ja bym sprawdził tak jak bussoholik napisał..
Kiedyś u Czesia klema w 166 powodowała takie urw... a paradoksy, że masakra, auto jechało, nie jechało, elektronika mrugała, po chwili nie i tak w kółko, nawet auto w czasie jazdy potrafiło gasnąć .
ja bym sprawdził tak jak bussoholik napisał..
Kiedyś u Czesia klema w 166 powodowała takie urw... a paradoksy, że masakra, auto jechało, nie jechało, elektronika mrugała, po chwili nie i tak w kółko, nawet auto w czasie jazdy potrafiło gasnąć .
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
Nie, nie wiem jak to zrobić. Sprawdziłem jeszcze bezpieczniki, ale też anomalii nie znalazłem. Być może rzeczywiście to przetwornica.
Powiem szczerze, że od momentu jak napisałem wątek na forum, to sytuacja się nie powtórzyła. Ale bankowo temat wróci.. Ja już mam "ciepło" jak sobie pomyślę o nadchodzącym wilgotnym okresie...
Klemy sprawdzę w weekend, czy się grzeją.
Przyczyna problemu okazała się dosyć prozaiczna. Okazało się, że jedna klema była luźna, można było ją ściągnąć bez użycia narzędzi. Także przeczyściłem, dokręciłem i póki co ten problem resetu licznika itp zaniknął.
Ale oczywiście pojawiły się inne problemy..