Po przekręceniu kluczyka brak reakcji

PLASTICZ

PLASTICZ

Nowy
Rejestracja
Wrz 7, 2009
Postów
107
Wiek
41
Lokalizacja
AugustĂłw, Poland
Auto
166, 2.4 JTD 20v 2005r
Po przekręceniu kluczyka kontrolki się zapalają przekaźnik cyka kontrolki nie przygasają. Podmieniany rozrusznik to samo. Kostki od immo sprawdzone wszystko ok. Prąd ze stacyjki po przekręceniu kluczyka idzie mimo to rozrusznik martwy bendyks i automat nie rusza. Nie mam już pomysłów bezpieczniki wszystkie ok. Masy zdaje się też ok [emoji19] od jakiegoś czasu zaczęła dziwnie kręcić jakby dłużej i pewnego razu już zdechła pod sklepem zostawiłem ją tam na godzinę wróciłem i o dziwo odpaliła odprowadziłem ją pod dom zgasiłem i dupa stoi sobie [emoji19] AR 166 2.4 JTD 20v Akumulator nowy jakby co.

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
Czujnik uderzeniowy pod fotelem i podmiana przekaźnika rozrusznika? Na zwarcie rozrusznika jakaś reakcja?
 
Czujnik pod fotelem jest od paliwa. Nie od prądu rozrusznika.
Ja bym sprawdził gdzie prąd ginie. Czyli dobrał się do przekaźnika.
 
Jak robiłeś to zwarcie na rozruszniku ? na gruby czy na cienki kabel podawałeś napięcie ? w elektromagnesie rozrusznika masz styki,które z czasem lubią się upalić.
 
Danus ja nawet rozruszniki podmieniałem i to samo startery podmienialem i też nic [emoji50] jakaś powalona akcja [emoji85] rozrusznik na stole normalnie kręci po włożeniu do auta dupa mimo że napięcie normalnie idzie na rozrusznik [emoji2]

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
 
Jak dobrze kojarzę to napięcie idzie na bendix a to on zwiera główny przewód prądowy rozrusznika. Ale skoro nawet bendix nie reaguje (a tak piszesz) to on nie dostaje prądu. A teraz twierdzisz że dostaje :) to sprawdzałeś czy nie? :)
A może masa jest nie halo? Prąd niby jest ale jak nie ma obciążenia.
 
Marek prąd normalnie idzie po przekręceniu kluczyka na rozrusznik ale może faktycznie gdzieś masa kuleje i przy obciążeniu gubi prąd ale wtedy wydaje się że kontrolki na desce by przygasaly a tak nie jest [emoji854]

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
 
Czyli podsumujmy:
1. Jak przekręcisz kluczyk to napięcie się pojawia na cienkim przewodzie rozrusznika ?
2. Czym sprawdzałeś obecność napięcia ? kontrolką czy żarówką ?
3. Do sprawdzenia przekaźnik T20 i bezpiecznik F3 w skrzynce pod maską. Możesz na chwilę podmienić przekaźnik.
4. Jak podasz napięcie z zewnątrz na cienki kabel i na gruby rozrusznika to co się dzieje w poszczególnych przypadkach ?

Paczka schematów:

rozrusznik.jpgrozrusznik1.jpg
 
Stawiam na spruchniały kabel od masy. Jak czytam opis to jakbym siebie widział sprzed paru lat. też dwa rozruszniki itd...
 
Cezy o których kablach masowych mówisz? Sprawdziłem chyba wszystkie. Właśnie chyba bo może gdzieś jest jakiś który przeoczyłem?

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
 
Główna masa silnika. Idzie do poduszki skrzyni biegów. Taka plecionka w plastikowym oplocie. Mniej więcej za filtrem powietrza. Ścisnij ręką i zobacz, czy chrupie :)
 
Mi kiedyś uwaliło u kolegi bezpiecznik w komorze silnika.Tam chyba jest 40A lub 60A.Już nie pamiętam dokładnie.Sprawdź to.Lub podaj dodatkową masę.Bo różnie z nimi bywa i sprawdź klemy.Czy tam przypadkiem masa nie ucieka.Ktoś też wcześniej pisał,że niby było super a masa w klemie była cała zaśniedziała a z zewnątrz wyglądało jak talala.
 
Danus więc tak:

1. Jak przekręcisz kluczyk to napięcie się pojawia na cienkim przewodzie rozrusznika ?

Ad1 tak napięcie jest 12v

2. Czym sprawdzałeś obecność napięcia ? kontrolką czy żarówką ?

Ad2 miernikiem

3. Do sprawdzenia przekaźnik T20 i bezpiecznik F3 w skrzynce pod maską. Możesz na chwilę podmienić przekaźnik.

Ad3 przekaźniki i bezpieczniki sprawne. (podmieniałem)

4. Jak podasz napięcie z zewnątrz na cienki kabel i na gruby rozrusznika to co się dzieje w poszczególnych przypadkach ?

Ad4 Jak daje napięcie z zewnątrz to wszystko działa jak podaje z Aku z bagażnika dupa. Wymieniłem nawet główną masę silnika tą co idzie nadkolem i nic [emoji19] Czyściliśmy tą rozdzielnię nawet na klemie plusowej nadal bez skutku. Danus to jest jakiś dramat [emoji18]

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
 
Zaraz zaraz, czy ja dobrze rozumiem, że jak podajesz plusa na cienki przewód to działa ?
Czy jak podajesz całe napięcie z innego aku to działa ?
Podmień aku. Ostatnio miałem serię kilku przypadków padnięcia aku tak znienacka i objawy były bardzo podobne. Wszystko działało a auta nie odpalały. Po wymianie aku problem ustępował. Niestety odpalanie po kablach też nie dawało rady.
 
Akumulator ma 3 miesiące ale spróbuję wsadzić jakiś inny bo ten co kupiłem to taki za 300zl . Ja miałem to już wcześniej postawiłem do warsztatu i udało się to naprawić mechanikowi ale jak zapytałem co było przyczyną nie potrafił odpowiedzieć bo wymieniał masy cudował tam ale w sumie powiedział że nie ma pojęcia gdzie była przyczyna że prawdopodobnie właśnie w tej rozdzielni na klemie + . Pojezdzila 3 miesiące i znów to samo [emoji19] A właśnie Danus co to jest ta czarna taka kostka na rozdzielni na klemie z tym żółtym przyciskiem takim?

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
 
Masz napięcie na grubym kablu rozrusznika ?
To w bagaju to jest wyłącznik bezpieczeństwa.Oznaczony SCB na schemacie.

schemat.jpgwyłącznik.jpg
 
Jest napięcie na grubym wszystko wygląda normalnie po przekręceniu kluczyka przekaźnik tyka ale rozrusznik bendix i starter milczy. Jak zewre rozrusznik kręci tak samo jak dam napięcie z zewnątrz to też kręci [emoji50] Coś jakby przy obciążeniu gubiło gdzieś prąd bo normalnie miernik pokazuje 12v ale rozrusznik milczy [emoji85] poj...ana akcja jakaś [emoji3525]

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
 
Podmień aku, identyczną akcję miałem w czwartek w Renault Master.

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra