Mułowaty silnik na niskich obrotach V6

[tom202]

wieczor dobry.
auto zrobilo sie troche mulowate na niskich obrotach, obroty wyjatkowo niskie i nawet czasem samo zgasnie.
odpala bez problemu, troche gazu i nie za bardzo reaguje, jak dojdzie tak do 3 tys wraca do normalnosci.
sa dni ze nic sie nie dzieje, sa tez dni ze np. chce wycofac to gasnie.
a i jestem przed wymiana sady, zabieram sie i zabrac sie nie moge (nie wiem czy ma to jakis wplyw)

 

[criss2007]

Jakieś błędy w kompie?

 

[tom202]

na bledy umowic sie musze, bo komp ma problem z programem. chyba zmowili sie z z autem

 

[criss2007]

Tu nie trzeba speca i możesz to zrobić we własnym zakresie ( kabel, program).

Wysłane z Matrixa

 

[tom202]

program nie chce sie instalowac i sa jakies problemy. moze to ze mam xp?
wczesniej bylo ok a teraz juz nie. a chce zainstalowac multiecuscan.

 

[criss2007]

Spróbuj inną wresję, inny system, inny laptop, jednym słowem kombinuj

Wysłane z Matrixa

 

[marek230482]

Bez samodzielnej diagnozy nikt nie pomoze. Bedziemy tylko strzelac. Moze potencjometr, moze przeplywka, moze przepustnica itd. itd.

 

[tom202]

wiec zostaje diagnoza. podjade w poniedzialek (jak pozwoli) do mechanika i niech sprawdzi.
mam dosc walki z kompem.
a myslalem ze to bedzie prostsze
milej niedzieli

 

[gonzo]

Ja instalowałem fesa. Działał na xp, viscie i 7. Ja bym Ci radził opanować komputer. Zaoszczędzisz każdorazowe wypady do mechanika. Będziesz mógł sam diagnozować błędy.

 

[marek230482]

Ja instalowałem fesa. Działał na xp, viscie i 7. Ja bym Ci radził opanować komputer. Zaoszczędzisz każdorazowe wypady do mechanika. Będziesz mógł sam diagnozować błędy.

Dokladnie. Spytamy o kolejny parametr i znowu pojedziesz na diagnostyke?

 

[marek230482]

Ja instalowałem fesa. Działał na xp, viscie i 7. Ja bym Ci radził opanować komputer. Zaoszczędzisz każdorazowe wypady do mechanika. Będziesz mógł sam diagnozować błędy.

Dokladnie. Spytamy o kolejny parametr i znowu pojedziesz na diagnostyke?

 

[KaaC]

[MENTION=20908]tom202[/MENTION], widzę, że jesteś z Gryfic. Napisz na pw do użytkownika "owczar"
Zdaje się, iż on ma jakiś kabelek

 

[kasza85]

Kaac-u - Owczar jest z gryfowa śląskiego - dolnośląskie a gryfice to zachodniopomorskie

 

[KaaC]

Kaac-u - Owczar jest z gryfowa śląskiego - dolnośląskie a gryfice to zachodniopomorskie

Fakt, mój błąd - Przepraszam. Sprawdziłem i faktycznie to dwie różne miejscowości

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

 

[kasza85]

Każdemu się zdarza

 

[tom202]

ale to nie daleko tylko jakies 500km

 

[tom202]

i sie udalo

PO481 Cooling Fan 2
PO123 Lambda Sensor Heater
PO650 Falure Lamp
PO120 Throttle Potencjometr
U1700 Can Line
P 1690 Safe Cut off

Skasowalem bledy i po skasowaniu trzyma sie:
PO 481 jego wogle skasowac sie nie da.
PO 123 mozna skasowac ale wraca, ale to jest sonada wiec i tak mnie czeka wymiana
wszelkie inne dolegliwosci nagle ustaly. i po caly dniu, odpalaniu pare razy i jazdy nic sie nie dzialo dziwnego z autem. i te w/w numery pojawiaja sie

 

[Dziubek99]

Wg. mnie rezystor wentylatora do sprawdzenia i sonda: napięcie i wykres pracy.

 

[tom202]

http://allegro.pl/rezystor-opornik-wentylatora-alfa-romeo-145-166-i5998941680.html
ten rezystor to cos takeigo ? i gdzie go szukac, znajduje sie?
a sonda to i tak do wymiany wiec o tym wiem.

 

[kasza85]

Tak to jest to. Jak stoisz przodem do silnika to z prawej strony na gorze chlodnicy jest. Wchodza do niego dwa grube zielone kable, przykrecony jest do obudowy chlodnicy dwoma srubami

Wysłane z mojego LG-H635 przy użyciu Tapatalka