Gaśnięcie 2.4 JTD w trakcie jzady.

[aarti7]

Problemow moze byc duzo,faktycznie najlepiej podlacz kompa jak masz a jak nie to podjedz do jakiegos mechanika i niech odczyta bledy i posprawdza parametry,jesli gasnie to jak koledzy napisali regulator cisnienia paliwa w pompie,czuinik cisnienia na listwie cr,moze wtryski padaja,moze czuinik walu wlasnie moze ,najpierw podlacz kompa a bedziesz wszystko wiedzial.

[motoman12]

Witam. Sorki, że tak mało się udzielałem ale śledziłem post na bieżąco czekając na to co zostanie mi powiedziane. Wyjęto pompkę paliwa ze zbiornika a w niej znajdowały się opiłki czyli na 99% była zatarta, dziś ma być wymieniona na nową i zobaczymy czy objawy dalej będą postępować.
Komputer podpinam na następnych oględzinach, chcę być pewien czy coś poważniejszego tam nie piszczy. Może mi podpowiedzieć jak skontrolować wtryski? To moje pierwsze auto z Common Railem także dopiero kumuluję wiedzę
A co do progów to nie widać na nich ognisk korozji, będę pewnie musiał ściągnąć osłony.
Ja ogólnie chcę kupić tą Alfę do takiego przemieszczania ogólnie codziennego z tym, że w tygodniu do pracy jeżdżę autobusem także trasy po kilka km. dziennie odpadają. Czy rocznik 1998 tyle, że zadbany zapewni mi długą i w miarę jak najmniej awaryjną jazdę?

[motogold]

Może mi podpowiedzieć jak skontrolować wtryski? To moje pierwsze auto z Common Railem także dopiero kumuluję wiedzę
A co do progów to nie widać na nich ognisk korozji, będę pewnie musiał ściągnąć osłony.
Ja ogólnie chcę kupić tą Alfę do takiego przemieszczania ogólnie codziennego z tym, że w tygodniu do pracy jeżdżę autobusem także trasy po kilka km. dziennie odpadają. Czy rocznik 1998 tyle, że zadbany zapewni mi długą i w miarę jak najmniej awaryjną jazdę?

Swoistego rodzaju loteria. Silnik,jako taki z osprzętem,jest mało awaryjny lub wcale.Jeżeli chodzi o wtryski,to praktycznie bez wyjęcia i na stole probierczym ich sprawdzeniu nikt nie jest w stanie sprawdzić.Można próby przelewowe zrobić,tylko to żadnej gwarancji nie da.Najbardziej uciążliwym problemem jest chyba zawieszenie.W nim nie ma skrótów.Wszystko zależy kto,jak i w jaki sposób jeździł i dbał.
A po za tym-fajne autko.
Jeżeli uszkodzona jest pompa,to wymień i filtr paliwa.

[KaaC]

Tak swoją drogą [MENTION=35844]motogold[/MENTION], od brudnego czujnika ciśnienia doładowania, auto nie ma prawa zgasnąć
Od Geometrii również nie, Sprawdź układ paliwowy + regulator.

[Cezy]

No właśnie też tak kiedyś myślałem. Do czasu jak zaciął mi się overboost (cf3) i turbo stanęło w trybie 100% wydajności. Stało się to właśnie podczas wyprzedzania..... Zapalił się check i auto przestało jechać. Wcisnąłem sprzęgło i auto zgasło. Wyłączyłem i włączyłem zapłon i wszystko wróciło do normy. Mam kabel od viakena podłączyłem i błąd był "ciśnienie doładowania zły sygnał" czy jakoś tak.

[KaaC]

Kilkukrotnie ten błąd wywoływałem w CF3, w momencie jak puszczało się gaz i dało się go jeszcze raz, auto jechało dalej.

[aarti7]

Jak dla mnie wyglada mi to na regulator paliwa i nieraz czyszczenie nie pomoze bo trzeba tez założyć nowe oringi na nim moje stare porostu stwardnialy i regulator nie trzymał ciśnienia w intercarsie dałem 19zł za te oringi i problem ustal.Z kolei w 156 jtd miałem podobny problem nie było błędów ale tam winny był czujnik polozenia wału.

[gcredhot18]

kiedys mialem identyczny problem w 105konnej 156tce.mialem nie w pelni sprawny wtryskiwacz.Wieksza dawka paliwa do silnika ,zalewalo i motorek gasl.wszystko to wystepowalo w granicach 3500 obr. Trzeba bylo wyczuc kiedy bieg wrzucic i ile gazu dodawac [emoji5]. Po wymianie wtrysku probem zniknąl...Pozniej dodatkowo zmienilem oringi na regulatorze i filtr paliwa... Z pewnoscia nie jest to wina turbiny...sprawdz podloge i zawias z tylu w Alfie i jak dobra cena to kupuj,bo motory w tych rocznikach są pancerne [emoji6]


Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka

[motoman12]

Podłoga sprawdzona, jest w porządku, trzeba położyć nowy bitex aby ten stan zachować, zawias porobiony tylko sprzęgło już umiera. Bierze na końcu i jedynka ciężko wchodzi ale to jest żaden problem, wykryte, szybka naprawa.

Co do gaśnięcia, po wymianie pompki paliwowej zgasła jeszcze raz i przestała gasnąć ale czuję, że może to się powtórzyć. Po drugie ECUScanem sprawdzana była podczas jazdy i ciśnienie paliwa w układzie pokrywa się z zamierzanym. Wywaliło raz błąd czujnika ciśnienia oraz błąd dawki powietrza czy jakoś tak. Nr. błędów to p0704, p0381, p0191 (wysoki stan).
Ogólnie postanowiłem, że auto kupuję ale od razu biorę na warsztat i szukam przyczyny gaśnięcia.

[gcredhot18]

704 to blad zwiazany ze sprzeglem,380 to uklad grzania swiec zarowych a 191 to blad w ukladzie zasilania paliwem(prawdopodobnie regulator na pompue cr), czujnik na listwie wtryskowej to chyba po190.

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka