w tym momencie jest juz zamontowana zobaczymy jak sie to będzie spisywać
w tym momencie jest juz zamontowana zobaczymy jak sie to będzie spisywać
I gdzie ja zamontowales?
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
w przyszłym tygodniu dopiero będę miał możliwość przetestowania jak się sprawuje wtedy wrzucę opis montażu i wszystko opisze co i jak
Na pewno przedłużysz żywotność skrzyni obniżając temperaturę. Zaleca się w sumie montować do każdej skrzynia jak śmigasz głównie po mieście w korkach lub w górach czy autostradach.
--------------------------------------------------
GARAŻ FORT MOKOTÓW Warszawa
--------------------------------------------------
Zapraszamy wieczorami i w weekendy
Najlepiej dzwonić po 18.
facebook: https://www.facebook.com/garazfm/
Paweł
pawel.kelpinski@gmail.com
tel. 600 513 727
Benek
ben2_21@tlen.pl
tel. 791 376 152
Zastanawia mnie tylko dlaczego w automacie zaleca się montowanie chłodniczki a w manualu wszyscy maja to w duszy Można powiedzieć że obie skrzynie są użytkowane podobnie więc gdzie tu sens??
Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.
Wydaje mi się że to wynika z budowy. W automacie kręci się znacznie więcej chociażby konwerter.
Poza tym olej w skrzyni automatycznej nie odpowiada tylko za smarowanie.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Witam.
Pozwolę sobie odświeżyć temat, nie zakładają nowego Jak, dokładnie zamontować tą chłodniczkę oleju do skrzyni Aisin AW55-50 w Alfie 166. Kolega Młody77746, pisał że ma zamontowaną u siebie. Ale Jak ? i nie chodzi mi tu gdzie zamontował radiator, ale jak połączył to ze skrzynią. Jak wiadomo, jest tam wymiennik ciepła "chłodzony" cieczą z silnika. I teraz pytanie, czy dorabiany był adapter zamiast tego wymiennika, czy radiator był traktowany, jako dodatkowa chłodniczka płynu przed wlejściem do wymiennika skrzyni (bo i takie rozwiązania widywałem.
Pozdrawiam
Marek