Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11
  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Ropczyce/Kamionka
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Postów
    130

    Domyślnie Diagnoza uszkodzonej wiązki

    Jeżeli temat powielony lub nieodpowiedni ,proszę przenieść usunąć . Od pewnego czasu walczę z gaśnięciem w czasie jazdy. Silnik zgaśnie ,czasem odpali normalnie a czasem muszę poruszać wiązka w komorze . Temat niby prosty ,jednak nie do końca . Komputer pokazał kilka błędów , czujnik temperatury ,przepustnice , immobiliser, wypadanie zapłonu 1-6. Główną wiązkę w komorze rozplotłem z wszelkiej izolacji ,przetarc nie stwierdziłem . Na uruchomionym silniku delikatnie ruszam przewodami silnik dławi się lub gaśnie . Najbardziej w okolicy przewodu do czujnika temperatury .temperaturę pokazuje ok ,porównana fes że wskazówka . Zanim zacznę ciąć przewody ,może ktoś ma jakąś radę w jaki sposób namierzyć ewentualne zwarcie ,uszkodzenie . Nie rozbierałem jedynie dużej okrągłej wtyczki , jedynie rozpiąłem i kontakt spray .


    › Więcej...: Diagnoza uszkodzonej wiązki

  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    12,244

    Domyślnie

    Można wyciągnąć wiązkę na stół i testować każdą żyłę kręcą w rękach kable. Ale skoro sam już osądziłeś winną wiązkę to chyba zaoszczędziłbym sobie czasu i ją od razu zmienił. Chyba że chcesz ambitnie wymieniać wszystkie kable na nowe.
    >>Rosso Proteo<<

    X ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

  3. #3
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Ropczyce/Kamionka
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Postów
    130

    Domyślnie

    Nie do końca wiem gdzie problem . Wiem jedynie ,że nie chodzi o odcinek od okrągłego złącza do cewek na lewej i prawej głowicy. , demontaż drugiej strony od złącza do komputera już nie jest taki łatwy ... Czy przerwa zasilania czujnika temperatury może powodować ,że silnik dusi się ,gaśnie ?
    Ostatnio edytowane przez mateofordeo ; 08-04-2021 o 19:54

  4. #4
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    12,244

    Domyślnie

    Cytat Napisał mateofordeo Zobacz post
    Czy przerwa zasilania czujnika temperatury może powodować ,że silnik dusi się ,gaśnie ?
    Może.
    Ale dlaczego nie wiesz jaka wiązka? No do wymiany jest ta którą ruszasz i zmienia się praca.
    >>Rosso Proteo<<

    X ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Ropczyce/Kamionka
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Postów
    130

    Domyślnie

    Marek ,główna wiązka w komorze ma około 30 żył , dzieląc przewody na grupy , jest ich kilka . Ruszajac 3 przewody które idą do czujnika temperatury poruszam też inne ,więc nie jest to jednoznaczne ,dlatego zadałem pytanie jak coś wykluczyć lub sprawdzić aby nie ciąć bez potrzeby .

  6. #6
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.0 TB byla Alfa romeo 166 FL 2.4 JTD jest
    Postów
    771

    Domyślnie

    A ja powiem inaczej. Jeśli ruszasz jakimkolwiek przewodem pod maską i praca silnika się zmienia bądź silnik gaśnie to nawet bym się nie zastanawiał tylko kupił bym "nową" na alledrogo i wymienił. Po co drutować i tracić czas. Twój czas też kosztuje i pewnie wyjdzie na to samo cenowo.
    Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.


  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Ropczyce/Kamionka
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Postów
    130

    Domyślnie

    Tak chyba zrobię , czy taka wymiana wiązki to dużo roboty ?

  8. #8
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gennosuke
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    AR 156 1.9 JTD CF2, AR 156 1.8 TS CF2, AR 166 3.0V6 CF3
    Postów
    682

    Domyślnie

    Jeżeli to wiązka z odcinkiem wtrysków to szybki temat powinien być niestety szukam już jakiś czas wiązki do CF3 i nie ma jej do kupienia.

  9. #9
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Ropczyce/Kamionka
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Postów
    130

    Domyślnie

    Ja mam akurat CF2 , tak się zastanawiam czy nie wymienić całej od ECU aż do cewek . Jeżeli znajdę w dobrej kasie

  10. #10
    Użytkownik Znawca Avatar motogold
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Łebcz
    Auto
    alfa 166 2,4 jtd 1999/alfa 166 2,4 2003 150km
    Postów
    1,305

    Domyślnie

    Cytat Napisał mateofordeo Zobacz post
    nie wymienić całej od ECU aż do cewek
    Lepiej zrobić całość,niż później myśleć,gdzie znowu coś nie styka

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 10-04-2017, 19:49
  2. Objawy uszkodzonej przepływki JTD
    Utworzone przez fackamaka w dziale 166
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 15-10-2012, 14:20
  3. Czy po wymianie uszkodzonej czesci trzeba kasowac blad ?
    Utworzone przez Krolik w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-10-2011, 10:14
  4. [MiTo] Zapalona sygnalizacja uszkodzonej żarowki
    Utworzone przez shazan w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 31-03-2011, 09:59
  5. objawy uszkodzonej sondy lambda
    Utworzone przez majster w dziale 156
    Odpowiedzi: 55
    Ostatni post / autor: 24-10-2010, 20:36

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory