DSP-brak dźwięku

[Miczab]

Tak, mam tego świadomość, ale zasugerowałem się odpowiedzią kolegi motogold że powinien być tam bezpiecznik 25A (więc obstawiam, że taki ma założony). Ale jeśli ktoś ma inne informacje jaki powinien być tam bezpiecznik to będę wdzięczny, bo w powiem szczerze, że nie mam pojęcia od kiedy był spalony ten bezpiecznik, wcześniej nie sprawdzałem, a jak w niedzielę na trasie wyrzuciło mi checka to po prostu od razu przeszukałem wszystkie bezpieczniki i tylko ten znalazłem spalony

Jeszcze jedno pytanko. Gdzie znajdę przekaźnik od szyb elektrycznych?

[marek230482]

Moduł szyb jak dobrze pamiętam jest w bagażniku po prawej (za klapką do awaryjnego otwierania wlewu). Ten bardziej wypasiony jest od przednich.

[danus77]

sterownik szyb przednich - w tunelu w rejonie ICS - dotyczy przed lifta
sterownik szyb tylnych - po prawej w bagażniku - w przypadku po FL wszystkich szyb.
bezpieczniki powinny być rozpisane w instrukcji, jeśli nie będzie podaj rocznik i silnik, postaram się wrzucić.

[motogold]

U mnie w 166/2003/2,4 przed FL tam jest bezpiecznik od zapalniczki w tunelu dla pasażerów 25 A. Często go zmieniałem,bo zwarcie robiła wtyczka od radia CB i po stuknięciu przez dzieciaki nogą,robiło się zwarcie.

[Miczab]

Sterownik szyb znaleziony, zaśniedziałe są styki, ale to ogarnę jutro rano. Dzisiaj tylko go wyciągnąłem, płytka wydaje się ok i nie śmierdzi spalonym

bezpieczniki powinny być rozpisane w instrukcji, jeśli nie będzie podaj rocznik i silnik, postaram się wrzucić.

Bezpieczniki na podszybiu są rozpisane oprócz tego który mi trzeba i chyba jeszcze jednego.
To jest rocznik 2001, 2.4JTD 140KM

[Miczab]

Panowie.. możecie mnie zwyzywać od debili, ale za cholery nie mogę znaleźć tego modułu od przednich szyb za icsem
Byłem święcie przekonany, że znalazłem ten moduł. Wykręciłem zielony moduł (były całkowicie zaśniedziałe dwa wtyki, zaraz jadę kupić nowe), wpisałem numery z obudowy i okazało się że to moduł nawiewu
Dałem znowu nura pod ics i nie mogę nic takiego znaleźć, w bagażniku owszem znalazłem.
Ten zielony moduł był przykręcony na dwie śruby, ciężko było zrobić zdjęcie, więc na zdjęciu jest tylko jedna śrubka..

[Mumins]

Odświeżę temat i napiszę po kolei co się stało. Coś spieprzyłem, z elektryki jestem na poziomie podstawówki, ale może wspólnymi siłami się uda radio nie gra, wyszukuje stacje, zamiast opcji DSP jest SVD (czyli ICS nie widzi DSP, jak to [MENTION=3821]marek230482[/MENTION] wyżej opisał).

1) Zostawiłem na dwie noce auto z włączonym oświetleniem wewnętrznym - aku nie wytrzymało i zdechło na amen.
2) Wyjmując akumulator zauważyłem, że klema plusowa ma obrobioną nakrętkę, w związku z tym rozebrałem ją na części pierwsze i poskładałem do kupy.
3) Po naładowaniu akumulatora i poskładaniu wszystkiego, zauważyłem taki czarny kabelek-masowy?
Nie wiedziałem skąd się wziął, nie kojarzyłem go znikąd, podpiąłem do klemy plusowej. Po podłączeniu akumulatora, na stałe były włączone światła awaryjne (nie sprawdzałem jeszcze wtedy czy radio działa czy nie). Odłączyłem ten kabel i dałem "luzem" - nic się nie zmieniło. Dopiero po przykręceniu go w wolne miejsce za zmieniarką ten objaw ustał. Ale przestał działać centralny - auto piszczało jakby miało się zamknąć/otworzyć, ale zamki stały w miejscu. Dopiero po włożeniu kluczyka do drzwi kierowcy, przekręceniu zamka fizycznie i naciśnięciu przycisku w pilocie, zamki ożyły.
4) Zorientowałem się, że radio nie działa i zamiast DSP jest SVD. Sprawdziłem bezpiecznik za zmieniarką na luźnym kablu - jest OK. Bezpieczniki pod kierownicą (jechałem jeden po drugim) - OK.


Gdzie szukać dalej? Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Czy możliwym jest, że podłączając ten kabelek masowy do plusowej klemy zjarał się jakiś bezpiecznik, który odpowiada za DSP?

[marek230482]

Trudno powiedzieć co się stało. W skrajnym przypadku spaliłeś procesor Na pewno wiązka idąca do DSP ma wychodzący z niej luźny kabelek z oczkiem. Wychodzi na wysokości nadkola. Tylko jak ja dobrze kojarzę to była masa - ale mogę się mylić.

[Mumins]

Na pewno wiązka idąca do DSP ma wychodzący z niej luźny kabelek z oczkiem. Wychodzi na wysokości nadkola. Tylko jak ja dobrze kojarzę to była masa - ale mogę się mylić.

No to będzie ten kabelek, który jest na zdjęciu. On ma być przykręcony tam za procesorem/zmieniarką? Są dwie wolne śrubki, do których można go przykręcić.

Czyli co, rozbieranie całości mnie czeka i nauka obsługi multimetru?

[marek230482]

Już nie pamiętam gdzie to ma być przykręcone. Ale pamiętam, że za pierwszym razem przy montażu też tego nie przykręciłem bo nie wiedziałem do czego Sprawdzę wieczorem jak mam u siebie. Jakbym zapomniał to się przypomnij