[166 3.0] Wąż układu chłodniczego strzelił

[Garwanko]

Hejka

Dzisiaj Bella strzeliła focha i popuściła z wrażenia płyn chłodniczy. Przyczyna okazała się banalna - pękł wąż wychodzący z grodzi silnika, ten z odprowadzeniem do zbiorniczka wyrównawczego. Upiłował się na króćcu przy silniku, zaraz za cybantem. Auto w związku z tym jest unieruchomione. Moje pytanie zatem brzmi:

Zaraz za pęknięciem został prosty kawałek węża, potem zawija on pod kątem 90*. Czy doraźnie, odpiłować ten pęknięty kawałek i wcisnąć pozostałą resztę na króciec, tak aby dojechać do warsztatu? Jaki jest numer tego węża i czy jest on dostępny w handlu?
Mam wrażenie, że gumowe elementy w 166 są średniej jakości, peszle nie są za świeże, w 23 letniej Corolli są o niebo w lepszej kondycji. Czy w związku z tym zacząć wymieniać "na zaś" pozostałe gumy pod maską? Ten element, który strzelił wyglądał bardzo dobrze, nie dawał podstaw do posądzania go o chęć popuszczenia

Jak sądzicie, czy przyczyną było zestarzenie elementu, czy mam podejrzewać pompę? Co w przypadku, kiedy ona niedomagałaby, wystrzeliłoby pierwsze? Korek w zbiorniczku, czy wspomniany wąż?

Pozdrawiam

[tomaz]

Szczerze to wygląda trochę na uszkodzenie mechaniczne... węża (numeru) poszukaj na eper albo od razu pytaj w autosklep24. Jak będziesz miał numer to możesz próbować w ASO (nie jest aż tak drogo z wężami), ale nie wszystkie są... ja ostatnio jeden kupiłem, a drugi musiałem używkę brać.

[Garwanko]

Dziękuję bardzo za pomysł z EPERem. Znalazłem już numer referencyjny, jutro dzwonię do Carserwisu Jest co prawda używany na Allegro, ale zastanawiam się czy brać używkę, jeżeli cena okaże się dobra w ASO, wezmę nówkę

[mikell0]

kupowanie używki - węża to chyba tylko doraźnie- , nie wiem który masz rocznik brak w stopce ale z mojego doświadczenia wynika wymień wszystkie węże na nowe - lata źle wpływają na stan gumy- pooglądaj węże , w szczególności w tych miejscach gdzie są jakby dwie warstwy , jestem już po wymianie wszystkich i robiłem to na raty - niestety i za każdym razem szlag je trafiał w trasie , niepotrzebne nerwy moje i żony a koniec końców i tak je trzeba dać nowe.

[Krzemol]

Ja potrzebowałem auta na szybko i ostatecznie kupiłem używkę... Zobaczymy z czasem.

[Garwanko]

Doraźnie skróciłem skurczybyka, ale kupiony cybant jest za duży i po nagrzaniu podcieka trochę. Nie mam teraz czasu na grzebanie, firma daje dużo zadań
Auto stoi u kolegi, ale on też nie ma czasu i serca pochylić się nad problemem... Będę musiał się tym zająć, przy okazji przejrzeć izolację wszystkich kabli pod maską, z tego co zdążyłem wypatrzyć, niektóre zaczynają się samoczynnie rozizolowywać

Czy ktoś przy okazji mógłby wskazać miejsce bezpiecznika ABS pod maską? Podobno tam gdzieś jest, a po wystrzeleniu płynu zrobiła się choinka na desce i głupieje ABS

[danus77]

Uzupełnij profil o rocznik auta, będzie łatwiej

[Garwanko]

Uzupełnione. Auto to wersja AD1999, dokładnie z 21 lipca

[Rigidigi]

Chłopaki, potrzebuje rady.
W Alfie w ciągu ostatniego roku 3x strzeliły mi przewody układu chłodzącego. Problem zaczął się rok temu, gdy rewitalizowałem instalację LPG. Kilka dni po tych naprawach, strzelił wąż niemal w tym miejscu co u autora wątku. Teraz w sierpniu wracając z wakacji z całą rodziną i rowerami na dachu, w sb popołudniu gdzieś pod Gdańskiem, strzelił wąż w tym samym miejscu co rok temu. Mieliśmy kupę farta, bo trafiliśmy na mobilnego mechanika, który ogarnął doraźnie usterkę za miliony monet, ale się udało..
W piątek, wracam z roboty, wjechałem na ogród idę zamknąć bramę, a tu patrzę że zostawiam mokrą ścieżkę.. Tym razem dziurka pojawiła się w wężu, który biegnie do nagrzewnicy, przed kolankiem za którym wąż wchodzi w przegrodę.. Strasznie ciulate miejsce..

Proszę, doradźcie mi co z tym robić. Jestem gotów wymienić wszystkie węże, ale nowe są niedostępne.

Czy takie węże da się dorobić, czy przeciętny mechanik ogarnie temat?
Największym problemem są węże idące do nagrzewnicy, bo to chyba sporo rozbierania jest.
Pomacałem se pozostałem węże i niektóre są miękkie jakby z papieru były.

Czy przerabiał ktoś temat w ostatnim czasie? Proszę o rady!

[Krzemol]

Ja bym pomierzył średnice i tam gdzie się da załadował sylikony, górny chłodnica -> termostat pasuje prosty odcinek o średnicy 38mm, w okolicach zbiorniczka wyrównawczego też dawałem sylikon (ale średnicy nie pamiętam), reszty nie musiałem ruszać. A tam gdzie są zgięte to kolankami sobie poradzić.