podłączenie rozrusznika

tom202

Użytkownik
Rejestracja
Lis 20, 2011
Postów
228
Lokalizacja
Gryfice
Auto
Alfa 166 3.0 v6 automat
witam.
ciag dalszy z Alfa ktora ma ciagle jakies problemy
po wymianie rozrusznika zaczely sie problemy i nie mozna ich rozwiazac.
wymienilem chyba juz wszystko co bylo mozliwe,
auto ma nierowne obroty i sie kreci sie wyzej niz 2- 2,5 tys obortow
czy jest mozliwe ze rozrusznik jest zle podlaczony i auto moze wariowac?
 
Kolego jeśli to benzyna, to szukaj przyczyn w przepustnicy. Ewentualnie potencjometr pedału gazu, ale ten raczej jak się psuje to w ogóle nie ma obrotów ani reakcji, albo jest wybiórcza.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
 
tak to benzyna,
przepustnica , potencjometr zmienione.
nawet cewki podmienialem. auto nie bierze lewego powietrza.
dla znalezienia bledu kupilem drugie auto i od niego biore czesci:D tylko juz nie wiem jakie brac
 
Lepiej kontynuować swój zaczęty temat, gdzie jest mało do czytania niż tworzyć nowy ;)
Rozrusznik wymieniany ze zdjęciem skrzyni czy bez? Może automat coś nie trybi?
 
Podstawowe pytanie, jakieś błędy komputer silnika ma zapisane?
Jaka masa powietrza na wolnych obrotach i czy zrobiona adaptacja przepustnicy?
Jak jest dobrze dokrecony kabel plusowy to nie powinno wariować, chyba że słaba któraś masa
Silnik CF2 czy 3?
 
do Semri

wydawaje mi sie ze nowy lepiej. bo troche czesci wymienionych etc.
rozrusznik wyciagany gora skrzynie nie byla ruszana, auto przed naprawa smigalo, i nie mialo zadnych problemow, jak sie jezdzi to auto bez problemow zmienia biegi, przod tyl, nic nie szarpie, 4 biegu nie wrzuci bo nie ma juz sily :D

- - - Updated - - -

Podstawowe pytanie, jakieś błędy komputer silnika ma zapisane?
Jaka masa powietrza na wolnych obrotach i czy zrobiona adaptacja przepustnicy?
Jak jest dobrze dokrecony kabel plusowy to nie powinno wariować, chyba że słaba któraś masa
Silnik CF2 czy 3?

mam program multiecuscan i nie pokazuje zadnych bledow.
adaptacja przeprowadzona i proglam mowi ze jest ale "stan przyswojenia przepustnicy" - niekatywny
moge podac parametry jak potrzeba tylko musze wiedziec jakie,
auto z 2000 rok przelift, z jedna sada - to chyba bedzie CF1? bosch me 2.1
dzis zerkne na te przewody masowe
 
Masz CF2.
Kolego, nie ruszałeś czegoś przy cewkach? Bo po tym opisie to brzmi jakby kable do cewek były zamienione, typu cylinder 2z3 na przykład.
 
Sprawdź sobie w wykresach w MES pozycję pedały przyspieszenia, czy podczas wciskania zmienia się płynnie z 0 do 100%
 
dzis nie dalo rady ale jutro sprawdze, ale co ciekawe cos mi prad kradnie, i auta nia zdarzylem odpalic.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra