Problem z klimatyzacją - zaworek?

[marek230482]

mechanik stwierdził po rozebraniu instalacji, że podwinęła się gdzieś uszczelka i przytkała układ.

Dziwny ten fachowiec przecież gdyby się uszczelka podwinęła to by układ był nieszczelny

jak obecnie (bardzo ciepło, duszno) - zachowuje się klimatyzacja przy np ustawionych 16C llub na LOW?

Na LOW powinien być szron na rzęsach czyli zero mieszania z ciepłym. Samo maksymalnie zimne. Temperatura z kratek 3-8 stopni. Przy czym te 8 to już naciągane. Poprawnie to 5,6 stopni.

[Mumins]

Mam podobną sytuację, tzn. gdy jest na dworze względnie chłodno (np. 22-25 stopni), to klima mocno chłodzi, ale "szronu na rzęsach" to u siebie nie uświadczę. Wczoraj termometr pokazywał 35-39 i gdy zatrzymałem się na przejeździe kolejowym, to momentalnie zaczęło po prostu lecieć chłodne powietrze, mimo ustawienia LOW.

Obstawiam u siebie problem ze sprężarką, ponieważ gdy jest załączona i się zatrzymuję, to po wciśnięciu sprzęgła skaczą obroty i delikatnie szarpie. Gdy klima jest na OFF lub ECON, czyli gdy sprężarka nie chodzi, to ten problem nie występuje.

[marek230482]

Sprawdź sprężarkę jak pisałem wcześniej.

[gennosuke]

Mam podobną sytuację, tzn. gdy jest na dworze względnie chłodno (np. 22-25 stopni), to klima mocno chłodzi, ale "szronu na rzęsach" to u siebie nie uświadczę. Wczoraj termometr pokazywał 35-39 i gdy zatrzymałem się na przejeździe kolejowym, to momentalnie zaczęło po prostu lecieć chłodne powietrze, mimo ustawienia LOW.

Obstawiam u siebie problem ze sprężarką, ponieważ gdy jest załączona i się zatrzymuję, to po wciśnięciu sprzęgła skaczą obroty i delikatnie szarpie. Gdy klima jest na OFF lub ECON, czyli gdy sprężarka nie chodzi, to ten problem nie występuje.

A na postoju jak dodasz lekko gazu do 1 tyś obrotów to zaczyna lepiej chłodzić ? w 166 po włączeniu powinny zwiększyć się obroty biegu jałowego niestety nie zawsze tak jest. W moim przypadku po włączeniu sprężarki mam 550-600 wystarczy że podciągnę obroty do 1 tyś to klima znacznie ładnie chłodzić. Dodam że przy dzisiejszym upale czyli 30 stopni podczas jazdy samochodem nie jestem w stanie wysiedzieć w samochodzie na ustawieniach LOW jest za zimno.

Raz przetestowałęm czujnikiem temperatury włożyłem go w środkowy nawiew ustawienie na 16 stopni plus połowa prędkości nawiewu podczas jazdy temperatura z kraty spadła najniżej do 2.9 Stopnia na postoju z tymi moimi niskimi obrotami wynosiła 5-7.

[marek230482]

To przecież o tym pisałem wcześniej. Czyta w ogóle ktoś temat w całości czy tylko ostatni post?
Klimatyzacja będzie bardzo dobrze działać czy to obroty się podniosą czy nie. Tak na prawdę ecu podnosi dawkę po to aby obroty utrzymać a nie wcale je podnieść. Jest to zbędne. Jeżeli klima słabo chodzi na jałowym to sprężarka jest do wymiany. No może przez internet to nie diagnoza na 100% ale tak przynajmniej na 95%

[Mumins]

A na postoju jak dodasz lekko gazu do 1 tyś obrotów to zaczyna lepiej chłodzić ? .

Tego patentu Marka jeszcze nie próbowałem. W moim przypadku po prostu obroty "nurkują" po zatrzymaniu się i wciśnięciu sprzęgła gdy klima chodzi. W pozycji OFF/ECON zjawisko to nie występuje.

[marek230482]

To może się okazać, że kompresor stawia zbyt duży opór. Powodów tu może być kilka.

[gennosuke]

w 166 3.2 po włączeniu klimatyzacji obroty podnoszą się widać to po obrotomierzu w 3.0 niestety nie. Dodam że w 3.0 miałem nową sprężarkę i takie samo zachowanie było.

[marek230482]

Podniesienie obrotów to sprawa wtórna. Zadaniem ecu jest zwiększenie dawki bo kompresor jest znaczym obciążeniem. Podłącz odbiornik powiedzmy 100A to też Ci się podniosą obroty.
Jednym obroty mogą się podnosić. Innym nie. Ale nie mogą na pewno spadać.

[jerry46]

aktualnie sprawa wygląda tak, że okazało się , że wadliwy jednak osuszacz - w układzie było pełno czarnych kuleczek (zapewne z niego) które całośc przytkały. podobno duży problem je wyciagnąć, wyjęli i le się dało mam jeszcze trochę pojeździć i przyjechać za kilka dni aż znów się nazbiera. w tej chwili chłodzi znacznie lepiej.