Piszczące hamulce

O

oliwia

Nowy
Rejestracja
Lut 9, 2016
Postów
3
Auto
Alfa Romeo 166 2.5 V6
Jest problem!
Moja 166 okropnie piszczy (jak tramwaj) przy dohamowywaniu.
2 razy wymieniałam tarcze z przodu
1 raz wymieniane tarcze z tyłu
1 raz wymieniane klocki z tyłu
4 razy wymieniane klocki z przodu (na różne marki)!
Teraz swieżo po zmianie są zaciski z przodu (używane)
SAMOCHÓD CIĄGLE PISZCZY!!!!
Alfa była w 3 serwisach, mechanicy rozkładają ręce nad tym piszczeniem...nikt nie umie pomóc. Jeśli nie znajdę przyczyny bede musiała auto sprzedać pomimo, że wszystko inne chodzi bez zarzutu :(
 
Jesli piszczy Ci przód, a widzę ze masz brembo to niestety typowa przypadłość. Było na forum tysiąc razy.

Wina prawie zawsze leży w blaszkach w zaciskach po których ślizga sie klocek. Trzeba odkręcić wyczyścić co i tak nie daje gwarancji na ciszę, albo efekt jest krótkotrwały.
 
a mozna zmienic brembo na zwykle zaciski np z 2.0?

prosze o polecenie jakiegos ogarnietego warsztatu w województwie śląskim, ktory móglby mi pomóc
 
Można zmienić. Wszystko pasuje. Mam nawet takie zaciski w garażu. Mogę oddać. Zmieniasz wtedy klocki i tarcze.

Tylko czy to ma sens? W Będzinie jest darek2116, w Częstochowie Qba. Oni na pewno pomogą. A w Katowicach masz italauto. Spece od włoszczyzny.
 
oliwia napisał:
jaka cena za te zaciski z przodu?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Bez sensu. To tak jakby wkładać za v6 1.9 jtd z ośmioma zaworami. To ciężki wóz i potrzebuje mocnych hamulców z przodu. Nie idź tą drogą (a pewnie zaraz się znajdzie jakiś cwaniak, który za grosze będzie chciał odkupić aluminiowe brembo).
 
Dlatego pisze ze to nie ma sensu.
Skąd jesteś oliwia?
Mechanicy poprostu nabijali Cie w butelkę. Nie wiedzieli co jest przyczyną i wymieniali niepotrzebnie tarcze i klocki.
 
gonzo napisał:
Dlatego pisze ze to nie ma sensu.
Skąd jesteś oliwia?
Mechanicy poprostu nabijali Cie w butelkę. Nie wiedzieli co jest przyczyną i wymieniali niepotrzebnie tarcze i klocki.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dokładnie tak. Utarło się że jak piszczą to tarcze i klocki i tak mechanicy wymieniają. Najchętniej kompletami. W 166 już 3 razy walczyłem z piszczeniem w trzech różnych autach. Porządne czyszczenie zacisków z demontażem tłoczków i sprawdzeniem czy wszystko jest w całości plus wymiana klocków załatwiała sprawę. Jakie klocki zakładałem to sprawdzę po południu bo nie pamiętam ale chyba któreś brembo miały dodatkową silikonową taśmę od strony tłoczków do przyklejenia blaszek. Mam tak zrobione u siebie i cisza od bardzo dawna.
 
Spróbować rozebrać wszystko, wyczyścić i złożyć na pastę montażową
Przed złożeniem można przetrzeć klocki i tarcze papierem ściernym
U mnie na początku po wymianie tarcz i klocków na BOSCHE piszczało, razem ze zużywaniem klocków piszczenie ustało
 
A może po prostu za ostro hamujesz na początku i powierzchnia klocka się szkli?? Spróbuj zdjąć klocki i przetrzeć powierzchnię która styka się z tarczą.
 
Były dwa typy brembo. Z blaszkami prowadzącymi (te na imbusik) i bez. Piszczenie zazwyczaj jest w tych pierwszych bo te blaszki puchną i klocki ciężko pracują. W tych bez blaszek sprawa jest prosta. Jak są blaszki to jest gorzej i wymaga to już dodatkowej staranności której w warsztatach nie uświadczysz. Przerabiałem to w kilku autach (nie tylko alfa montuje takie) i zawsze to był powód. Najlepiej odkręcić te blaszki i wyczyścić. Ale wiem że nie zawsze się da. Korozja itd. Więc pozostają mniej humanitarne sposoby.
Oliwia ma szczęści że w jej zagłębiu jest kilku mechaników którzy ogarniają temat. Nie tylko ten :) kolega już wspomniał na początku te osoby.
 
Zagłębie i Śląsk to nie to samo:)
Tylko oliwia nie chce zdradzić skąd jest:D
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra