Mam taką jeszcze z kawałkami skóry na niej
Mam taką jeszcze z kawałkami skóry na niej
Alfa Romeo 166 V6 3.2 Ti
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20V
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm 20V 228KM 460Nm - wspomnienie
O, Panie, nawet porfel w kolorze .
No była by cacy:-) Tą okrągła kulę można dorwać od taniego fiata na alledrogo.
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...dShowitemShare
Jednak taka jak semri pisał była by idealna czyli pół skora pół drewno.
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet
Miałem na myśli, że ta pokazana powyżej jest po zdjęciu skóry i tak ona wygląda. Można się pobawić i zrobić z niej pasującą coś pod dekor.
Alfa Romeo 166 V6 3.2 Ti
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20V
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm 20V 228KM 460Nm - wspomnienie
Ta Twoja też powinna być drewniana pod spodem mówię o ori[emoji6] akurat ten element jest z prawdziwego drewna
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
No moja jest raczej ori, widać jej zmęczenie przebiegiem. Wątpię żeby ktoś kiedyś zmieniał ją. A wtedy jakaś bejca do drewna, impregnat i dopasować pięknie można. Kiedyś gdzieś taką pół skóra pół drewno widziałem i wyglądało to mega:-)
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet
Ja bym swoją zrobił szaro czarna Ale nie wiem czy zdejme bo ani drgnie
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Kris, bierzesz tą żabkę złotą oryginalną, zmieniasz jej rozstaw tak żeby Ci wygodnie było. Do tego jakieś rękawice sobie załóż. Najlepiej wbij sobie 2 bieg i raz od prawej do góry a raz od lewej, robisz sobie taką dźwignię, oczywiście żabki nie używasz zgodnie z jej przeznaczeniem. Ja jestem praworeczny więc rękojeść miałem w lewej dłoni a tam gdzie główka w prawej. No i sobie to podwazasz. Oryginalnie jest tam smar więc radzę Ci przesmarowac przed ponownym nabiciem bo to znacznie ułatwi procedurę ponownego zdjęcia. Mechanizmem dzwigania do wstecznego się nie przejmuj bo tylko ta nasadka plastikowa i sprężyna i nic więcej, nie da się nic zepsuć dlatego zapieraj się o gałkę i nic nie pogubisz. Gbybys jednak wyjal tą nasadke to pamiętaj tylko żeby tym odstajacym plastikiem wsadzić z powrotem tą nasadke bo później nie będziesz mógł 5 i 6 wbić. To na tyle.
Naprawdę proste, nieraz trzeba dużo siły użyć. O wiele gorsza była wymiana przerywacza w 156 fl, nawet nie chcę o tym pamiętać :-D
Jak nie chce wychodzić to na chama. Nic nie bój się bo nie uszkodzisz nic.
Ja wbilem dzisiaj nową gałkę i ściągnąłem ja jeszcze raz bo zapomniałem tej gąbki wygłuszajacej.:-) Poglądowo foto podrzucam. Moja gałka to była już taka patologia że odpadala z podstawy:-) Na ostatnim foto możesz zobaczyć.
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Competizione ; 21-08-2019 o 00:29
była 166 3.0 24v, była 156 2.4 m-jet