Nadpalone nóżki przekaźników w podszybiu -Czerwone 30A

[Masa625]

Po chipie nie łapie żadnych błędów.Ewentualnie może łapać,jeżeli zaślepiłeś egr.Bez świecenia kontrolki na liczniku.

To świetnie maqm teraz mnie wiecej punkt odniesienia któe systemy oszalały

wczorajsza akcja w skrócie:
- Odpaliłem.
- Chodziła na jałowym z obrotami ok 1000 obr. Zauważyłem ze były wyższe niz zwykle bo normalnei to chyba coś koło 950 tak na oko.
- Ruszyłem i przejechałem może ze 100 metrów i se zgasła. Jak to babcia zrobiła to w miejscu gdzie jeszcze siłą rozpędu bez żadnego cudowania wjechałem sobie między 2 samochody na parkingu Jak jej nie kochać. Nigdy mi wstydu nie zrobiła n asrodku skrzyzowania. Zawsze gdzies na uboczu sobei zgasła
- Posprawdzałem przekaxniki próbowałem odpalić. Rozrusznik kręcił ale nie odpalała
- W momencie jak miałem właczony kluczyk żeby swieciły się kontrolki wskazówka obrotomierza sie telepała góra-dół
- zaciągnałem ja do domu do garazu i próbowałem uruchomić. Kręciła i szalały kontrolki. Raz swieciły sie od żarowych, potem znów nie swieciły wcale. Ale kręciła.
- Po którejs próbie z rzedu rozrusznik wogóle przestał reagowac.
- bezpieczniki wszystkie ok. Przekazniki cykaja. W rozruszniku cos cyka...

Dzis jak pisałem bede dokladal nowa mase do rozrusznika. JAk to nic nei da to wyjme rozrusznik i go spróbuje rozkrecić jak mi pisałeś...Mam tez alternator xzapasowy w razie co. Ale cos mi sie zdaje ze ten rozrusznik cos tam pokrzaczył...

Ewentualnie cos pourywałem jak montowałem skrzynie biegów... Od tego momentu zaczeła sie zła passa babci. Najpierw czujniki ABS tylne, potem centralka ABS, potem to sławetne IMMO i tydzien temu zawiesil sie rozrusznik a wczoraj zgasła sobie...

JEżeli była by zwora w samym akumulatorze ( ma ze 3 lata) to chyba cała elekryka by sie chrzaniła a nie tylko zapłon...

jakby ktos miał jeszcze jakies rady bede wdzieczny

[viader]

U mnie przy padnietej masie dodatkowo wywaliło błąd modułu świec żarowych i mrugała sprężynka.

Wysłane z mojego CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

[Masa625]

[MENTION=29314]viader[/MENTION] zakupiłem taka plecionke..Chce zastosować Twój patent i dac to od śruby na rozruszniku do budy tam gdzie jest stara masa. tej starej nie bede wycinal.
zerknij ino na tą plecionke. Ona nie ma zadn2go pancerza. Objezdzilem pół miasta i wszędzie mają tylko takie plecionki.

jako typowy Janusz elektryki zapytam. Czy mam to owinąć jakaś tasma izolacyjna czy dac gole?
Będzie to szło nad wężami wody i pewnie będzie gdzieniegdzie dotykać...


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[KaaC]

Po chipie nie łapie żadnych błędów.Ewentualnie może łapać,jeżeli zaślepiłeś egr.Bez świecenia kontrolki na liczniku.

Ale i tak co ma to do podniesienia mocy, Sławek? Kompletnie nie ma nic

Potem taki Jasiu Kowalski od Gabcia z tego wiesz.. Zacznie czytać forum i mylne wnioski, że podniesienie mocy jest źle, że wyświetlają się błędy od tego... O to mi biega

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[danus77]

Podjedź do elektrycznego i niech ci dobiorą rurkę termokurczliwą i załóż.Tylko jak kupiłeś 49cm, jak pisał Kaacu, to nie wiem czy Ci sięgnie do rozrusznika.

[Masa625]

[MENTION=5374]danus77[/MENTION] kupiłem dłuższy 70cm[emoji481]

[MENTION=34058]KaaC[/MENTION] absolutnie nie twierdzę że te błędy to wina chipa.
Chce tylko jak najdokładniej opisać ostatnie perypetie moje i mojej 166. Takie info jak wymiana ecu na inne i do tego chipowana to istotne info IMO. Tym bardziej że sporo błędów dotyczy wtrysku i ciśnień.
Sporo się naczytalem tematów gdzie ludzie mają problemy z benzynami i zapominają dopisac że mają lpg itd a potem ciezko zdiagnozowac takie przypadki.

jak pisałem na ecu Sławka auto jedzie jak nowe. jest fenomenalnie mocno odżyla i nabrała dynamiki. Taki chip dla kogoś kto ma 136hp to świetna sprawa i zaluje że wcześniej nie zglebilem tematu tylko po 10 latach


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[viader]

Masa, nie wiem czy to musi być w izolacji ale raczej tak (chyba nie bez powodu fabrycznie przewody masowe mają izolacje). Ja dałem poprostu kawał grubego przewodu miedzianego jak do audio ale jaki 1 -2 cm średnicy i na końcach sam zacisnąłem i zalutowałem oczka jak się daje na aku do różnych urządzeń. Jedno oczko na śrubie od rozrusznika a drugie nie pamiętam już czy gdzieś do nadkola czy do sanek, w każdym razie pod jakaś śrubę, ktorą dało się wykręcić i dać pod nią oczko od przewodu.

Wysłane z mojego CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

[Masa625]

dzięki za rady chłopaki! jutro jak bede na kompie polecą punkty repo dla Was[emoji481]

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[KaaC]

[MENTION=35844]motogold[/MENTION]
To może ty coś zdziałasz u mnie

Odpalenie - P0340 złapie i zgasnie.
Rozrząd jest 100% git, sprawdzony i złożony na blokadach.

Błąd występuje sporadycznie, niegdyś tylko i wyłącznie na zimno, teraz nie ma znaczenia.
Zmieniłem :

Wiązka silnika

Rozrusznik

ECU

Czujnik wałka/wału (3x inne z każdego czujnika i dupa)

Masa zmieniona na nową

NOWY AKUMULATOR

No i dupa.

Sygnał na czujniku raz jest raz nie, raz jest 5V tak jak ma być, a raz sobie zanika na 0 albo na 3V,
Sygnał idzie tylko z ECU na te czujniki.

Ktoś może coś ? Bo ja już wyczerpałem swoje możliwości.

[Twiti2]

jak coś mam rozrusznik do 3.0 przed liftem i jest po zrobieniu kompletnym, jeżeli pasuje i pasi to dzwo n 517 765 007 ponieważ jestem w terenie, a ten rozrusznik to moję wyjscie awaryjne.