Dobra, zdjalem napinacz, wygląda ok, jak tym razem wskazówka się znowu przestawi, to wymieniam go na inny.
Dobra, zdjalem napinacz, wygląda ok, jak tym razem wskazówka się znowu przestawi, to wymieniam go na inny.
Ostatnio edytowane przez igor90 ; 19-10-2021 o 16:46
Zrobię mały update, bo ogarnąłem sytuację i być może komuś się ta wiedza przyda. Nowy napinacz INA, który wymieniłem przy zmianie rozrządu nie pracował wg mnie tak jak powinien. To znaczy po uruchomieniu silnika strzałka wędrowała w górę i się zatrzymywała w tej pozycji, nie drgała w trakcie pracy, ani nie chciała opaść po ostygnięciu silnika, więc trudno mi stwierdzić, czy naciąg paska był prawidłowy. Kupiłem nowy napinacz Dayco wstawiłem i teraz wiem, że wszystko jest tak jak ma być. Na zimnym silniku powinno wyglądać to w ten sposób:
https://www.youtube.com/watch?v=NXhAJdedvZY
Strzałka drga w trakcie pracy, więc teraz wiem, że napinacz reaguje prawidłowo. Kiedy silnik się rozgrzewa, rozciągają się jego elementy i strzałka wędruje w górę ponad ten otwór, a po ostygnięciu opada z powrotem. Zadaniem napinacza jest kompensacja tych różnic w naciągu paska pod wpływem temperatury, ruchu tłoków itp. dlatego strzałka zmienia położenie. Co do INA, to nie wiem, może coś z tą spręzyną nie tak. Napinał, nie napinał trudno powiedzieć...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem