Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17

Temat: Jakie cewki zapłonowe do 3.2 V6 Busso

  1. #11
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,455

    Domyślnie

    Niby tak, ale jak weźmiesz pod uwagę wiek Alf i przebiegi, to już się okazuje że czas najwyższy wymienić to i owo. Do tego dochodzi wypadkowość. Inne marki wypadają tak samo albo gorzej pod względem elektroniki. Wiele opowieści biurze się właśnie stąd, że ludzie jak coś padnie to nie wymieniają na ori Bosch, tylko na tanie podróby.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  2. #12
    Użytkownik Świeżak Avatar nawkrzy
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.2 V6 - 2005
    Postów
    115

    Domyślnie

    Ja ostatnio zastanawiałem się nad cewkami. Akurat okazało się, że miałem jedną do wymiany i wziąłem Boscha, ale gdyby okazało się, że muszę wymienić wszystkie albo większość to miałem w planach wspomniane już tutaj Telsa CL320.

  3. #13
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,455

    Domyślnie

    Cytat Napisał nawkrzy Zobacz post
    Ja ostatnio zastanawiałem się nad cewkami. Akurat okazało się, że miałem jedną do wymiany i wziąłem Boscha, ale gdyby okazało się, że muszę wymienić wszystkie albo większość to miałem w planach wspomniane już tutaj Telsa CL320.
    Nic dziwnego - wiadomo, że cena kompletu Bosch zabija. Mam nadzieję, że te Tesle są dobre. Ja ostatnio wymieniałem u siebie cewkę, która nie była oryginalna (czyli już jakiś zamiennik padł), ale nie miała żadnych napisów więc nie wiem co to. Natomiast jeszcze mi się nie zdarzyło żebym wymieniał Boscha, który by nie był w aucie od nowości. Raz wymieniony lata następne 200tys. jak nic
    Przerabiałem też swego czasu różne szopki z przepływkami i skończyło się na nowym Boschu. Najgorszy był nowy Magnetti Marelli, bo udawał sprawny i niby wszystko OK, a zamulał auto. Po zmianie na Bosch nagle Alfa ożyła
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  4. #14
    Użytkownik Świeżak Avatar wilq01
    Dołączył
    07 2016
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 Busso CF3 manual
    Postów
    47

    Domyślnie

    Jak mówię - przytoczyłem tu opinie innych, o których słyszałem. Sam jakichś większych problemów z elektroniką nie miałem. Dobrze słyszeć zupełnie odmienną opinię. Chociaż stereotypy czasami faktycznie są wyolbrzymiane, to jakieś ziarnko prawdy w nich musi być. Prawda, jak zawsze, jest pewnie gdzieś pośrodku

  5. #15
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    Moja przygoda z Alfami trwa juz prawie 20lat.Przez ten czas ,wiem wielu z was nie da wiary tym slowom, ale nigdy nie padla mi w zadnej Alfie cewka Boscha.Zreszta przeplywka takze ,stosujac filtry K&N, BMC.
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  6. #16
    Użytkownik Świeżak Avatar wilq01
    Dołączył
    07 2016
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 Busso CF3 manual
    Postów
    47

    Domyślnie

    No to ja mam Alfę 3 lata i wymieniałem 2 cewki i były to Bosche, ale tu pretensji nie mam oczywiście, bo przebieg był wtedy ok. 240 000 km i siedziały najpewniej jeszcze fabryczne. Dzisiejsze by raczej tyle nie wytrzymały, bo dzisiaj wszystko jest bardziej dziadowskie, nie chodzi tu o samego Boscha nawet, ale ogólnie elektronikę...

  7. #17
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar alfist
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Giulia Q , GT3.2 Q2
    Postów
    960

    Domyślnie

    U mnie cewka Boscha wysiadła po 150000 km .

Podobne wątki

  1. Cewki zapłonowe w 3,2
    Utworzone przez alfist w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-07-2018, 13:30
  2. cewki zapłonowe
    Utworzone przez gechu w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 31-07-2014, 13:13
  3. [156] Kupię 2 cewki zapłonowe do Busso
    Utworzone przez Marcin_M w dziale Kupię części
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 12-06-2013, 14:33
  4. cewki zapłonowe
    Utworzone przez lukaszciupinski w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-04-2013, 07:49

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory