Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 34
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar megalanca
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 166 2,4 jtd 147 1.9JTD,147 1.6TS i 159 2,4 TI SW
    Postów
    264

    Domyślnie Głowica JTD wymiana z 20V na 10V

    Witam własnie stałem się posiadaczem Alfy 166 z 175 konnym silnikiem diesla.Niestety jak to bywa w tych silnikach jest pęknięta głowica o czym wiedziałem przed zakupem.W związku z tym mam czysto teoretyczne pytanie bo to pierwsza 166 jaką mam,czy ktoś próbował wymienić głowicę 20V na 10V zostawiając dół?A jeżeli nie to czy da radę wsadzić kompletny silnik z dziesiecio zaworową głowicą i spiąć go z automatem ba taka skrzynia jest w tym aucie.Za wszelkie sugestie i pomoc z góry dziękuję.


    › Więcej...: Głowica JTD wymiana z 20V na 10V

  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    11,950

    Domyślnie

    Ale po co tak kombinujesz? Przecież głowica od 20v jest bezproblemowo dostępna. Jest też dużo tańsza od całego silnika.
    >>Rosso Proteo<<

    IX ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar megalanca
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 166 2,4 jtd 147 1.9JTD,147 1.6TS i 159 2,4 TI SW
    Postów
    264

    Domyślnie

    Wiem nawet mi taka leży na półce tyle że od 159 tylko że te głowice mają wadę i sobie pękają a 10V nie stąd mój pomysł.

  4. #4
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,089

    Domyślnie

    Ale głowice 2.4 175km nie pękają, pękają wersje 210 od ar159. Kto ci takich pierdół nagadał. A spięcie 10v z aisinem raczej się nie uda ze względu na ECU.

    Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2019
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    166
    Postów
    48

    Domyślnie

    Wątpię. Musiał byś pewnie rwać wiązkę. Co do głowic to napęd jest taki sam ale nie wiem jak z komputerem. Głowica kosztuje na allegro 1400 więc bez dramatu.

    Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta Avatar megalanca
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 166 2,4 jtd 147 1.9JTD,147 1.6TS i 159 2,4 TI SW
    Postów
    264

    Domyślnie

    Cytat Napisał danus77 Zobacz post
    Ale głowice 2.4 175km nie pękają, pękają wersje 210 od ar159. Kto ci takich pierdół nagadał. A spięcie 10v z aisinem raczej się nie uda ze względu na ECU.

    Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
    No to ja mam w takim razie pierwszą chyba że poszła uszczelka ale okaże się jak zdejmę.Pierdół nie słucham silników z tymi głowicami od zeszłego roku zrobiłem już z 5szt ale fakt wszystkie w 159 200km też.

  7. #7
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,089

    Domyślnie

    W AR159 pękają przez nieszczęsnego DPF. UPG zawsze się może zdarzyć, ale nie jest to norma. Normą są za to szpilki kolektora wydechowego. A jakie masz objawy UPG ? Bo na twoim miejscu zainteresowałbym się wymiennikiem ciepła na ASB i chłodniczką EGR zanim zerwiesz czapkę...ale co ja tam wiem
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta Avatar megalanca
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 166 2,4 jtd 147 1.9JTD,147 1.6TS i 159 2,4 TI SW
    Postów
    264

    Domyślnie

    Cytat Napisał danus77 Zobacz post
    W AR159 pękają przez nieszczęsnego DPF. UPG zawsze się może zdarzyć, ale nie jest to norma. Normą są za to szpilki kolektora wydechowego. A jakie masz objawy UPG ? Bo na twoim miejscu zainteresowałbym się wymiennikiem ciepła na ASB i chłodniczką EGR zanim zerwiesz czapkę...ale co ja tam wiem
    Chłodnicę EGR zaślepiłem do sprawdzenia problem w tym że ciśnienie w układzie bardzo szybko rośnie nawet bez testu czuć w zbiorniczku spaliny.Poza tym silnik ma więcej problemów nieszczelności pod wtryskami,turbo nie wstaje jeszcze się w to nie zagłębiałem,oleju w płynie nie stwierdziłem.Tak jak pisałem wcześniej to moja pierwsza przygoda z silnikiem w 166 więc dziękuję ci za rady bo na pewno się przydają.

  9. #9
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    GLC
    Auto
    166 2,4 JTD + Q2
    Postów
    118

    Domyślnie

    Cytat Napisał megalanca Zobacz post
    wymienić głowicę 20V na 10V.

    Inaczej lecą kanały wodne i olejowe a tłoki maja podcięcia pod 2 lub 4 zawory...

  10. #10
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4JTDm powered by @sdero
    Postów
    2,390

    Domyślnie

    Cytat Napisał danus77 Zobacz post
    W AR159 pękają przez nieszczęsnego DPF. UPG zawsze się może zdarzyć, ale nie jest to norma. Normą są za to szpilki kolektora wydechowego. A jakie masz objawy UPG ? Bo na twoim miejscu zainteresowałbym się wymiennikiem ciepła na ASB i chłodniczką EGR zanim zerwiesz czapkę...ale co ja tam wiem
    Nie do końca mogę się z Tobą zgodzić.

    Z własnego warsztatowego doświadczenia śmiało mogę napisać, iż w 175KM zdarzają się przypadki również pęknięć miedzy-zaworowych, nie tak często jak w 159 200/210, ale jednak.
    jeśli ktoś lubi upalać na trasach często pod V-Max - prędzej czy później będzie do zrobienia.
    Razem z wyrzutem głowicy proponuje sprawdzić wtryskiwacze/soft.

    Ponadto w kwestii 159 2.4 20v.
    Sam DPF nie jest winowajcą całego zamieszania, mianowicie :
    - Temperatury załączania wentylatorów są przestawione o 7st do góry względem np tego co ma 156/166
    - Częste wypalanie (niewypalonego z jakichś powodów) DPF
    - Średnica kanałów w kolektorze wydechowym - tutaj niedowiarkom polecam porównać kolektor z 156/166 2.4 20v z tym od 159 2.4 20v.
    - Niesprawne klapy wirowe.
    - Często-gęsto niesprawne wtryskiwacze, niestety te w 159 są czułe na paliwo.

    Kolejną rzeczą do potwierdzenia - wykresy z hamowni seryjnych 159 2.4 20v w jakiejkolwiek odmianie, Brera/Spider to samo, skrajne przypadki miały nawet po 160 kilka "koniuf"

    Przy powyższych często EGT (nie mylić z temperaturą na kacie czy DPF) przekracza 900st, a w skrajnych przypadach nawet pod 1050st lecąc pod V-Maxem.

    Wracając do 166.
    Wtryskiwacze do sprawdzenia, ewentualnie soft (jeśli coś było grzebane) i składaj to.

    W ogóle skąd pomysł na głowice z 10v ? Roboty od cholery w dodatku mega kombinowanie.

    Koszt regeneracji głowicy waha się od 800-1500zł .

    Jeżeli będziesz miał jakieś pytania wal śmiałona PW.


    P.S Częściej niż w 166 2.4 20v, pękają głowice w 1.9 16v
    Ostatnio edytowane przez KaaC ; 12-02-2020 o 22:06


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Jest 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 228KM 458Nm by @sdero '04r

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

Podobne wątki

  1. Głowica z 1.8 do 1.6L
    Utworzone przez ArturR_1975 w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 21-09-2012, 13:23
  2. [145] wymiana uszczelki pod głowica
    Utworzone przez Albert1991 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 26-02-2011, 22:58
  3. [146] Głowica do 2.0 16V TS
    Utworzone przez Dymo w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 10-06-2008, 19:37

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory