Mareku : wzór na moc to upraszczając moment x obroty = moc
Zakładając że masz stały moment obrotowy to moc rośnie liniowo. Problemem na końcu obrotów w benzynie jest spadek sprawności napełniania cylindrów ( za krótkie czasy otwarcia zaworu w stosunku do bezwładności zasysanego powietrza, powietrze nie zdąży napełnić cylindra w odpowiedniej ilości ) pomijam tu np. bezwładności zaworów i prędkość z jaką zamyka ja sprężyna. )
W dieslu problemem jest oczywiście tempo spalania się oleju. Nie przekroczysz pewnej prędkości obrotowej bo fizyka mówi "nie"
Ps. Żeby porównać moc benyzyny i diesla musimy porównać go w pewnych warunkach. Wydaje się że najbardziej sensowne jest : stałe doładowanie , jednakową pojemność silnika , jednakowe obroty.
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka