Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: 166 3.0 Problem z wysokimi, stałymi obrotami.

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2021
    Auto
    147
    Postów
    3

    Domyślnie 166 3.0 Problem z wysokimi, stałymi obrotami.

    Witam.
    Pacjentka 166, 3.0. Silnik samoczynnie wskakuje na wysokie obroty, które się utrzymują. Nie pomogła dwukrotna zmiana przepustnicy. Podczas pracy silnika włącza się STR. Będę wdzięczny za jakiekolwiek informacje, które mnie nakierują na rozwiązanie problemu. Pozdrawiam.

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Loco
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 166 3,2 V6 06r
    Postów
    268

    Domyślnie

    Potencjometr pedału gazu był sprawdzany ? Jego wtyczka ?

    Wysłane z mojego CPH2067 przy użyciu Tapatalka


    Było
    AR 156 1.8ts
    AR 156 2,5V6
    FIAT CROMA II 1.9 150KM automat

    JEST
    AR 166 3.2V6 FL
    VOLVO V70 III 2.0F 2010r

  3. #3
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Przydałoby się więcej informacji....
    Podniesione obroty mogą być również od nieszczelnego dolotu. Jeżeli jest lpg to może być też od tego.
    STR samo się włącza nawet jak gazu nie dodajesz? Jedno z drugim może mieć ze sobą związek jak Loco pisze. Ale niekoniecznie.

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2021
    Auto
    147
    Postów
    3

    Domyślnie

    Potencjometr był wymieniany dwa razy, dolot tak samo był robiony. STR włącza się nawet jak nie dodaję gazu.

  5. #5
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    To czeka Cię gruba przeprawa z elektryką. Wymieniłeś już to co ma związek z STR to chyba pozostaje szukanie w kablach jakiegoś zwarcia, uszkodzenia. Nie mam pomysłów. A czy jest jakaś różnica jak odepniesz przepływomierz? Albo sondy? Oczywiście pojawi się check ale czy będzie to miało wpływ na te obroty i str?
    Ostatnio edytowane przez marek230482 ; 15-07-2021 o 09:07

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 1.8TS, 166 2.5V6, 166 2.0TS, Thesis 20VT, Stilo Abarth, Fiat Coupe 20VT 16VT 16V, Lancia DeltaHF
    Postów
    34

    Domyślnie

    zobacz wtyczki w kompie, ja mialem tak, ze jak ruszalem wiazką to sie zakłócenia do lini pedalu gazu wkradały. Ustabilizobalem wtyczke idącą do ECU i problem minął.

Podobne wątki

  1. [159] AR 159 2.2 JTS problem z obrotami
    Utworzone przez Bladyy w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 01-05-2018, 14:05
  2. [159] 2.0 JTDM, jazda ze stałymi obrotami, falowanie ciśnienia doładowania
    Utworzone przez kedzior303 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 14-07-2015, 19:41
  3. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 13-10-2013, 18:36
  4. [146] Problem ze zbyt wysokimi obrotami po wymianie silnika krokowego
    Utworzone przez dominikon w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 11-08-2011, 12:43
  5. [164] Problem z obrotami
    Utworzone przez tytus_w w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 30-03-2008, 23:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory