Koniec przygody z alfą

[jerry46]

I przyszła kolej na mnie, po latach ciągłej walki, dziesiątkach napraw, 100tys przejechanych km - pora rozstać się z alfą. Niestety ilość małych i większych pierdółek do zrobienia oraz fakt że auto psuło się akurat w czasie ważnych okoliczności (gdzie totalnie nie powinno) - przeważyła decyzje. Mimo że o to auto dbałem jak o żadne inne i mimo 23 lat w środku bije na głowe niejedno o połowe młodsze auto (stopień zadbania - gabinet) niestety pora na rozstanie.

Pytanie do Was - co byście doradzali - szukanie kupca (gdzie oczywiście wziałbym jakieś grosze a ewentualnemu kupującemu przekazał 100% info co i jak), oddanie na złom? Nie chce płacić ubezpieczenia za auto które raczej będzie stało. w sumie nie wiem ile ono faktycznie może być warte. A może pora coś z niego wyciągnąć i sprzedaż te części? Jak wtedy wygląda sprawa z oddaniem na złom? (pytam bo nigdy nie oddawałem).

Dzięki wszystkim za lata pomocy i pogłebienia wiedzy, akurat motoryzacja to zupełnie nie moja dziedzina a przy Alfie poznałem kraine o ktorej nie snilem

[marek230482]

Jak masz oddać na złom albo za czapkę gruszek jakiemuś wieśniakowi to ja przytulę tą bidulę i dam jej godnie żyć i będziesz miał problem z głowy z ubezpieczeniem
W innym przypadku to pozostaje Ci albo szukać kogoś kto da dobrą cenę albo na części. Ale to drugie wiąże się raczej z czasem i miejscem którego możesz nie mieć.

[tomaz]

Niestety ilość małych i większych pierdółek do zrobienia oraz fakt że auto psuło się akurat w czasie ważnych okoliczności (gdzie totalnie nie powinno) - przeważyła decyzje.

Rozumiem Cię doskonale! Miałem tak z pierwszą 166 i dlatego drugą wybierałem już bardziej świadomie. Ale prawda jest taka, że ze względu na wiek, te auta średnio się nadają na daily - szczególnie, jeżeli to jedyne auto.
A co po Alfie?

Marek, powiększasz garaż?

[motogold]

Tak to już jest,że jeden w ogóle nie dba i śmiga latami .Ewentualnie pyknie coś trytytką i i dalej leci a drugi dba, chucha i leży pod nią i grzebie,bo co chwilę coś.
Szkoda,że grono się kurczy coraz bardziej .
A ze złomowaniem to już loteria i dobre dojścia,bo inaczej chyba 70% auta musi być kpl.do oddania na kwit wyrejestrowania.
Powodzonka z wyborem mniej awaryjnego dla Ciebie autka

[jerry46]

Dzięki Panowie,

własnie z tą kompletnościa auta to mnie zastanawia - bo np chciałbym wyciągnac sobie fotele i zostawic w warsztacie to już bedzie problem z złomowaniem?

Miejsce na alfe by spokojnie było - z tym, że nie usmiecha mi sie placic ubezpieczenia.

Mam kilka innych aut i to nawet starszych i mimo że o nie znacznie mniej dbam to z żadnym takich przeboi nie było (dwa razy silnik, sprzęgło, chłodnica, że o elektryce nie wspomne bo to temat rzeka).

[nervousman]

Niektóre złomowiska się czepiają o brak części, inne nie. U mnie w okolicy jest jedno takie, gdzie muszą się im zgadzać kilogramy w dowodzie. Czyli jak zdejmiesz np koła i fotele o których wspomniałeś to do środka wrzucasz złom o takiej samej wadze i im to pasuje. Musisz popytać ludzi, którzy w twoich okolicach już złomowali auta i dowiesz się jakie tam panują zwyczaje.

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

[igor90]

Jak ostatnio chciałem zezłomować samochód, to na złomowcu też mi powiedzieli, że nie można wykręcić foteli, ani określonych części pojazdu typu: koła, hamulce, silnik itd. Zaproponowali mi chyba z 900 zł za całość, ale ja nie dałem za wygraną, bo w końcu to mój samochód i prawo moim zdaniem jest chore pod tym względem, żeby oni za grosze mogli ode mnie je kupić, później sprzedać na czesci, kiedy ja włożyłem w nie wcześniej kupę kasy, więc nie dałem za wygraną. Powykrecalem interesujące mnie rzeczy m. in. Fotele i trochę innych pierdół, oprócz kół, silnika, kierownicy i karoserii, tak żeby się dało wjechać na lawetę. Zadzwoniłem do gościa co się zajmuje wywozem takich rzeczy, powiedziałem, że mam niekompletny pojazd do wywiezienia na złom. Przyjechał lawetą, powidzial, że w miejsce brakujących części wrzuci coś tam od siebie (w miejsce foteli jakąś starą wersalkę ). Jedyną uwagę miał, że powinien być katalizator, którego pozbył się poprzedni właściciel, więc dostanę mniej kasy. Wywiózł, następnego dnia przywiózł papiery i forse, jakieś tam grosze, ale niczym się juz nie przejmowalem. A za części które sprzedałem dostałem ponad 2k. Polecam popytac, bo tacy ludzie często mają znajomości na stacjach demontażu i wiedzą co i jak. Najważniejsze to nie dać się oskubać.

[esco1982]

166 z 2.0 i LPG to ciekawa propozycja, a jak wygląda stan blacharski (progi, podłoga)?

[jerry46]

166 z 2.0 i LPG to ciekawa propozycja, a jak wygląda stan blacharski (progi, podłoga)?

podłoga bez zarzutu - zero korozji, prawy próg już poprzedni właściciel robił i jest to poprawy bo wychodzi co nieco, mała wgniotka w drzwiach pasażera. dach i maska oklejane były folią.

[nervousman]

Tak, bo w przepisach masz napisane, że tylko uprawniony diagnosta jest w stanie ocenić czy cześć się nadaje do dalszego użytku czy nie. A ty nie potrafisz. Osobiście widziałem jak łebki ok 20 lat próbowały na takim złomie rozebrać mcperson. Obcięli górna nakretke bo była zardzewiała to sprężyną poleciała z 30m do góry. Raz, że dobrze że im łap nie pourywało, a dwa, że spieprzali aż się kurzyło żeby im na łeb nie spadła [emoji23][emoji23]

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda