W rzeczy samej. Ale po uzupełnieniu wiedzy w tym zakresie i kupnie części temat jest do wyprostowania. Lampy do polifta tanie nie są. Ale z drugiej strony chyba i tak taniej niż ponownie zmieniać przód.
W rzeczy samej. Ale po uzupełnieniu wiedzy w tym zakresie i kupnie części temat jest do wyprostowania. Lampy do polifta tanie nie są. Ale z drugiej strony chyba i tak taniej niż ponownie zmieniać przód.
Oryginalnie auto miało małe tzw. "świńskie oczka". Ktoś zrobił rzeźbę aby upodobnić auto do poliftowego modelu. Na razie stoisz w rozkroku. Pocięty przedni pas, pocięty zderzak. Na moje, aby było koszernie powinieneś kupić maskę, błotniki, przedni pas oraz lampy z przedlifta (koszty będą niskie, blacharka do przedliftów kosztuje czapkę gruszek), lub pójść w stronę unowocześnienia i dokupic polifotwy pas wraz ze zderzakiem i lampami. Ta opcja będzie droższa, same lampy to koszt zazwyczaj od 500 PLN za sztukę wzwyż.
AR 166 2.5V6
AR 166 2.4R5
no wyglada to tak jak opisujecie. Ktoś jeszcze stwierdził, że te lampy były od AR156. A gdzie mojego frankenstejna opisywaliście na forum? W Niemczech jak widać też się zdarzają ulepy
I pewnie dla tego z niemiec to do nas przyjechało bo tam nie miało racji bytu
Auto wygląda w miarę ok jako całość. Odszczurzyć, przywrócić serię, użytkować i cieszyć się!Napisał MoThorlog
no wyglada to tak jak opisujecie. Ktoś jeszcze stwierdził, że te lampy były od AR156. A gdzie mojego frankenstejna opisywaliście na forum? W Niemczech jak widać też się zdarzają ulepy
AR 166 2.5V6
AR 166 2.4R5
Auto stoi obecnie w Sochaczewie. Nie wiecie, czy ktoś nie podjąłby się przywrócenia do oryginału?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem