Regulacja luzu zaworów 2,4 JTD CF2 10v

koles_02

koles_02

Nowy
Rejestracja
Cze 10, 2008
Postów
664
Wiek
41
Lokalizacja
Toruń
Auto
AR 166 2,4JTD 10v CF2 EDC15 99' 140KM Grigio Chiaro
Przeglądając wykaz czynności przeglądów okresowych w instrukcji obsługi wyczytałem że należy co 40tyś km zrobić sprawdzenie/regulacje luzu zaworów i od razu za telefon do ASO żeby się zorientować i zaśpiewali mi że ok 300zł bez wymiany płytek. Jak będzie płytka do wymiany to +15zł. I teraz pytanko czy robić w ASO czy szukać po mechanikach. Czy uczciwy ale mało doświadczony w Alfach mechanik sobie z tym poradzi?
 
Takie regulacje dotyczą nie tylko alf, nie jest to coś niespotykanego. Wiele samochodów tego potrzebuje w mniejszym lub większym stopniu. Silniki JTD raczej w mniejszym, ale to kwestia bardzo sporna, każdy uzytkownik może mieć na to inne zdanie. Wiele osób twierdzi, ze 40 tys to zdecydowanie za często.
 
Ja swoim JTD zrobiłem już około 150 tyś km luzy sprawdzałem dwa razy w tym ostatni raz wczoraj i wszystkie się mieszczą w normie, silnik ma już ponad 250 tyś km i nie sądzę aby ktoś kiedyś je regulował. Więc pewnie u ciebie też sama kontrola wystarczy a to trwa nie więcej niż 20 min i nie powinno kosztować więcej niż 50 zł. Owszem jeżeli trzeba zmieniać płytki to już inna bajka.
 
Czyli jak nie ma namacalnych objawów jak tłuczenie zaworów na zimnym to dać sobie spokój.
 
Ja mam już od dłuższego czasu takie podejrzenie że powinienem to zrobić. Ale jakoś mnie nie swędzi to 200 lub 300zł. A silnik mam raczej głośny.. chyba że ktoś ma inny pomysł od czego to ?
 
Witajcie,
co do regulacji luzów zaworowych. Powiem tak. Z biegiem lat technika jest coraz bardziej zaawansowana. Materiały używane do produkcji silników bardziej wytrzymałe. Kiedyś, może jeszcze ktoś pamięta takie czasy, silnik wymagał kapitalnego remontu po przebiegu 60-80 tys. Polski Fiat 125p-wymiana rozrządu po 20 tys. Nawet jak łańcuch był dobry, to osłona do wymiany-wytarta. Sprawdzanie luzów zaworowych średnio raz na miesiąc, góra dwa. Moją Bellę nabyłem z przebiegiem 62 tys. Obecnie ma na liczniku 135 tys. Żadnych luzów nie sprawdzałem, nie korygowałem i nie mam zamiaru tego robić. Spalanie w normie, przyspieszenie też, żadnego "klepania" zaworów. To czego i po co tam szukać? Dopóki nie będę słyszał zaworów nic nie robię, nie zaglądam tam. Na pewno nic się nie stanie. Niczym nie ryzykuję. Żadnego wypalenia gniazd zaworowych, urwania zaworów itp. Po prostu naciąganie na kasę i tyle.
 
Sporo racji masz w tym co napisałeś ale, jeśli producent przewidział taka kontrolę to warto ją przeprowadzić, tak jak napisałem wyżej sama kontrola nie powinna kosztować więcej niż 50 zł.
Co do klekotania zaworów to w dieslu ciężko je usłyszeć poza tym będą klepały jak luz będzie za duży ale jak zwór będzie podparty to klepania nie będzie a jazda z podpartym zaworem grozi jego wypaleniem.
 
Zrobię to u mojego mechanika. Ma ktoś może potrzebne dane do przeprowadzenia tej operacji? Wszyscy w koło mówią że 300zł to lekka przesada za tą usługę. A płytkę do regulacji można wyrwać za 7zł.
 
koles_02 napisał:
Zrobię to u mojego mechanika. Ma ktoś może potrzebne dane do przeprowadzenia tej operacji? Wszyscy w koło mówią że 300zł to lekka przesada za tą usługę. A płytkę do regulacji można wyrwać za 7zł.
Kliknij, aby rozszerzyć...

I jak zrobiłeś ?

Może wie ktoś gdzie w miarę tanio zrobie to w Wawie lub okolicach?
 
No się zdziwiłem. Mój mechanik zdecydowanie powiedział że się za to nie zabierze:( Alfa go przerosła.
 
Porozmawiaj z nim inaczej, pewnie wystraszył się regulacji a więc konieczności wymiany płytek. Powiedz mu niech weźmie szczelinomierz i zmierzy luzy na zaworach, robota szybka i łatwa. W większości przypadków kończy się na samej kontroli bo luzy mieszczą się w tolerancji, po takim sprawdzeniu będziesz miał pewność co tam się dzieje a koszt powinien być niewielki.
 
Czyli zlecić mu samo sprawdzenie. A jak bedziemy trzeba regulować to dalej będziemy myśleć.
 
Witam!
jestem po regulacji zaworów w ASO Pzmot Alfa Romeo Kielce, zapłaciłem za usługę wraz z płytkami 193 zł i 25 gr.(powiedziano mi, że 4 płytki były do roboty) dodatkowo wpis i pieczątka w książkę serwisową. Podczas prac nad moim samochodem ja pooglądałem sobie nowe alfki tzn moja następczynie 159 SW :) i inne modele jak również Lancie i Fiaty. Jestem zadowolony z obsługi i traktowania klienta.
Polecam to miejsce!
Pozdrawiam!
 
piotrekzaz napisał:
Witam!
jestem po regulacji zaworów w ASO Pzmot Alfa Romeo Kielce, zapłaciłem za usługę wraz z płytkami 193 zł i 25 gr.(powiedziano mi, że 4 płytki były do roboty) dodatkowo wpis i pieczątka w książkę serwisową. Podczas prac nad moim samochodem ja pooglądałem sobie nowe alfki tzn moja następczynie 159 SW :) i inne modele jak również Lancie i Fiaty. Jestem zadowolony z obsługi i traktowania klienta.
Polecam to miejsce!
Pozdrawiam!
Kliknij, aby rozszerzyć...

No taka cena jest do przyjęcia. Zauważyłeś jakąś poprawę w pracy silnika?
 
Ja rozmawiałem ze swoim to mi powiedział , że spoko może regulować , tylko płytki muszę kupić , więc mówię nie ma sprawy a on , no ale mnie zadowoli min 30 szt. pełna rozmiarówka, zatem pytanie czy wiecie gdzie można tanio kupić takie płytki ?.
 
W morde !! Mnie krzyczą w Carserwisie 400zł plus 25 zł za każdą płytkę. Rozbój w biały dzień. Chyba będę musiał poczekać aż gdzieś pojade w trase i zrobie to w jakimś innym mieście bo w wawie ich po****lo z tymi cenami...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra