Reakcja pedału gazu 2.4 20v

[rychuslu89]

Cześć!


Ostatnio zauważyłem że reakcja na gaz u mnie jakoś dziwnie się zachowuje (prawdopodobnie myslalałem ze to są 2 przeguby wewnętrzne i poduszki silnika) jednak problem jest raczej inny .
Problem polega na tym że nie mam rekacji na gaz, żadnej podczas lekkiego naciśnięcia na pedał , odrazu z obrt jałowych wskakuje mi na wartość 1200obrt , przez co przy puszczaniu sprzęgła bez gazu i naciskaniu pedału przyspieszenia gdy alfa jest na biegu i się toczy auto szarpie bo wskakują obroty wyższe (około 1100-1300), nie ma tej płynności
zauważyłem ze problem jest nie tylko u mnie jeśli chodzi o alfy 166, w 156 2.4 10v problemu nie ma obrt wskakują elegancko da się je wypoziomować jakoś , tak samo w 1,9 16v jtdm 150hp
Myśle czy problem leży w potencjometrze gazu , tylko jest problem w jego odnalezieniu
moze ktoś pomoże ?
załaczam screeny z alfaobd podczas wciskania pedału gazu co się dzieje z obrotami i z wartościami potencjometru
bieg jałowy


lekkie nacisnięcie pedału gazu


jeszcze dalej naciskam pedał gazu oczywiście delikatnie


tu już mysle że było z pół centrymetra naciśnięcia

jak widać zero reakcji na obroty

tutaj widac że jest prawie 3% a obroty skoczyły dosyć mocno


także między jałowym biegiem a obrt 1200/1300 i dalej nie da się osiągnąć wartości 900/1000 ponieważ odrazu wskakuje większa wartośc przez co auto jakby szarpie przy zmianie biegu czy tam ruszaniu "bez gazu"
jeśli ktoś walczył z tym to prosiłbym o pomoc , czy czyścić/naprawiać czy może wymieniać na nowy

[KaaC]

Potwierdzam. Problem występuje również u mnie. Potencjometr niby jest ok.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[rychuslu89]

Potwierdzam. Problem występuje również u mnie. Potencjometr niby jest ok.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

na moje pijane oko nie jest oke, bo wartości rosną a obroty nie , dopiero jak dojdą do pewnej wartości to dają wpalnik
sprawdz u siebie Kac czy masz tak samo na logach

[KaaC]

Zaraz jajka rusze i pójdę sprawdzę

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Lucas]

...
także między jałowym biegiem a obrt 1200/1300 i dalej nie da się osiągnąć wartości 900/1000 ponieważ odrazu wskakuje
...

Najpierw nic nie wnoszący komentarz: to co piszesz jest fizycznie niemożliwe.
A teraz w temacie:
- nie wierzę, że nie da się tego zniwelować sprzęgłem,
- zamiast logów nagraj film.

[KaaC]

Byłem sprawdzić, i no potencjometr ma 1.67% a obroty się nie zmieniają. Dam lekko bardziej i już jest z 6%

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[rychuslu89]

Najpierw nic nie wnoszący komentarz: to co piszesz jest fizycznie niemożliwe.
A teraz w temacie:
- nie wierzę, że nie da się tego zniwelować sprzęgłem,
- zamiast logów nagraj film.

co ma do tego sprzęgło
zrozum że potencjometr (tak mi się wydaje ze to on)
zachowuje się jakby zakres obrotów miedzy 800 a 1300 nie istniał , dopiero potem płynnie idzie

[Lucas]

co ma do tego sprzęgło

Pisałeś, że ci auto szarpie przy zmianie biegu.
Nagraj ten film.

[rychuslu89]

Nie zrozumiałeś tego co napisałem
Sprzęgło chodzi idealnie
Ruszasz z miejsca bez gazu ,wciskam sprzęglo i wbijam 1 bieg,puszczam sprzęgło do końca i auto się toczy już (koniec wątku ze sprzęglem )
Wciskam powoli gaz (i tu są te wartości co podałem załóżmy)
I auto momentalnie wbija Ci obroty na 1300 bez płynności od 800obrt gdzie auto już sie toczy
Dlatego jest te "szarpnięcie" co pisałem

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Lucas]

Teraz kumam.
A próbowałeś sposób na 90% usterek el. w alfach - przeczyścić/poprawić styki wtyczki przy pedale gazu?