stawiam na koła 166 3,2 po awarii mechanizmu różnicowego co zaowocowało uszkodzeniem skrzyni, jak się okazało po demontażu - nie pierwszy raz, mam niestety przymusowy postój gdyż jest problem z podporą półosi, która jest jednocześnie podstawą filtra oleju, ku mojemu zdziwieniu okazało się że jest odkształcona co skutkuje brakiem współosiowości ze skrzynią i możliwości zamontowania półosi, przerabiał ktoś taki temat ? gdyby miał ktoś prostą pewną taka podstawę to proszę o kontakt
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
podstawa filtra oleju/podpora półosi v6
- Autor wątku ed hunter
- Data rozpoczęcia
problem rozwiązany, okazuje się że pod tym samym nr części na odlewie 60607284 można spotkać różne części, ja mam teraz 3 i każda jest inna
(jedna od kappy i dwie od alfy)
, podstawowa różnica jest w odległości gniazda łożyska podpory od miski, u mnie jakiś "janusz" zamontował łapę prawdopodobnie od alfy z automatem, która jest przesunięta o 0,5cm do ściany grodziowej względem skrzyni manualnej, w załączniku fotki obu przypadków 
(jedna od kappy i dwie od alfy)
, podstawowa różnica jest w odległości gniazda łożyska podpory od miski, u mnie jakiś "janusz" zamontował łapę prawdopodobnie od alfy z automatem, która jest przesunięta o 0,5cm do ściany grodziowej względem skrzyni manualnej, w załączniku fotki obu przypadków
Ostatnia edycja: