Przelew w zbiorniczku wyrównawczym
Podczas pracy auta na biegu jałowym obieg chłodziwa w zbiorniczku jest jakby przerywany. W innych autach przelew jest non stop. Czym to może być spowodowane ? Dodam, że układ jest odpowietrzony. Pompa wody ? Czy to może mieć wpływ na twardy wąż z chłodnicy do termostatu ?
Wg mnie płyn powinien krążyć cały czas w obiegu. Zachowanie o jakim piszesz świadczy o przytkaniu układu, ewentualnie o niedomaganiu pompy. Jaki wirnik ma JTD? Plastikowy? Może się urwał?
AR 166 2.5V6
AR 166 2.4R5
Plastikowy. Pompa SKF, ma 3 lata i góra 40 tyś nalatane.
Do sprawdzenia. Możliwe, że pompa osłabła wskutek czego przegrzałeś silnik. Rozgrzebać, nie cudować
AR 166 2.5V6
AR 166 2.4R5
A to nie jest zależne od producenta zamiennika? Nie ma takich i takich, w zależności od ceny?Napisał Garwanko
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Tak właśnie jest, ale plastikowe lepiej oglądać tylko na półce:-)
No chyba jednak nie. Ja brałem najdroższe SKF i tam jest to plastikowe.
'Najdroższe' nie oznacza z automatu 'najlepsze'.
No jasne, ale nie mów, że to są kiepskie części. Zresztą akurat z tym jest wszystko w porządku.
To tylko części, jedne działają bardzo długo (od rozrządu do rozrządu), inne odmawiają posłuszeństwa w kilka miesięcy po zakupie.
Ja wybieram te metalowe, bo "wyglądają" na solidniejsze
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
