Uszczelka głowicy 2.4 jtd 150 KM

[Bambo]

rozrząd na pewno ok bo sprawdzany kilka razy a co do ceny głowicy właśnie kupiłem ta co motogold pokazał z allegro za całe 450 zł plus 23 zł przesyłka więc jest nowa

- - - Updated - - -

do 20v są niestety o wiele droższe no ale to 2 razy więcej zaworów...

- - - Updated - - -

trzeba kupić grubszą uszczelkę i zobaczymy jaki będzie efekt ale to najwcześniej we wtorek ba mamy przedłużony weekend

- - - Updated - - -

chyba że ktoś ma inne pomysły

- - - Updated - - -

słyszałem o czymś takim jak szlifowanie denka tłoka ale w to się raczej bawił nie będę

[motogold]

rozrząd na pewno ok bo sprawdzany kilka

A w jaki sposób sprawdzany? Bo gdyby mechanik wziął klucz i obrócił 1 pełen obrót wałem,to słyszałby zapewne stuk i opór tłoka.No chyba,że jakiś inny sposób sprawdzenia jest o którym nie słyszałem.Ciekawy ma metody ten mechanik

- - - Updated - - -

słyszałem o czymś takim jak szlifowanie denka tłoka ale w to się raczej bawił nie będę

W dieslu taki manewr może się skończyć wypaleniem tłoka.Zbyt duże sprężanie i temperatura.

[Bambo]

no nie nie wiedziałem że ustawienie rozrządu sprawdza się robiąc pełny obrót wału...

- - - Updated - - -

rozrząd był i jest ok to pewne

- - - Updated - - -

i właśnie po czasie mechanik się przyznał że wyczuwał delikatny opór jak pokręcił wałem

- - - Updated - - -

dlatego zdjął głowicę ponownie bo wyczuł że jest problem

- - - Updated - - -

no i ja tu szukam pomocy i porady a nie oceny mechanika.

[Raiss27]

Albo robisz uszczelke wyższa i jeździsz z duszą na ramieniu albo wkładasz inny silnik. Poprostu. Niech się inni też wypowiedzą ale dla mnie tutaj za bardzo nie ma litości. Była kolizja układu korbowotlokowego. Równie dobrze może się nic nie stać a może Ci zaraz się coś urwać. Najprościej kupić inny silnik i robić przekładkę. Lub kupić wersję 185 koni

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Bambo]

ok dziękuje za pomoc, na razie złożymy na grubszej uszczelce i zobaczymy jakie będą efekty

[motogold]

no nie nie wiedziałem że ustawienie rozrządu sprawdza się robiąc pełny obrót wału...

- - - Updated - - -

rozrząd był i jest ok to pewne

- - - Updated - - -

i właśnie po czasie mechanik się przyznał że wyczuwał delikatny opór jak pokręcił wałem

- - - Updated - - -

dlatego zdjął głowicę ponownie bo wyczuł że jest problem

- - - Updated - - -

no i ja tu szukam pomocy i porady a nie oceny mechanika.

Nie bardzo rozumiem już teraz.Na początku nic wspomniałeś o tym,że było to na "sucho".teraz twierdzisz,że mechanik wyczuł opór i zwalił głowicę.To niech zmierzy ile wystaje tlok ponad głowice i według tego dobierze lub dorobi uszczelkę głowicy.Jeżeli miałeś taką o 0,8mm grubszą,to zamów taka lub dorób w firmie według oryginału.I jeżeli było to na "sucho",zakładaj i śmigaj.Bo nie wiem,jakiej rady oczekujesz.
A odnośnie mechanika,to się nie wypowiadam.Ja swoją robię sam,odkąd wjechała do Polski i żadnego doświadczenia na szczęście z nimi nie mam.Nie neguję umięjętności Twojego mechanika,tylko podaje wskazówki,co można sprawdzić.Ja w autach grzebie już 33 lata i swoje widziałem,co potrafią.

[Bambo]

no właśnie takiej porady oczekiwałem a mechanicy to temat rzeka i też nie chcę sie wypowiadać.... złożymy na grubszej uszczelce i mam nadzieję że będzie śmigać

- - - Updated - - -

niejasności w moich wypowiedziach wynikają z tego że auto ma 400km od siebie bo wyjechałem w podróż a mechanik mnie informuje telefonicznie więc powtarzam tylko jego słowa a do końca pewności nie mam co on tam robi.....

[danus77]

Uszczelkę głowicy dobiera fabryka na etapie składania silnika na podstawie pomiarów układu kobowo-tłokowego z blokiem, czyli ile wystaje tłok nad blok. Na tej podstawie dobierana jest uszczelka głowicy, która oznaczana jest ilością otworów zrobionych na jej boku. Uszczelki tej nie zmienia się w przypadku planowania głowicy, a jedynie przy szlifie samego bloku. Mechanik po prostu zamówił nie tą grupę selekcyjną uszczelki i stąd problem.

[Bambo]

z tego co zrozumiałem to wziął taką bo innej nie mieli w sklepie i myślał że będzie ok ale niestety nie jest ok...

[igor90]

no nie nie wiedziałem że ustawienie rozrządu sprawdza się robiąc pełny obrót wału...

- - - Updated - - -

rozrząd był i jest ok to pewne

- - - Updated - - -

i właśnie po czasie mechanik się przyznał że wyczuwał delikatny opór jak pokręcił wałem

- - - Updated - - -

dlatego zdjął głowicę ponownie bo wyczuł że jest problem

- - - Updated - - -

no i ja tu szukam pomocy i porady a nie oceny mechanika.

Opór powinien być wyczuwalny, ale nie taki, żeby nie dało się kręcić wałem