Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17

Temat: Rozrząd 2.4 JTD 175km 2004 r

  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Brzeżnica
    Auto
    156 1,9 jtd 115km ,166 3.0 1999 r,*166 2.4 JTD
    Postów
    193

    Domyślnie Rozrząd 2.4 JTD 175km 2004 r

    Witam mam pytanie odnośnie wymiany rozrządu mam wysadzona tą blokadę górna z tego co pojmuję ona ustala gmp i tak to wygląda Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20201103_165123.jpg
Wyświetleń:	10
Rozmiar:	69.3 KB
ID:	273794 teraz moje pytanie czy na kole zębatym ta cecha moze tak być czy coś jest skopane. jak widać rozrząd przestawiony jak widać jest tam jeszcze jeden punkt nie wiem czego się trzymać.A tak wygląda dołem.Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20201103_164155.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	111.7 KB
ID:	273795

  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Znaki na pasku są/mogą być pomocnicze. Ale tak na prawdę nie ma żadnego znaczenia w którym miejscu będą. Ważne jest aby koło wału i wałków rozrządu były w ściśle określonym miejscu. A jeżeli koła wałków rozrządu są pływające to wyznacznikiem są położenia wałków rozrządu (np blokady na krzywki).

  3. #3
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Brzeżnica
    Auto
    156 1,9 jtd 115km ,166 3.0 1999 r,*166 2.4 JTD
    Postów
    193

    Domyślnie

    Ok ale znalazłem coś takiego i w sumie by się to zgadzałoKliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	46_1216857392.jpg
Wyświetleń:	45
Rozmiar:	113.8 KB
ID:	273799

    - - - Updated - - -

    Ok marek ja wiem że ty jesteś kumaty gościu ale jak patrzyłem na blokady do JTD to są wszystkie takie same bi jeszcze jedno po to są te znaki na pasku i na wakach żeby je zgrac bo skąd ta później wiedzial np że rozrząd ci przeskoczył o zobek czy dwa

  4. #4
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Nie robiłem rozrządu w 2,4. W ogóle robiłem rozrządy w różnych różniastych autach. 8v, 16v, 12v, 20v, 24v i nigdy znaki na pasku nie były istotne. Mogły się pokrywać ale nigdy się tym nie sugerowałem. A nawet raz mi się zdarzyło w V6 6VD1 że znaki na pasku nie pasowały zawsze powinny być znaki dla kół zębatych względem korpusu. Lub jak koła są pływające to blokady na wałkach. Ja jeszcze nie spotkałem się z rozrządem gdzie jedynym wyznacznikiem położenia kół byłyby znaki na pasku. Poza tym nie podałeś całej instrukcji ani nawet całego obrazka ale jak dobrze widzę to na górnym kole właśnie znak koła ma się pokrywać ze znakiem na głowicy (to obok koła to nie pasek a przylgnia osłony rozrządu).

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Brzeżnica
    Auto
    156 1,9 jtd 115km ,166 3.0 1999 r,*166 2.4 JTD
    Postów
    193

    Domyślnie

    Dlatego pytam bo po wsadzeniu blokady nic mi się nie zgrywa z tym co wcześniej ktoś nakreślił i ile razy bym wałem zakręcił nic nie pasuje znak na pasku odnalazłem po naprawdę ciężkim przyglądaniu ja go tylko poprawiłem chodzi mi tylko o to czy jeżeli mam blokadę i znak na kle wychodzi tak jak na rysunku czy mam tak to ustawiać z wielu bardzo wielu tematów które przeczytałem to ludzie bez blokad to ułatwiają temu jeszcze raz pytam czy znak na kole zębatym po zastosowaniu blokady powinien być w tym miejscu bo na głowicy nie widzę żeby był tam jakiś znak

    - - - Updated - - -

    Zobacz Marku na napinacz zero ustawieniaKliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20201103_130830.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	77.1 KB
ID:	273805

    - - - Updated - - -

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20201103_130845.jpg
Wyświetleń:	7
Rozmiar:	87.9 KB
ID:	273806

    - - - Updated - - -

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20201103_130959.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	87.6 KB
ID:	273807
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20201103_130959.jpg
Wyświetleń:	6
Rozmiar:	87.6 KB
ID:	273804  

  6. #6
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Po kolei bo pomieszałeś tu sporo.
    1. 2.4 20V nie ma żadnych znaków na głowicy czy na bloku weryfikujących ustawienia kół.
    2. Rysunek który wrzuciłeś jest do 10V, tam są znaki.
    3. Górna blokada nie ustala GMP, tylko położenie wałków zaworowych wzgledem GMP. Do ustalenia/weryfikacji GMP potrzebujesz blokady na wał (lizak).
    4. Znaki na pasku po założeniu w pozycji powiedzmy A (czyli powiedzmy na górnym kole pozycja godzina 12 na dolnym 6) ponownie pokryją się dopiero po iluś tam zakręceniach wałem. Chodzi o to, aby pasek nie pracował cały czas na tych samych zębach kół.
    5. Koła pasowego na pompie nie musisz ustawiać. To nie jest pompa sekcyjna/rotacyjna tylko CR. Tu nie ma wpływu jej ustawienie.

    Jak coś nie jasne to pisz.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  7. #7
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    To do diesla 20V są blokady na wałki jak do V6?

  8. #8
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    I tak i nie. W pełnym zestawie blokad masz 2 blokady wałków. Przy normalnej wymianie rozrządu używasz tylko jednej, bo wałki są spięte między sobą kołami zębatymi.Dwóch blokad używasz w chwili, kiedy rozbierasz głowicę i demontujesz koła zębate łączące wałki zaworowe.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.0 TB byla Alfa romeo 166 FL 2.4 JTD jest
    Postów
    816

    Domyślnie

    Może po kolei i od początku

    To sa twoje blokady które powinieneś mieć

    https://allegro.pl/oferta/blokada-ro...SABEgKPnPD_BwE

    To co jest pod i nad "lizakiem" powinieneś wsadzić w miejsca zaznaczone na czerwono na tym zdjęciu
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	e04f0f6047baae2605d3c8a89586.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	256.3 KB
ID:	273829

    W teorii powinieneś użyć dwóch ale od strony kolektora dolotowego i listwy wysokiego ciśnienia jest za mało miejsca żeby wsadzić blokadę więc zapychasz tylko jedną od strony wydechu.

    A lizaka zakładasz na dolną zębatkę i on ustala Ci GMP. Lizak powinien być skierowany (z tego co pamiętam) w lewą stronę.
    Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.


  10. #10
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Brzeżnica
    Auto
    156 1,9 jtd 115km ,166 3.0 1999 r,*166 2.4 JTD
    Postów
    193

    Domyślnie

    Witam a wiec mam blokady i wygląda to tak że jak mam wsadzona górna blokadę nic się nie zgrywa Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20201105_143554.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	67.7 KB
ID:	273837 Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20201105_143802.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	75.0 KB
ID:	273839a tak wygląda bez górnej żeby chociaż trochę się zgadzałoKliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20201105_143546.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	75.6 KB
ID:	273838

Podobne wątki

  1. Potrzebuję pomocy - rozrząd w 2,4JTD 20V 175KM
    Utworzone przez sonic64 w dziale 166
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 04-11-2019, 00:02
  2. Rozrząd AR 2,4 20V 175KM jaki zestaw ?
    Utworzone przez FrankyFurbo w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 28-04-2015, 00:10
  3. Filtr cząsteczek stałych 2.4 JTD 175KM 2004
    Utworzone przez kubarecz w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-02-2012, 22:36
  4. Alfa Romeo 156 2,4 JTD 175KM 2004 z Pabianic
    Utworzone przez Yoo w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 17-12-2008, 20:25

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory