Problem z wrzuceniem biegu 4hp20 oraz z wyciągnięciem kluczyka ze stacyjki

[jendger]

Mam problem z wrzuceniem biegu a mianowicie nie odblokowuje się elektromagnes od lewarka jak wcisnę hamulec, problem też jest z wyjęciem kluczyka, ponieważ ten elektromagnes przy stacyjce również nie reaguje. Wcześniej było wszystko w porządku. Czujnik pod pedałem wymieniłem na inny lecz bez zmian, a po ręcznym odblokowaniu skrzyni chodzi w trybie awaryjnym. Nie podłączałem do komputera bo fes nie ma diagnozy skrzyni i teraz moje pytanie gdzie szukać. bezpieczniki pod kierownica ok na podszybiu również. Są jeszcze gdzieś jakieś bezpieczniki od skrzyni? No i dlaczego przy okazji nie działa elektromagnes przy stacyjce? Sprawdzałem i nie dochodzi napięcie do niego tylko skąd dochodzić? dodam jeszcze, że jestem po wymianie ECU silnika wraz z immobilizerem i teraz jest pytanie czy ecu silnika z auta z manualna skrzynią jest takie samo jak w automacie? Czy ewentualnie coś jeszcze trzeba przełożyć żeby to działało, wymieniłem ecu silnika sterownik do immo i pierścień przy stacyjce. Na próbę wsadziłem stare ecu ale nic się nie zmieniło.

[stanlizak]

Mam problem z wrzuceniem biegu a mianowicie nie odblokowuje się elektromagnes od lewarka jak wcisnę hamulec, problem też jest z wyjęciem kluczyka, ponieważ ten elektromagnes przy stacyjce również nie reaguje. Wcześniej było wszystko w porządku. Czujnik pod pedałem wymieniłem na inny lecz bez zmian, a po ręcznym odblokowaniu skrzyni chodzi w trybie awaryjnym. Nie podłączałem do komputera bo fes nie ma diagnozy skrzyni i teraz moje pytanie gdzie szukać. bezpieczniki pod kierownica ok na podszybiu również. Są jeszcze gdzieś jakieś bezpieczniki od skrzyni? No i dlaczego przy okazji nie działa elektromagnes przy stacyjce? Sprawdzałem i nie dochodzi napięcie do niego tylko skąd dochodzić? dodam jeszcze, że jestem po wymianie ECU silnika wraz z immobilizerem i teraz jest pytanie czy ecu silnika z auta z manualna skrzynią jest takie samo jak w automacie? Czy ewentualnie coś jeszcze trzeba przełożyć żeby to działało, wymieniłem ecu silnika sterownik do immo i pierścień przy stacyjce. Na próbę wsadziłem stare ecu ale nic się nie zmieniło.

"Nie podłączałem do komputera bo fes nie ma diagnozy skrzyni" jak nie ma nawet nie trzeba przepinać pina skrzynia jest na tym samym co ECU czyli 7.
Musi się połączyć i z czytać błędy.

[danus77]

Kolego Stanlizak nie wprowadzaj chłopaka w błąd. W przed FL skrzynia chodzi na pinie 12, a po FL na 9.
Podłączysz się i FES/MES i AlfaOBD.
Sterowanie na cewkę kluczyka jest z kompa skrzyni.
Podaj rocznik auta to wrzucę schematy.

[jendger]

Auto z 2001r. ecu silnika me 3.1, mam fes wersję 2.3.1 i nigdzie nie widzę tam diagnozy skrzyni. A wypowie się ktoś w sprawie tych ecu silnika z manuala i automatu czy są różnice?

[tomaz]

Sterowanie na cewkę kluczyka jest z kompa skrzyni.

Skoro tak, to Jendger oglądałeś kompa skrzyni? Nie jest mokry (nagrzewnica)? Wtyczka dobrze łączy?

[jendger]

Nagrzewnica wymieniona jakis miesiac temu i wtedy komputer przeczyscilem i bylo ok teraz tez to sprawdzalem i jest ok wtyczke tez sprawdzalem

[danus77]

1. Kolego poniżej pełna paczka.
2. Za stara wersja FES'a. Ściągnij najnowszą wersję AlfaOBD i napisz do mnie na PW.
3. Do sprawdzenia bezpieczniki pod kierownicą ze szczególnym naciskiem na F17 10A. Który to jest pokazane będzie w dokumentacji, bo to potrafi się rozjechać z opisem w skrzynce.
4. Trzeba go podpiąć pod kompa i zobaczyć czy sterownik skrzyni nie zgłasza problemów z komunikacją z ECU. Mam niestety duże podejrzenia, że potrzeba conajmniej przeprogramowania ECU na wersję z automatem.