Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2021
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Auto
    AR 166 2.4 20V
    Postów
    17

    Domyślnie 166 2.4 20V masy powietrza + doładowanie

    Witam ponownie szanowne grono w dalszym ciągu walcze o doprowadzenie mojej belli do stanu normalności. Mianowicie od zakupu palił zie check podpiecie pod kompa wskazało przeplywke. Wiec zakupiłem nową (wkład) i wczoraj nastąpiła oczekiwana wymiana . A że wykonywane w warsztacie znajomego dodatkowo wyczyściłem zawor EGR i zleciało nam na rozmowie. Podpięcie pod kompa kasowabie błędu. I jazda próbna autko odzyskało moc reaguje na pedal. Gazu bez opóźnień oraz rowno przyśpiesza od ok 1900 obr. Radości nie było końca do chwili ponownego odpalenia zaś nie Szczęsny check ale auto jezdzi bez zmian?? A przynajmniej nie są zauważalne po podłączeniu do kompa zas dziwne odczyty oczekiwań wg pomiarów... Myślę ki uj auto poskładałem do kupy i daliśmy mu chwilę na przemyślenie swoich zachowań
    Po ostygnięciu zas podpięcie i usunięcie błędu i wszysko w normie myślę ki czort... Wracam do domu wszystko ok na desce czarno auto jedzie w pelnym zakresie obr. Rano odpalam tak że bez błędów az podjechalem zatankować po tym odpalam. Ponownie i zaś wywaliło błąd... Co to moze byc?? Gdzie szukać na co zwrocic uwagę??
    I czy przypadkiem zerwane szpilki od kolektora nie sprawiają ze pomiary gdzieś sie gubia na ciepłym i głupieje?? Bo wiem ze czeka mnie ixh wymiana


    › Więcej...: 166 2.4 20V masy powietrza + doładowanie

  2. #2
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2019
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    166
    Postów
    178

    Domyślnie

    Numer błędu ?

    Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2021
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Auto
    AR 166 2.4 20V
    Postów
    17

    Domyślnie P0401

    Cytat Napisał Raiss27 Zobacz post
    Numer błędu ?

    Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
    Przyznaje bez bicia że nie zanotowałem (a nie mam teraz dostępu by sie podpiąć)
    Problem pojawia się tylko po ponownym odpaleniu na ciepłym silniku. Gdy skasuje błąd i odpale na zimnym nie występuje nawet gdy samochod osiągnie temp roboczą
    Edit. Błąd P0401 EGR Flow Insufficient Detected.
    Dodadam ze zawór nie zaślepiony czyszczony we wtorek "mechanicznie" sprawny ale czy działa jak należy nie wiem
    Ostatnio edytowane przez Homer87 ; 29-10-2021 o 10:59

  4. #4
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2019
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    166
    Postów
    178

    Domyślnie

    Ja mam MAF wyprogramowany. Polecam zrobić to samo. Jtdm cf3 można śmiało sterować z ciśnienia doładowania. I to bardzo dobrze.

    Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2021
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Auto
    AR 166 2.4 20V
    Postów
    17

    Domyślnie

    Cytat Napisał Raiss27 Zobacz post
    Ja mam MAF wyprogramowany. Polecam zrobić to samo. Jtdm cf3 można śmiało sterować z ciśnienia doładowania. I to bardzo dobrze.

    Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
    A można coś więcej?? To wyprogramowanie egr na. Poziomie softu czy coś więcej??

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2019
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    166
    Postów
    178

    Domyślnie

    EGR u mnie nie ma na pokładzie ( bo po co wozic zbędna masę ) jak i wyprogramowany. Co polecam zrobić bo ilość gnojowicy trafiającą egr'em do kolektora dolotowego to jakaś katastrofa.

    Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4M-Jet 06r
    Postów
    2,430

    Domyślnie

    Po co ma wyrzucać przepływke skoro dopiero co kupił nową ?
    Ja osobiście z perspektywy ECU, nie polecam wyrzucać przepływki z ECU.


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
    Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

  8. #8
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2019
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    166
    Postów
    178

    Domyślnie

    Kaac... Żeby te przeplywki mierzyły choć z tolerancja 3%( Bosch podaje w nowej odstęp 1% z rozrzutem 20% po ~300kkm ) ... Ale one mają rozrzut 30~50% jak są nowe . A tak naprawdę co któras trzyma parametry. Co chyba sam pisałeś że trafiona była dopiero 5 ( każda była nowa )

    Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. Wartości masy powietrza
    Utworzone przez Zymelka w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 29-12-2017, 00:57
  2. Brak odczytu oczekiwanej masy powietrza
    Utworzone przez jarzyn w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 11-07-2016, 19:32
  3. [cf2 156] Masy powietrza
    Utworzone przez eddi87 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 29-07-2014, 19:34
  4. Przepływomierz zaniża wartości masy powietrza
    Utworzone przez Grand231 w dziale 147
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 01-07-2013, 11:30
  5. Masy powietrza
    Utworzone przez daber1988156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 11-05-2012, 10:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory