Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Temat: rozrzad do 166 3.0

  1. #11
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    To nie dobrze że zabierasz się za taką robotę zadając takie pytania
    Głowicę zawsze daje się do sprawdzenia i w zasadzie zawsze kończy się to planowaniem. Markę części sobie wybierz sam. Jak ze wszystkim, wedle uznania i zasobności. Oczywiście każdy Ci powie żeby nie kupować najtańszych.
    itd. itp.

    P.S. A tak w ogóle to co Ty robisz że auto było rozkręcone tyle czasu, piszesz coś o wałkach i ustawieniu rozrządu a teraz się okazuje że kompresji nie ma.......

  2. #12
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Gryfice
    Auto
    Alfa 166 3.0 v6 automat
    Postów
    226

    Domyślnie

    na zlocie juz nie bylem alfa bo pompa wody padla. podczas wymiany walki sie przestawily, ale porobilem znaki i poskladalem, ale chyba zle - auto odpalilo chodzilo ale nie rowno i zgasilem.
    poniej 2 miesiace zwolnienia bo noga w gipsie i nie bylo jak sie zabrac za auto.
    no teraz skladam a raczej rozkrecam.
    i przez to ze chyba zle zlozylem w tedy auto silnik uszkodzil sie.
    a pytam bo do konca sie nie znam i wole wiedziec co mnie czeka, roboty sie nie boje ale nie chce aby gdzies utknac.
    a w okolicy nie ma mechanikow godnych aby auto oddac. wszedzie mam daleko

  3. #13
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Najlepiej robić samemu. Ale jak nie masz wiedzy to czeka Cię dużo czytania. Nie tylko o alfach bo pewne zasady są takie same dla remontu wszystkich silników.

  4. #14
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,260

    Domyślnie

    Przy demontażu głowic nic bardziej nie popsujesz. Jak je naprawisz i przygotujesz do monażu, wtedy się odezwij.

    Nie obracaj wałem po zdjęciu głowic bo narobisz roboty!

  5. #15
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Gryfice
    Auto
    Alfa 166 3.0 v6 automat
    Postów
    226

    Domyślnie

    Cytat Napisał mac!ek Zobacz post
    Przy demontażu głowic nic bardziej nie popsujesz. Jak je naprawisz i przygotujesz do monażu, wtedy się odezwij.

    Nie obracaj wałem po zdjęciu głowic bo narobisz roboty!
    dziekuje za rade, na pewno sie odezwe.
    wal mam ustawiony, czujnikiem go sprawdzalem,

  6. #16
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Gryfice
    Auto
    Alfa 166 3.0 v6 automat
    Postów
    226

    Domyślnie

    witam, jedna osoba z forum ma glowice kompletne po remoncie przygotowane do zalozenia do auta. nie jest pewien czy od cf2 czy od cf3.
    czy sa tu jakies roznice? ja mam cf2. na co zwrocic uwage itd.
    pozdrawiam

  7. #17
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2020
    Auto
    AR 159 SW, Honda Prelude 4gen
    Postów
    319

    Domyślnie

    Cytat Napisał mac!ek Zobacz post
    Nie obracaj wałem po zdjęciu głowic bo narobisz roboty!
    Co się stanie?


    "Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

  8. #18
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Cytat Napisał tom202 Zobacz post
    witam, jedna osoba z forum ma glowice kompletne po remoncie przygotowane do zalozenia do auta. nie jest pewien czy od cf2 czy od cf3.
    czy sa tu jakies roznice? ja mam cf2. na co zwrocic uwage itd.
    pozdrawiam
    Ja bym porównał zdjęcia.

  9. #19
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,260

    Domyślnie

    Cytat Napisał nervousman Zobacz post
    Co się stanie?


    "Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
    Jak tłok wypchnie cylinder to wypada wymienić oring pod nim. Jak jeden to przydałoby się wszystkie. To coraz grubsza robota będzie się robić. Jak już cylindry z tłokami będą na stole to może by je pomierzyć? Może jakaś korbowodowa panewka będzie nieciekawa? A może by sprawdzić też główne? Itd.

  10. #20
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Jak tłok wypchnie cylinder???? Chyba tuleję jak już. To raz, a dwa że to chyba nie leży sobie jak na półce tylko jest ciasno wciśnięte.

Podobne wątki

  1. Rozrzad
    Utworzone przez Silva w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-08-2017, 20:53
  2. rozrzad
    Utworzone przez kwiatu w dziale 156
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 26-12-2010, 22:34
  3. [155] Rozrzad 8V
    Utworzone przez Marian w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 20-09-2010, 18:12
  4. Rozrzad
    Utworzone przez bella-hella w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-03-2010, 20:28
  5. Rozrzad 2.0 TS 97 r
    Utworzone przez dropas w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-09-2009, 19:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory