Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12
  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar altexperte
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V
    Postów
    185

    Domyślnie Ciągle pali się rezerwa / pływak czy jeszcze coś?

    Cześć.

    Od kiedy o kilku dni pali mi się na liczniku paliwa rezerwa (mruga). Wskazówka pokazuje zero.
    Paliwa zalałem full ale to nie pomogło. Tak samo nie pomogło bujanie autem, przejeżdżanie po leżących Ciągle pali się rezerwa / pływak czy jeszcze coś?.

    Przeczyściłem kostkę do pompy w bagażniku ale to nie pomogło także.

    Zanim przystąpię do demontażu pompy z pływakiem, chciałbym dowiedzieć się czy ktoś miał jakiś alternatywny przypadek że to jednak jakiś bezpiecznik / przekaźnik / kostka / sam licznik ?

    Co warto jeszcze spojrzeć?

    Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka


    › Więcej...: Ciągle pali się rezerwa / pływak czy jeszcze coś?

  2. #2
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    AR 166 3.0 Sportronic 2002
    Postów
    243

    Domyślnie

    Pamiętam kiedyś i u mnie szalał wskaźnik, problemem była ktoras wtyczka z tyłu tablicy zegarów, robota chyba prostsza niż wyjmowane pomyp i pływaka, masz dwie śrubki na imbus we wnece zegarów od góry, później musisz je wyszarpac do siebie. Zapryskaj kontakt sprayem, poczyść.

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gcredhot18
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Swieradow-Zdroj/Wrocław Poland
    Auto
    Siódma Alfa... 166 Blue Ontario 2,4JTD 2001r.
    Postów
    881

    Domyślnie

    Cytat Napisał altexperte Zobacz post
    Cześć.

    Od kiedy o kilku dni pali mi się na liczniku paliwa rezerwa (mruga). Wskazówka pokazuje zero.
    Paliwa zalałem full ale to nie pomogło. Tak samo nie pomogło bujanie autem, przejeżdżanie po leżących Ciągle pali się rezerwa / pływak czy jeszcze coś?.

    Przeczyściłem kostkę do pompy w bagażniku ale to nie pomogło także.

    Zanim przystąpię do demontażu pompy z pływakiem, chciałbym dowiedzieć się czy ktoś miał jakiś alternatywny przypadek że to jednak jakiś bezpiecznik / przekaźnik / kostka / sam licznik ?

    Co warto jeszcze spojrzeć?

    Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka
    Na 99% to plywak przy pompie paliwa. Przed ostatecznym demontazem poluzuj tylko wieko pompy(plastikowa obrecz) i obróć parę razy pompę(lewo-prawo).

    Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    AR 166 2,4 JTD
    Postów
    167

    Domyślnie

    Witam w jakim polozeniu ma byc prawidlowo, ulozona ta wtyczka wzgledem tarczy zegara, co jest na pompie.

  5. #5
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,383

    Domyślnie

    Cytat Napisał jasiu166 Zobacz post
    Witam w jakim polozeniu ma byc prawidlowo, ulozona ta wtyczka wzgledem tarczy zegara, co jest na pompie.
    u mnie jest wtyczka skierowana w kierunku tyłu auta. Na godzinę 6
    166 JTD




  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar altexperte
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V
    Postów
    185

    Domyślnie

    U mnie jest na godzinę 4:30, może 5tą.

    Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gcredhot18
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Swieradow-Zdroj/Wrocław Poland
    Auto
    Siódma Alfa... 166 Blue Ontario 2,4JTD 2001r.
    Postów
    881

    Domyślnie

    U mnie takze byla ustawiona na godz 6:00-tak raczej jezt oryginalnie ale gdy zalozem nowy plywak(starego nie udalo sie uratowac)przestawilem wtyczke na godz. 4:30-5:00 ,bo na godz. 6:00 czasami sie blokowal.Kilka dni eksperymentowalem z ulozeniem pompy i w moim przypadku najlepiej sprawdzilo sie ulozenie wtyczki w okolicach godz.5:00.

    Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar altexperte
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V
    Postów
    185

    Domyślnie

    Cytat Napisał gcredhot18 Zobacz post
    Na 99% to plywak przy pompie paliwa. Przed ostatecznym demontazem poluzuj tylko wieko pompy(plastikowa obrecz) i obróć parę razy pompę(lewo-prawo).

    Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
    Niestety nie pomogło. Zdałem to wieko, pompę podniosło do góry. Poruszałem ja lewo - prawo, tył przód, patrzyłem przy tym czy wskazówka pokazuje prawidłowo. Niestety nadal nic.

    Paliwa mam sporo i cała pompa się podniosła więc nie sądzę żeby pływak się tam gdzieś przyciął.

    Nie potrafię wyciągnąć całości więc zostawiam mechanikowi na jesień jak będę zmieniał oleje i płyny.

    Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gcredhot18
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Swieradow-Zdroj/Wrocław Poland
    Auto
    Siódma Alfa... 166 Blue Ontario 2,4JTD 2001r.
    Postów
    881

    Domyślnie

    Cytat Napisał altexperte Zobacz post
    Niestety nie pomogło. Zdałem to wieko, pompę podniosło do góry. Poruszałem ja lewo - prawo, tył przód, patrzyłem przy tym czy wskazówka pokazuje prawidłowo. Niestety nadal nic.

    Paliwa mam sporo i cała pompa się podniosła więc nie sądzę żeby pływak się tam gdzieś przyciął.

    Nie potrafię wyciągnąć całości więc zostawiam mechanikowi na jesień jak będę zmieniał oleje i płyny.

    Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka
    Jak juz odkrecisz wieko pompy,odepniesz wtyczkę to pompe bardzo łatwo wyjąć.Nie ma tam co urwać czy zepsuć trzeba tylko dwie blaszki docisnąć(pewnie je zobaczysz jsk uniesiesz wieko pompy do góry-wlasnie te dwie dlugie blaszki blokują pompę przed wyjeciem z baku i trzeba je docisnąć do siebie.Pozniej demontujesz plywak(wszysyto na zatrzaski).Czyscisz potencjometr plywaka np."kontaktem" a jesli to nie pomoze kupujesz nowy plywak za okolo 140pln,montujesz,wkladasz pompe do srodka i cieszysz sie dzialajacym wskaznikiem.Szkoda placic mechanikom za taką diagnozę i wymiamę.dasz sobie samemu z tym radę.

    Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

  10. #10
    Użytkownik Świeżak Avatar altexperte
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V
    Postów
    185

    Domyślnie

    Cytat Napisał gcredhot18 Zobacz post
    Jak juz odkrecisz wieko pompy,odepniesz wtyczkę to pompe bardzo łatwo wyjąć.Nie ma tam co urwać czy zepsuć trzeba tylko dwie blaszki docisnąć(pewnie je zobaczysz jsk uniesiesz wieko pompy do góry-wlasnie te dwie dlugie blaszki blokują pompę przed wyjeciem z baku i trzeba je docisnąć do siebie.Pozniej demontujesz plywak(wszysyto na zatrzaski).Czyscisz potencjometr plywaka np."kontaktem" a jesli to nie pomoze kupujesz nowy plywak za okolo 140pln,montujesz,wkladasz pompe do srodka i cieszysz sie dzialajacym wskaznikiem.Szkoda placic mechanikom za taką diagnozę i wymiamę.dasz sobie samemu z tym radę.

    Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
    Dziękuję za informację. Nie mogłem sobie poradzić z tymi blaszkami. Spróbuję jeszcze raz.

    Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. Kontrolka przepalonej żarówki - ciągle się pali
    Utworzone przez Brumby w dziale 156
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 07-06-2012, 11:09
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-03-2012, 09:47
  3. Ciągle pali mi się prawa zaróka od świateł dziennych
    Utworzone przez patryk0 w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-01-2012, 09:31
  4. [145] Rezerwa
    Utworzone przez Gopcio w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-06-2009, 14:07
  5. [146] ciągle pali się lewe światło stopu, AR 146
    Utworzone przez goral31 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-04-2009, 20:54

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory