Wymiana amorów i sprężyn

[pablito8212]

Witam. Będę musiał wymienić amory i sprężyny w mojej 166 2,4 z tyłu bo zauważyłem że rdza już działa. Moje pytanie jak z wyjściem amora bo na oko wydaje mi się że trzeba cała tylna półkę zdemontować czy jest dojscie po obaleniu spędzenia tylnego.. Ktoś przerabiał ten temat???

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[Mumins]

Witam. Będę musiał wymienić amory i sprężyny w mojej 166 2,4 z tyłu bo zauważyłem że rdza już działa. Moje pytanie jak z wyjściem amora bo na oko wydaje mi się że trzeba cała tylna półkę zdemontować czy jest dojscie po obaleniu spędzenia tylnego.. Ktoś przerabiał ten temat???

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

W HOW TO masz wszystko opisane jak na tacy. Na wymianę tylnych mocowań jesteś przygotowany?

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

 

[Krzemol]

Na wymianę tylnych mocowań jesteś przygotowany?

Których nigdzie nie ma zapomniałeś dodać... :sarcastic:

 

[Mumins]

Których nigdzie nie ma zapomniałeś dodać... :sarcastic:

Pytanie nie wzięło się znikąd

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

 

[motogold]

Tak.Trzeba zdjąć oparcie i półkę.Wtedy jest dojście do nakrętek amorka .

 

[pablito8212]

Kogoś poniosła fantazja żeby dość do śrub amora... Jak się zabrać za demontaż półki?

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[motogold]

ZDejmujesz oparcie.Na dole masz 2 śrubu m8 i wtedy ukaże się półka.Od czoła masz chyba 8 kołków ,które trzeba wyjąć.Wtedy w schowku masz kolejny wkręt i z tego,co pamiętam trzeba odkręcić centralkę od centralnego.Jeżeli masz dsp,to głośniki trzeba odkręcić.I wtyczka od stopu.I to chyba wszystko.Robiłem to ze 3 lata temu i mogłem coś pominąć.

 

[rafal0717]

Jeszcze dwie nakrętki M6 od strony bagażnika są.

 

[motogold]

Jeszcze dwie nakrętki M6 od strony bagażnika są.

Fakt.Od dołu odkręcasz.

 

[gennosuke]

Będę musiał też wymienić amortyzatory i sprężyny i tak patrzyłem ostatnio przy wymianie tylnych tarcz i klocków jak do tego podjeść, czy wystarczy tylko odkręcić śrubę która trzyma amortyzator ?i pójdzie w dół ?

 

[motogold]

Pójdzie.Tam jest chyba na 18 klucz z tego,co pamiętam.Chociaż może trzeba odkręcić belkę od podłogi na tych 4 długich śrubach,ale nie pamiętam już.Mogę się mylić.

 

[starykot]

Nie trzeba okdrecac belki. Odkrecasz śrubę która łączy amor że zwrotnica, i z drugiej strony wybijasz druga część tulei z gwintem, bez jej wybicia rzeczywiście trzeba odkręcać albo belkę albo cały dolny wahacz. Później 3 śruby pod tylną półka i wychodzi amor razem z poduszką i sprężyna.
Na jaką markę amortyzatorów i sprężyn się zdecydowałeś ?

 

[motogold]

i z drugiej strony wybijasz druga część tulei z gwintem

No właśnie.Jej wybicie graniczy z cudem i ja odkręcałem belkę.Było chyba prościej.

 

[starykot]

U mnie poszły po jednym uderzeniu młotkiem.
Można próbować tak, jeśli nie pójdą to wtedy brać się za belkę.

 

[gennosuke]

Nie trzeba okdrecac belki. Odkrecasz śrubę która łączy amor że zwrotnica, i z drugiej strony wybijasz druga część tulei z gwintem, bez jej wybicia rzeczywiście trzeba odkręcać albo belkę albo cały dolny wahacz. Później 3 śruby pod tylną półka i wychodzi amor razem z poduszką i sprężyna.
Na jaką markę amortyzatorów i sprężyn się zdecydowałeś ?

Hej, dzięki za informację sprawdzę jak to będzie szło wymieniam na sprężyny robione na zamówienie poniwecz mam instalację LPG i na nowych sprężynach KYB "dupa siedzi" a przód wygląda jak w terenówce również na nowych sprężynach KYB, jeżeli chodzi o amortyzatory to rozważam dwie opcje oryginały lub KYB nie wiem które będą lepsze.