Przycisk STR - do czego służy?

Jagiel

Мoδεrдтor
Rejestracja
Sie 28, 2009
Postów
693
Lokalizacja
Bielsko-Biała
Auto
Ford Mondeo, VW Paserstti, Lancia Kappa
Wiedzie może do czego jest ten przycisk ?
d35c4a13c0797917.html
 
Ostatnia edycja:
Źle napisałem wiem co to jest ASR :) Tylko mi chodziło o przycisk STR, ale już wiem co to jest :)
 
Ostatnia edycja:
Sport Throttle Response - sportowa reakcja przepustnicy - montaż został zaniechany ze względu na normy emisji spalin :/
 
Ja się na szczęście załapałem na ten przycisk:) z czego jestem niezmiernie zadowolony:)

Te V6 to raczej z ekologia nie maja wiele wspólnego, będę się smażył w piekle ale z V6 nie zrezygnuje:)

Pzdr
 
pytania do was ,za kazdym razem kiedy odpalacie samochod a chcecie miec wlaczony STR to go naciskacie mimo ze przed zgaszeniem auta byl wlaczony ,bo ja tak nie robie i zawsze zapamietuje wlaczony STR a w instrukcji pisze ze przechodzi w tryb spokojny czego ja nie czuje po pedale gazu
 
tez tak wlasnie mam ale czytalem instrukcje i cos mi nie gralo pozdr
 
Jeśli podczas wyłączania silnika STR był włączony to przy ponownym uruchomieniu wyłącza się tylko na czas rozruchu silnika.
 
Podbijam temat bo ciekawi mnie jedna sprawa... Szerszen pare postow wyzej napisal ze montaz STR zostal zaniechany ze wzgledu na normy emisji spalin... Wiecie moze po ktorym roku przestali montowac ten magiczny wynalazek? Teoretycznie jesli chodzi o emisje spalin to z tego co sie orientuje po drugiej polowie 2001 roku wychodzily 220 konne alfy 166 przystosowane do normy euro4 wiec i wtedy powinni przestac montowac STR. No ale patrze na tak na ogloszenia i widze ze w wersji 220 konnej z 2002 roku tez wystepuje przycisk STR. Moze pozniej bylo to za doplata... albo przestali montowac to w poliftach dopiero ? Orientuje sie ktos w temacie moze ?
 
ja mam 2003 z marca przed liftem i mam ten przycisk
 
Czy jeżdżąc w trybie STR odnotowaliście zdecydowanie większe spalanie?
 
Ja ostatnio robiłem testy STRa i spalanie jest u mnie na tym samym poziomie Gino, myślałem że na STRze będzie dużo więcej ale różnica jest niezauważalna a moc o wiele lepiej się rozkłada i ciągnie od dołu, więc szybciej uzyskuje żądaną prędkość a co za tym idzie szybciej przestaje przyspieszać i jadę równo...

Spalania odnotowane na poziomie 10,5 na odcinku 40 km bez STR i 11 z STR, ale bez magicznego guzika jest mniej zabawy:)

Pzdr
 
Dodam, że jazda z wyłączonym STR też ma plusy, podzespoły szczególnie zawieszenie i przeniesienie napędu nie są tak bardzo narażone na przeciążenia przy dodawaniu gazu. Osobiście więcej jeżdżę na STR włączonym, ale często jak chcę się spokojnie przeturlać w mieście z pkt A do pkt B to wyłączam ten wynalazek, aby mi na dziurach kół nie wyrwało :D
 
Amortyzatory
Powrót
Góra