Sprawdź na przetarcia. Ja miałem kilka pod deklami.
Sprawdź na przetarcia. Ja miałem kilka pod deklami.
Od razu jak będziesz miał rozebrane to sugeruje aby przewinąć izolacją te przewody na nowo ja użyłem do tego izolacji parcianej grubiej jej dałem i jest git i przy okazji estetycznie wygląda jak sie zrzuci dekiel lub kolektor [emoji3]
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Było
AR 156 1.8ts
AR 156 2,5V6
FIAT CROMA II 1.9 150KM automat
JEST
AR 166 3.2V6 FL
VOLVO V70 III 2.0F 2010r
Ja bym przyjrzał się swiecom. Też kiedy miłym silnik u siebie i było trochę wody w gniazdach cewek, za żal gubić zapłony, wymieniałem cewki i było ciągle to samo, po wymianie świec jak ręką odjął działa na starych cewkach.
Dzisiaj udało mi się wszystko złożyć , wiązka zaizolowana ,wtyczki wyczyszczone ,nowe uszczelki podstawy i baranów .poprawa jest ,zapłony raczej nie wypadają . Pozostał jednak taki objaw w w czasie jazdy auto się przydławi, wcisnę sprzęgło dodam gazu i ustępuje ,na postoju dzieje się czasem to samo .wcześniej czyscilem wtyczkę od pedału przyspieszenia ,najwyżej teraz to zlutuje na sztywno,
- - - Updated - - -
Chyba że kolejny raz przepustnica , możliwe że czyszczenie złącza kontakt sprayem nie wystarcza
Ostatnio edytowane przez mateofordeo ; 15-09-2020 o 19:39
Cześć [MENTION=32934]mateofordeo[/MENTION]
Poradziłeś sobie z tematem? Objawy mam prawie identyczne (poza tą nierówną pracą i wypadaniem zapłonów "na słuch"), a gdy w trakcie jazdy zaczyna ją dławić, to wywala kontrolkę wtryskiwaczy (CF2 więc równoznaczne z check engine). Do tego MES sypie błędami, od wszystkich wtryskiwaczy 1-6, przez wentylator, napięcie akumulatora i zawór odpowietrzania zbiornika paliwa...sytuacja powtarza się nieregularnie, ale za każdym razem w trakcie jazdy. Wyłączyłem LPG bo na tym paliwie auto nie jedzie w ogóle i gaśnie, i po eliminacji tego problemu myślałem, że znalazłem winnego, ale na PB również auto nie pracuje prawidłowo.
Ja miałem ten problem dwa razy , obecnie podejrzewam wiązkę od ECU do grodzi ,ułożyłem ja tak że nic się nie dzieje i dorobiłem dodatkowa masę na silnik . A wcześniej miałem takie cyrki jak podczas demontażu LPG i wymiany uszczelek podstaw baranów itd umyłem silnik . Wymieniałem wszystkie cewki ,przepustnice i działy się ciągle cuda . Ostatecznie wymieniłem przekaźniki na podszybiu i problem ustal .
Jak miałeś gaz w aucie to gazownicy mogli cos popie...lić w wiązce wpinając sie z emulatorem.
Kup używaną wiązkę z auta gdzie nie było lpg.
Na 90% pomoże.
Sprawdzone na sobie 15 lat temu
Pozdr.