Uszczelka głowicy 2.4 jtd 150 KM
Witam.
opisze problem który wcześniej poruszałem
Pękła głowica w w/w silniku alfa 166
okazyjnie kupiłem nowa głowicę i nową uszczelkę i problem się pojawił po odpaleniu auta
okazało się ze coś stuka w silniki ,po zdjęciu głowicy widać ślady uderzania tłoków w głowicę
według sprzedawcy ze sklepu głowica ma grubość około 1.02 mm a stara uszczelka miała około 1.8 mm
Teraz pytanie co zrobić ???
Jakieś pomysły,porady....
Teraz już silnik masz do wymiany. Skoro tłoki uderzyły o glowice to wał i korby dostały srogo po dupie.
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
A jesteś pewien,że to tłoki o głowice waliły?Czy zawory o tłoki?Nie sądzę,żeby 0,8mm w rozmiarze uszczelki powodowało takie skutki.
to stwierdzone przez mechanika po ponownym zdjęciu głowicy
- - - Updated - - -
poza tym silnik nie uległ uszkodzeniu bo to było jednorazowe odpalenie a stuki były na prawde delikatne
- - - Updated - - -
nic sie nie stało tylko zastanawiam sie czy ta grubsza uszczelka pomoże rozwiazac problem
- - - Updated - - -
niby różnica w grubości uszczelki nie duża tylko dlaczego robią różne grubości do tego samego silnika
- - - Updated - - -
zrozumiałbym gdyby głowica była planowana to wiadomo że siądzie niżej ale głowica była kupiona nówka gotowa do założenia
Specem nie jestem ale gdy tłok uderza o glowice a dalej pcha go wał w górę to coś musi się poddać. Np panewka mogła się już wypaczyć. Grubsza uszczelka napewno rozwiąże problem. Mogłeś kupić np glowice która miała już za sobą planowanie.
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
głowica nowa ze sklepu z gwarancją wiec jak mogła być planowana...
- - - Updated - - -
NOWA nie używana
- - - Updated - - -
uderza to nie to samo co blokuje , tam nie buło kilku cm różnicy tyko jakieś 0.5 mm
A jesteś na 100% pewien,że rozrząd był dobrze ustawiony? Bo z własnego doświadczenia wiem,że można się pomylić w ustawieniu.Chociaż w 150km ciężko źle ustawić,bo jest to proste ustawienie jak budowa cepa ale różne rzeczy mogą się wydarzyć nawet mechanikom.Chociaż z drugiej strony,ja po ustawieniu rozrządu zawsze kluczem robię 2 pełne obroty.Pewnie gdyby mechanik tak zrobił,to wyłapał by,że coś nie tak jest.
Zdajesz sobie sprawę ile kosztuje fabrycznie nowa głowica....? Pytam serio
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Wcale nie jest taka droga
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...owa-7427184580
Ok. Jestem w szoku. Ciekawe ile kosztuje 20v. Swoją drogą mimo że było to 0,5mm to faktu nie zmienia że powstały uszkodzenia których pewnie nie zauważysz teraz a odezwą się w momencie gdy panewka ci się obroci lub wyskoczy korba
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem