekiwanemu. Bo raczej tu coś może być nie tak i stąd ten błąd.
    Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
    Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2013
    Mieszka w
    NL
    Auto
    Alfa romeo 166 2.4 jtd 136KM
    Postów
    68

    Domyślnie

    No tak musze bardziej przyjzec sie temu programowi co od czego co do czego jak powinny wygladac parametry itd. W zakladce testy wcisnolem cos od pompy chyba tes i silnik zgasl Rafal 0717 wiesz moze gdzie w multi ecuscan sprawdzic cisnienie oczekiwane i mierzone? Cisnienie na listwie mam 300 bar waha sie do 320 na biegu jalowym. Skasowalem blad i auto zaczelo rowno pracowac blad sie nie pojawil ponownie nawet podczas wiekszych obrotow. Np po zapaleniu silnika egr byl otwarty w 24% na biegu jalowym. Musze jeszcze przyjzec sie przeplywce tylko narazie nie wiem gdzie

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar rafal0717
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nieporęt
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4jtd 136KM 99r, 166 3.0 V6 FL
    Postów
    630

    Domyślnie

    Na jałowym powinno być właśnie 300bar. Sprawdź sobie jeszcze pod obciążeniem podczas przyspieszania. Wydaje mi się tylko że nie powinno być takich skoków o 20bar powinno być równe. Możesz profilaktycznie wyjąć i przeczyscic regulatora ciśnienia paliwa.
    Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
    Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html

  6. #6
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Roberto149
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    (Była 166-3.0V6,156-1.9JTD, 156SW-2.4JTD, 156-2,5v6, jest obecnie Alfa Romeo 147 JTD
    Postów
    53

    Domyślnie

    Witam, Podzielę się swoimi uwagami na temat Błędu P0191, Posiadam Alfę 156, rocznik 2002 , 2.4 JTD 150KM, Auto mi gaśnie przy raptownym depnięciu pod obciążeniem, na biegu jałowym nie. Po chwili można go odpalić i jechać dalej. Wymienione rzeczy: Czujnik na listwie Common Rail (nowy), zero poprawy gaśnie dalej, podmieniony czujnik ciśnienia paliwa na pompie , gaśnie dalej, wczoraj kupiłem listwę wtryskową tak mi zasugerował mechanik , zero poprawy, ktoś ma jeszcze jakieś pomysły? Pod kompem ciśnienie mam prawidłowe na jałowym 300bar żądane i mierzone. Mam błąd cały czas P0191 za duże ciśnienie! Mam jeszcze pomysł żeby kupic nowy czujnik położenia wału ale w daslszym ciągu kupuje która tam część i dalej gaśnie!

  7. #7
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,497

    Domyślnie

    Regulator bądź pompa.
    Nie wiem czy nie nazwałeś regulatora czujnikiem w pompie.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  8. #8
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Roberto149
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    (Była 166-3.0V6,156-1.9JTD, 156SW-2.4JTD, 156-2,5v6, jest obecnie Alfa Romeo 147 JTD
    Postów
    53

    Domyślnie

    Regulator cisnienia paliwa kupiłem używany, możliwe że trafiłem uszkodzony kupiłem go razem z pompą. Mówisz że pompa wtryskowa może podawać za duże ciśnienie w układ paliwowy

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar rafal0717
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nieporęt
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4jtd 136KM 99r, 166 3.0 V6 FL
    Postów
    630

    Domyślnie

    A jak zachowuje się ciśnienie podczas przyspieszania, czy oczekiwane i mierzone się pokrywa? Tak jak kolega wyżej pisze albo pompa albo regulatora ciśnienia na niej.
    Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
    Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html

  10. #10
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,497

    Domyślnie

    Logi mogą pomóc.
    Jak najmniej parametrów i jaknajwyższy bieg żeby zapewnić długie rozpędzanie.

    Obroty, oczekiwane i docelowe ciśnienie oraz otwarcie regulatora.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

Podobne wątki

  1. błąd p0191 -brak sygnału
    Utworzone przez maxiking w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 05-11-2014, 19:00
  2. P0191 odpala ale po 3tyś obr gaśnie .
    Utworzone przez maxiking w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-08-2013, 16:24
  3. błąd p0191 sygnał krytyczny
    Utworzone przez zonix1 w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-01-2013, 09:23
  4. błąd P0191 uwalony regulator?
    Utworzone przez lukas1983 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 31-05-2012, 20:56
  5. Zgasła i nie odpala. Błąd P0191 JTD
    Utworzone przez Masa625 w dziale 166
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 03-11-2010, 19:36

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory