Pożary v6 !!! Uwaga!!!

[Krzemol]

Wszystkie CF3 mają jak wyżej (zdjęcie z neta, nie moje), starsze faktycznie inaczej mają to rozwiązane.

[marek230482]

Nie wiadomo. Jednak mi to wygląda na oryginał.

[Masa625]

macie na dobry sen

Polifcik dla andrzeja specjalnie. Prawdopodobnie 3.2 mam widac dwururke. Ladnie widac skad sie to rozprzestrzenialo po nadpaleniach karoserii

Załącznik 243908

Załącznik 243909

Załącznik 243910

Załącznik 243907

Załącznik 243911

Załącznik 243912

Załącznik 243913

milych snow

[marek230482]

Generalnie dokładnie się temu przyjrzałem i w zasadzie to albo przewód pęknie albo zsunie się z "choinki". Tak sobie teraz na to patrzyłem i aż dziwne, że nie ma żadnych opasek. No chyba że tylko u mnie nie ma. Będę musiał to poprawić.

[Krzemol]

Nie wiadomo. Jednak mi to wygląda na oryginał.

No to też jest oryginalne a w nowszych jest tak jak wyżej pokazałem, tutaj forumowa 3.2 TI ma tak samo. Widać, że coś kombinowali ale biorąc pod uwagę mój wyciek i zdjęcie z poliftem niezbyt im się to udało

milych snow

A idź pan. Myślałem, że moja sytuacja to był rzadki przypadek a tu proszę, widać miałem sporo szczęścia.

[marek230482]

Wezmę zmienię te przewody na jakieś w oplocie. Dodam opaski i będzie spokój.

[Masa625]

Marek a pisales ze nie ma reguly i nie ma co panikowac

[marek230482]

Tu jest stawka zbyt wysoka

[lesio146]

99% przypadków to po tym jak jakiś geniusz tam przyłożył łapki.
Nie ma jakiś wad w układzie paliwowy bo V6 nowe czy iluś tam letnie się nie zapalały...
A statystycznie najczęściej płoną auta francuskie...

[Masa625]

czekałem na jakiegoś wróża Macieja który napisze to co Lesio który wie co było grzebane w którym aucie patrząc na foty w małych rozdzielczościach. zgłoś się do mam talent z takimi zdolnosciami

==================================
jakieś dobre węże odporne na ciśnienie i paliwa można łatwo kupić a dostęp wydaje się być ok.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka