2.5 V6 wydech z kwasówki (?)

[QBA]

Witam wszystkich!

Odwlekałem wymianę wydechu ile tylko mogłem spawając u różnych magików ale przyszła pora na konkretniejszy remont tego elementu.

W związku z tym że trwałość oryginalnych puszek i rur nie jest zadowalająca postanowiłem założyć wydech z kwasówki od katalizatora do samego końca.
Wykonawcą wydechu będzie firma mieszcząca się w moim mieście specjalizująca się w tym temacie:

http://www.intertuning.pl/

Po podniesieniu mojego samochodu przeliczeniu wszystkich potrzebnych rzeczy kwota jaka wyliczyli mi za wydech oscyluje w granicach 1600 zł, a więc w okolicach ceny samej oryginalnej końcowej puchy.

Powiedzieli że tłumik środkowy można wywalić, puszkę końcową dokładnie przemierzyli i zostanie wykonana nowa (być może na wzór supersprinta przeznaczonego do 166), końcówki zostaną też z oryginalnego tłumika więc alfka z wyglądu nie straci, średnica rury 2.5".

Chciałem zapytać czy ktoś ma może jakieś sugestie- porady, może ktoś już ma taki wydech w swojej V6 i zechce podzielić się doświadczeniem w temacie ??

 

[fr33]

pytanie ode mnie - jak Wam odpalają V6 na luźnym wydechu? Jest problem jakiś?

 

[GrzesiekK.]

Jedno pytanie, rury gięte z jednego odcinka czy spawane na kształtkach? W tej cenie powinni Ci pogiąć całość, nie spawać.

 

[salatin]

jak zrobisz to wrzuc fotki i opisz jakie wrazenie bo sam kiedys sie tym tematem zajme ,narazie udalo mi sie jeszcze pospawac koncowy to troche posmigam a pozniej cos trzeba zrobic

 

[Alfamaniak156]

Oooo pionier się pojawił, ja chętnie sie podepne pod temat bo tez o tym myslałem do mojej V6 ale brak czasu i odwagi zeby sie za to zabrać

CZekamy az kolega cos ustali i liczymy na relacje

Pzdr

 

[QBA]

Jedno pytanie, rury gięte z jednego odcinka czy spawane na kształtkach? W tej cenie powinni Ci pogiąć całość, nie spawać.

Raczej kształtki ale bez spawania i tak sie nie obejdzie bo będą wstawiane dwa połączenia flanszowe odziwo skręcane na motylek, pierwszy raz widziałem taką łączke i powiem szczerze ze zrobiła na mnie wrazenie.

 

[czorno_malpa]

pytanie ode mnie - jak Wam odpalają V6 na luźnym wydechu? Jest problem jakiś?

Mam przelotowy wydech Ragazzon od katalizatora (tłumik środkowy+końcowy) i odpala bez żadnego problemu, a dlaczego przewidujesz jakieś problemy z odpalaniem?

 

[fr33]

a dlaczego przewidujesz jakieś problemy z odpalaniem?

tak tylko pytam z ciekawości ..

 

[marc1nz]

u mnie tez przelot z kwasówki i pali lux zamiast kata wykony taki sam tlumik przelotowy z kwasoki i srodkowy z kwasowki ,koncowy seria z 2.4jtd duzo lzejszy i bardziej przelotowy od seri 2.5 ,polecam bo mozna taki w dobrej cenie dostac a gada naprawde fajnie bardziej mi sie podoba od tego co byl

 

[QBA]

u mnie tez przelot z kwasówki i pali lux zamiast kata wykony taki sam tlumik przelotowy z kwasoki i srodkowy z kwasowki ,koncowy seria z 2.4jtd duzo lzejszy i bardziej przelotowy od seri 2.5 ,polecam bo mozna taki w dobrej cenie dostac a gada naprawde fajnie bardziej mi sie podoba od tego co byl

A mnie właśnie powiedział żeby katalizator zostawić bo będzie za głośno, a to do 166 nie pasuje, wylatuje jedynie środkowy i zostaje wykonana nowa końcowa puszka.

 

[marc1nz]

A mnie właśnie powiedział żeby katalizator zostawić bo będzie za głośno, a to do 166 nie pasuje, wylatuje jedynie środkowy i zostaje wykonana nowa końcowa puszka.

hmm roznica jast naprawde znikoma jak jest to solidny dobrze wykony tlumik o takiej samej wielkosi a nie jakies tam super dyfuzor z allegro to zapewniam ze niema kolosalnich roznicy pomiedzy katem a takim przelotem ,....smigajac w trybie eco glosnosc taka jak i na seri jak przejdziesz w tryb bad eco to przyznaje ze są pewne roznice ,lecz w granicach rozsadku duzo wiecej milych doznan sluchowych i nic pozatym ,mam juz tak wspawany rok czasu i tez mialem obawy jak bylem w zakladzie gdzie mi to spawali to tez gadali ze bedzie za glosno i takie tam ,problemy z lambda a mialem chyba 3 razy spawany wydech bo zawsze mi cos w brzmieniu nie pasowalo ...czas zmykac spac

 

[marekm]

nie wiem jak w 166, ale w 156 w puszce kata jest też tłumik "wygłuszający", a po założeniu zamiennika kata bez tego wygłuszenia jest trochę głośniej. Chyba już dawałem link do siebie ale dam jeszcze raz: => http://marek.deltadev.net/2008/09/uklad-wydechowy-alfa-156/ a tu kilka zdjęć => http://www.flickr.com/photos/airsiwy/sets/72157607195492451/detail/
Po prawie 18 miesiącach użytkowania jestem bardzo zadowolony, w porównaniu do supersprintów które miałem wcześniej, jest bardzo dobrze.
Odpala bez zmian, bez problemów.
QBA w 166 nie jest przypadkiem jak w 156 2 cale w serii? jeżeli tak to jaki jest powód zmiany na 2.5?

 

[tomaz]

Witam,

Cena wydaje się bardzo dobra Ja osobiście musiałem coś zrobić niedawno z moim wydechem i założyłem zamienniki od Lancii - wyniosło mnie to o ile dobrze pamiętam coś koło 700zł za środkowy i końcowy tłumik + końcówka + robota. Ogólnie jest troszkę luźniej (czuć to tylko na wolnych obrotach). Nie zauważyłem żadnych problemów przy odpalaniu. Jest troszkę głośniej mniej więcej do 1000 obr., szczególnie na ssaniu (rano, zimny).
W sumie jestem zadowolony

pozdrawiam,
~tomaz

 

[QBA]

QBA w 166 nie jest przypadkiem jak w 156 2 cale w serii? jeżeli tak to jaki jest powód zmiany na 2.5?

Właśnie jest 2.5 bo mierzył suwmiaką i ma być taka sama.

 

[GrzesiekK.]

Właśnie jest 2.5 bo mierzył suwmiaką i ma być taka sama.

Niech zmierzy jeszcze raz i go przy tym pilnuj, bo raczej masz 2,25 cala niż 2,5

 

[QBA]

Jak będe u kolegi to wjade na kanał i zmierze sam moze i jest 2.25 ale 2.5 chyba nie zrobi większej różnicy

 

[GrzesiekK.]

Mogę się oczywiście mylić, ale 2,5 cala ma 3.0 V6 a 2,5 ma "węższe" kolektory wydechowe i portki więc raczej i resztę wydechu.

 

[QBA]

Mogę się oczywiście mylić, ale 2,5 cala ma 3.0 V6 a 2,5 ma "węższe" kolektory wydechowe i portki więc raczej i resztę wydechu.

Ale oryginalne końcowe puszki są takie same do 2.5 i 3.0 więc ciężko stwierdzić.

 

[ffej50]

Wykopałem tą skamielinę żeby się dowiedzieć o efekt końcowy tego montażu

 

[QBA]

Wykopałem tą skamielinę żeby się dowiedzieć o efekt końcowy tego montażu

Efekt końcowy był taki że udało m się kupić za 950 zł dwa nowe oryginalne tłumiki środkowy i końcowy
Tym sposobem zostało mi w kieszeni 750 zł.