Witajcie,
Wiem ze były już podobne tematy.
Jednak u mnie wystąpił następujący problem.
Podczas cieplej pogody był problem z 5 i 6 biegiem , ale na siłe szło go wrzucać.
Później lewarek w osi poziomej chodził coraz ciężej aż został mi tylko 3 i 4 bieg bo sworzeń który wchodzi w plastikowa tulejkę z niej wypadł bo tulejka po prostu pękła. Kupiłem zestaw naprawczy łącznie z tzw korpusem który przykręcany jest na 3 śruby.
Moje pytanie brzmi czy idzie to wymienić z wnętrza czy potrzeba coś pod autem robić. Chodzi mi konkretnie o ten mechanizm
Poza tym chciałbym się uporać raz na zawsze z nie wracającym lewarkiem na N. Czy ten zestaw wystarczy?
Czy trzeba tez zabrać się za łapę na skrzyni ?
Czy zestaw na zdjęciu jest do zrobienia bez wchodzenia pod auto ?
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk