Cewki zapłonowe padające jak muchy V6

misio1

misio1

Użytkownik
Rejestracja
Sty 6, 2012
Postów
133
Lokalizacja
Krasnobród LZA /Piaseczno
Auto
AR166 3.0 Sporttronic 2004r, AR147 1.6TS 105KM
Witam
Mam problem z cewkami zapłonowymi w swojej alfie. Za każdym razem kiedy jadę w dłuższą trasę pada mi któraś cewka. Czy macie jakieś pomysły z czego to wynika? Niektóre cewki już wymieniałem po dwa razy.
Czy to może być wina tego że używki kupuję?
Mogę kupować nowe, ale obawiam się że nowe też będą się psuć a 2 złote nie kosztują...
Mam wrażenie jakby te cewki się przegrzewały bo chyba niemożliwe żeby wszystkie tak sobie padały bez powodu?
Przez kilka lat nie było takiego problemu a od zeszłego roku to prawie na okrągło.
Pozdrawiam
 
Jeśli wymieniałeś na użwki, to nie ma się co dziwić, że tylko chwilę posłużyły. Chłopaki polecali cewki od Fiata Marea - kosztują po 100/szt. Sam właśnie je założyłem i testuję.
 
Po co wstawiać od Marei jak za kilka złotych więcej można mieć - Tesla CL320. Tesla prawdopodobnie produkuje cewki dla Boscha tyle że pod marką Tesla są przynajmniej 2x tańsze. Co do padających cewek to zmień od razu świece - polecam Irydowe Denso K20TT za 60 zł kupisz komplet do V6 (9-10 zł szt). Twoje cewki padają albo przez kiepskie świece, albo źle ustawioną przerwę na świecach (NGK potrafią nie trzymać nominalnej przerwy już w momencie wyjęcia z pudełka) ew. okablowanie masz do bani i też trzeba się nim zająć.
 
Świece mam NGK platynowe i wydaje mi się że raczej nie są "kiepskie". Kosztują po 50zł za sztukę. Jedną mam po wymianie i nawet na tej cewka padła. A czy te świece Denso o których piszesz na pewno są właściwe do naszych silników (dziwnie tanie :confused:)?
Czy mogą cewki padać przez wysoką temperaturę pod maską? Mam wrażenie że po założeniu nowej osłony pod silnikiem zaczęły się te problemy (wcześniej był jej tylko kawałek osłony).
 
Te świece po prostu nie są platynowe i wytrzymują niższe przebiegi. W każdej 24v mamy takie platynowe i zero problemów. Jeśli u Ciebie świece wyglądają 'słabo' to możesz zaryzykować i je zmienić na te Denso.

A masz LPG ?
 
podobny objaw miałem kiedyś w kappie (podobne cewki)
okazało się że był problem z wiązką - ktoś ją taśmą byle jak zaizolował
były przebicia z kabli "plusowych" do masy i do kompletu kiepsko była przykręcona masa
od wysokiej temperatury bardzo z czasem sztywnieją kable - ich izolacja staje się krucha
 
Cewki padają ze starości. A ty kupujesz stare używki które padają ze starości. Tesla cl320 za 150 w aparts.pl i masz nówkę z gwar. Ja mam komplet na tesli od 30kkm i jak złoto chodzą.
 
Ale po co przepłacać za teslę jak można z hgt mieć za stówkę?
 
Ktoś ma na forum nowe oryginalne Bosch tylko leżakowane. Myślę że od leżenia nie powinny się zepsuć. Wydaje mi się że Bosch nie powinien być zły. Tyle, że ja na gwałt potrzebuję a napisałem na PW i cisza.. Jeszcze poczekam dzień może dwa, jak się nie odezwie to szukam Tesli.
 
Jeśli leżały w wilgoci to mogą się średnio nadawać.. A kto wie jak były magazynowane..
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra