Wariujące elekrtomagnesy, kontrolka skrzyni

[pedro99]

Być może to przypadek ale zaczęło się od tego że przepaliłem bezpiecznik gniazda zapalniczki uszkodzoną ładowarką telefonu, po wymianie bezpiecznika zapaliła się kontrolka skrzyni biegów i zaczęły wariować elektromagnesy. jeden który jest odpowiedzialny za wyjęcie kluczyka ze stacyjki, a drugi blokuje dźwignie zmiany biegów mówimy oczywiście o automacie.
samochód jeździ normalnie skrzynia pracuje jak trzeba tylko te elektromagnesy cały czas pracują (otwierają się i zamykają) co dziwne na postoju na zapalonym silniku elektromagnes w stacyjce szaleje tylko w położeniu dźwigni „P” i „N” po przełączeniu na „D” lub „R” cykanie ucicha i dopiero jak ruszę zaczynają się odzywać. Rozebrałem całą skrzynkę bezpieczników bo myślałem że może coś ruszyłem i nie styka ale to nic nie pomogło, może ktoś z was już to przerabiał

[shany]

Być może to przypadek ale zaczęło się od tego że przepaliłem bezpiecznik gniazda zapalniczki uszkodzoną ładowarką telefonu, po wymianie bezpiecznika zapaliła się kontrolka skrzyni biegów i zaczęły wariować elektromagnesy jeden który jest odpowiedzialny za wyjęcie kluczyka ze stacyjki drugi blokuje dźwignie zmiany biegów mówimy oczywiście o automacie, samochód jeździ normalnie skrzynia pracuje jak trzeba tylko te elektromagnesy cały czas pracują (otwierają się i zamykają) co dziwne na postoju na zapalonym silniku elektromagnes w stacyjce szaleje tylko w położeniu dźwigni „P” i „N” po przełączeniu na „D” lub „R” cykanie ucicha i dopiero jak ruszę zaczynają się odzywać. Rozebrałem całą skrzynkę bezpieczników bo myślałem że może coś ruszyłem i nie styka ale to nic nie pomogło, może ktoś z was już to przerabiał

Jak poradziłeś sobie z problemem elektromagnesu skrzyni ?

Mam podobny przypadek w alfie 166 3.0v6. W czasie jazdy skrzynia pracuje prawidłowo ale na postoju po przekręceniu kluczyka wariuje elektromagnes i uruchamia się bieg awaryjny. Wystarczy ,ze pokręcę kilkukrotnie kluczykiem i problem znika. zapala sie tez kontrolka skrzyni

[danus77]

Aleś suchara wygrzebał. Jakbyś nie zauważył to autora nie ma forum, a tematów odnośnie skrzyni jest bez liku. Tam zadawaj pytania.

[marshall]

Panowie nie będę śmiecić i zakładać nowego wątku ....
Pacjent 2004 fl 3.0 V6 4hp20
Nowy nabytek pierwsze ogarnięcie braku nawiewu... Po tej akcji zamontowałem komputer skrzyni który leżał swobodnie w woreczku
Odpalam auto a tu błąd skrzyni auto jeździ normalnie tylko strzela elektromagnes nerwowo przy dodawaniu gazu ....
Na foto poniżej patent poprzednika na wyrzucenie z pozycji P
Teraz to co udało mi się sprawdzic
-Bezpieczniki pod maską i w kabinie ok
-Czujnik pod pedalem 4 pinowy taki jak ma byc
-elektromagnes po podaniu napięcia działa

Kluczyk można wyciągnąć normalnie na P
Tak jak u kolegi strzelił bezpiecznik z zapalniczki był na sztukę skręcony przy demontażu icsa zrobił psikusa


Jakieś sugestie pomysły

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[marek230482]

Pierwsze co mi przyszło do głowy jak przeczytałem o sterowniku w woreczku.... Nie ma masy. Przykręć go do karoserii. Nie wiem jak komp ZF bo nie sprawdzałem ale często właśnie sterownik musi mieć obudowę przykręconą do masy.

[marshall]

Co najlepsze po przykręceniu go do fabrycznego mocowania taki psikus się wydarzył ... Sterownik ma 2 plamki na sobie rozebrałem go właśnie i w środku czysto sucho w książce od poprzednika wpisana jest wymiana w 2017 nagrzewnicy więc to pewnie pozostałości po tamtej akcji

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[danus77]

Komputer podpinałeś ? Są jakieś błędy skrzyni ? Poniżej troszkę schematów: