Mnie też się podoba.Przebieg wydaje się sensowny bo chyba autostradowy wiadomo mają.Obawiam się automatu bo nigdy nie miałem.Raczej jest zadbana bo to helmut a oni to serwis i nie kombinują jak my bo większości nie stać tylko orze jak może.
Zakup Alfy 166
- Autor wątku tomasz25
- Data rozpoczęcia
-
- Tagi
- zakup
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,597
- Wiek
- 44
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
tiaaaa....
dawidmk7
Nowy
po aucie z niemiec ja bym sie spodziewał do zrobienia na juz cała zawiecha, rozrząd, heble itp.
Ze względu na właśnie wspomniane "porządne" serwisowanie bez kombinawania helmutowie nie raz wola sprzedac auto do polski bo nie opłaca mu się pakować kasy więc nie napalaj sie za bardzo na niemiecką furke bo nie będzie tak wesoło jak pojedziesz z nia na diagnostyke. Tak mi sie wydaje.
Ze względu na właśnie wspomniane "porządne" serwisowanie bez kombinawania helmutowie nie raz wola sprzedac auto do polski bo nie opłaca mu się pakować kasy więc nie napalaj sie za bardzo na niemiecką furke bo nie będzie tak wesoło jak pojedziesz z nia na diagnostyke. Tak mi sie wydaje.
jary17
Nowy
- Rejestracja
- Gru 23, 2009
- Postów
- 500
- Lokalizacja
- Lidzbark Welski, Poland
- Auto
- 164 3.0 12V była przesiadka na 166 3.0 V6 24V+156 1.6TS BMW E36 1.8is
Hay Jako że skłaniam się do kupna 166 to trochę jeżdżę i oglądam i chciał bym się podzielić doświadczeniami ( nie wiem czy dobry temat)
Pierwsza oglądana przez mnie ogólnie jako 166
http://tablica.pl/oferta/sprzedam-lub-zamienie-alfe-romeo-166-CID5-ID4FO4n.html#328e0fde9c
Silnik ledwo ciągną, wył nie miłosiernie, w środku zniszczona, tapicerka drzwi odpadywała.. ogólny stan tragiczny, rdza wszędzie progi ogólnie trzymały sie na wkrętach czy silikonie uj tam wie heh, cudem to sie kupy trzyma, i wtedy myślę po oględzinach ze jednak ten 2.0 ts jest za słaby do 166 i odpuszczam prawie oglądanie następnej, ale jako ze moja kobieta mnie przekonała to pojechałem oglądać tą
http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-166-2-0-z-gazem-1999-CID5-ID4asCD.html#328e0fde9c
I powiem wam ze ta alfa zrobiła na mnie piorunujące wrażenie ( może bez kontroli trakcji na czym mi bardzo zależy) ale zero rdzy, na nowych debicach, nie podrapana łanie utrzymana z zewnątrz, ogólnie w środku skromnie bez skory (zależy mi zęby nie było skóry tylko biały materiał)
ale tutaj silnika nie było słychać prawie wcale do 5k obrotów, 150 km na godzine prawie zero szumów, biegi płynnie wchodziły, tylko trochę dziwnie wygląda to po 2 ramię wycieraczek nie do końca kumam potrzeby stosowania własnie tego ale mniejsza z tym,
Dadam tyle ze dla przeciętnego gościa jeżdżącego fiatem Coupe 1.8 później alfa 156 1.6 ts i bmw e46 320d to ten silnik 2.0 ts jest wystarczająco mocny ba powiedział bym ze najlepiej wypada porównując z tymi wyżej wymienionymi samochodami (mówicie ze większa sporo masa 1420 kg w alfie 166 to ile 150 kg różnicy miedzy 156 ?bajka) dodam ze za TS przemawia tak ze doża dostępność części, choćby 156 na części kupiony za grosze
Jednak alfa 166 to jest kilka półek wyżej od 156 ( nie spodziewałem się aż takiej dużej różnicy)
Pozdrawiam z Żywca
Pierwsza oglądana przez mnie ogólnie jako 166
http://tablica.pl/oferta/sprzedam-lub-zamienie-alfe-romeo-166-CID5-ID4FO4n.html#328e0fde9c
Silnik ledwo ciągną, wył nie miłosiernie, w środku zniszczona, tapicerka drzwi odpadywała.. ogólny stan tragiczny, rdza wszędzie progi ogólnie trzymały sie na wkrętach czy silikonie uj tam wie heh, cudem to sie kupy trzyma, i wtedy myślę po oględzinach ze jednak ten 2.0 ts jest za słaby do 166 i odpuszczam prawie oglądanie następnej, ale jako ze moja kobieta mnie przekonała to pojechałem oglądać tą
http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-166-2-0-z-gazem-1999-CID5-ID4asCD.html#328e0fde9c
I powiem wam ze ta alfa zrobiła na mnie piorunujące wrażenie ( może bez kontroli trakcji na czym mi bardzo zależy) ale zero rdzy, na nowych debicach, nie podrapana łanie utrzymana z zewnątrz, ogólnie w środku skromnie bez skory (zależy mi zęby nie było skóry tylko biały materiał)
ale tutaj silnika nie było słychać prawie wcale do 5k obrotów, 150 km na godzine prawie zero szumów, biegi płynnie wchodziły, tylko trochę dziwnie wygląda to po 2 ramię wycieraczek nie do końca kumam potrzeby stosowania własnie tego ale mniejsza z tym,
Dadam tyle ze dla przeciętnego gościa jeżdżącego fiatem Coupe 1.8 później alfa 156 1.6 ts i bmw e46 320d to ten silnik 2.0 ts jest wystarczająco mocny ba powiedział bym ze najlepiej wypada porównując z tymi wyżej wymienionymi samochodami (mówicie ze większa sporo masa 1420 kg w alfie 166 to ile 150 kg różnicy miedzy 156 ?bajka) dodam ze za TS przemawia tak ze doża dostępność części, choćby 156 na części kupiony za grosze
Jednak alfa 166 to jest kilka półek wyżej od 156 ( nie spodziewałem się aż takiej dużej różnicy)
Pozdrawiam z Żywca
Ostatnia edycja:
Witam.
Właśnie o takie uwagi się rozchodzi,przypuszczam że macie rację.Ale będę szukał alfy z takim wypasem.
Masa625
Nowy
kolega wujo wystawil na handel swoją. 2004 robiona na przedlift ,automat pelen pakiet ZENDER + ZENDER SIENA 18 zoll + czerwona skóra w polaczeniu z siwym środkiem poliftowym - wg mnie paskudny mix. Cena 13 900 na sienach... to jest 166 a nie jakieś parchy za 5 tys XD. Poszukajta se jej na allegro
tomaz
Aktywny
A ja tam Wam powiem, że Alfa wygląda na zadbaną i cena nie najgorsza. Zadbany egzemplarz w przypadku 166 to już BADRZO DUŻO. I piszecie, że do zrobienia będzie zapewne: rozrząd, hamulce, zawiecha. Prawda, zapewne tak. Ale popatrzmy na to tak:
- rozrząd i tak by kolega robił (no chyba, że ryzyko lubi
)- hamulce to stosunkowo mały koszt, nawet całe (tarcze + klocki)
- pozostaje zawiecha
Pytanie co lepiej robić: naprawić zawiechę "pod siebie" i mieć spokój na długi czas, czy kupić w kraju takiego "w połowie życia zawieszenia" ale za to doprowadzać do dobrego stanu pół auta, bo często tak to właśnie wygląda. Tudzież znaleźć już ogarnięty egzemplarz za ponad 25tys...
Ja robiłem już 2 remonty zawieszenia (w starej i w obecnej 166) i szczerze powiem - wolę to robić sam i sam wybierać części, niż jeździć na tym co ktoś robił...
dawidmk7
Nowy
Mam pełen szacunek dla tego człowieka.... bo o ile jeszcze zdarza się, że ktoś sobie zrobi lift w przedliftowej to juz odwrotnie to poprostu trzeba byc ekscentrycznym
- - - Updated - - -
Zgadzam się ale chodzi o to, że trzeba to wziąć pod uwagę i mieć na to dodatkową kase kupują furkę z niemiec a nie liczyć, że będzie cycuś
QBA
Aktywny
- Rejestracja
- Mar 4, 2007
- Postów
- 2,564
- Wiek
- 40
- Lokalizacja
- Częstochowa
- Auto
- ALFA 166 SWAP 3.0+Q2 / ALFA 166 2.4 20v FL 180 HP/Jumper 2.8 JTD /Fiat Regata/Alfa 147 JTD 8v
Moim zdaniem jak ktoś ma auto w super stanie w którym nic nie trzeba robić to nie chętnie się go pozbywa...
drq777
Nowy
zgadzam się z tym w 100%. a jak już chce sprzedać to cena jest sporo wyższa niż średnia dajmy na to z allegro.
dawidmk7
Nowy
Niekoniecznie. Jak zawsze są wyjątki ale trzeba mieć szczęście by na taki trafić. Ale fakt czasmi mi się wydaje, że tylko ja jestem taki głupi, żeby sprzedawać auto, w którym nic nie trzeba robić.
- - - Updated - - -
Bo ludzie nie wiedzą, że jak sie ma auto to trzeba dbać żeby było w dobrym stanie technicznym. A jak ktoś sprzedaje auto w super stanie to każe sobie płacić za naprawy jakie zrobił doliczając je do ceny auta co dla mnie jest komedią. Samochód dzisiaj to niestety tylko koszta. Koszta które powinny obciążać obecnego użytkownika a nie kupującego. Innymi słowy cena rynkowa powinna być za w 100% sprawny samochód a nie 100%ceny + doliczone koszty ostatnich napraw.
- - - Updated - - -
Bo ludzie nie wiedzą, że jak sie ma auto to trzeba dbać żeby było w dobrym stanie technicznym. A jak ktoś sprzedaje auto w super stanie to każe sobie płacić za naprawy jakie zrobił doliczając je do ceny auta co dla mnie jest komedią. Samochód dzisiaj to niestety tylko koszta. Koszta które powinny obciążać obecnego użytkownika a nie kupującego. Innymi słowy cena rynkowa powinna być za w 100% sprawny samochód a nie 100%ceny + doliczone koszty ostatnich napraw.
Ostatnia edycja:
drq777
Nowy
No właśnie sporo osób jeździ, nie dbająć nawet o takie podstawy jak oleje i filtry, ale nic się na to nie poradzi bo tak było i będzie.. dlatego tak łatwo na naszym rynku kupić złom.
Ile razy od znajomych słyszałem jakie to alfy są do dupy itp, przykładowo jeden kupił 166 za 3 tyś i sie dziwi że się psuje, czy inny 147 za 5 tyś.. nie rozumieją że za 3tyś nikt nie sprzeda auta zadbanego..
Ile razy od znajomych słyszałem jakie to alfy są do dupy itp, przykładowo jeden kupił 166 za 3 tyś i sie dziwi że się psuje, czy inny 147 za 5 tyś.. nie rozumieją że za 3tyś nikt nie sprzeda auta zadbanego..
PRE2ES
Nowy
Ja mam takie właśnie auto, robione pod siebie, jednak życie zweryfikowało, iż potrzebuję auta większego i dlatego wystawiłem swoją alfę na sprzedaż.
Co do tej alfy z Niemców, to stoi ona bardzo długo, co najmniej kilka miesięcy. Wyjazd, sprawodzenie, opłaty wszystko kosztuje, licząc pakiet startowy (rozrząd, olej w silniku , skrzyni etc.) Alfa wyjdzie grubo ponad 20 koła. Nie liczę nawet usterek, które wyjdą po zakupie. A za tą kasę kupisz zadbaną i dobrą 166tke w Polsce - takie moje zdanie
PRE2ES
Nowy
Dokładnie, za cenę używanych lamp bixenonowych do polifta można kupić cały przód od przedlifta i jeszcze zostanie
Ot taka ekscentryka.
Masa625
Nowy
To fakt prezes, nie da sie ukryć, że to taki mix.I zaraz podejrzenia że niewiadomo co. Jednak wez pod uwage ze 166 kolegi wuja porusza sie na ZENDERACH SIENA 18 zoll które kosztuja Uzywane ze 4 tysiaki lekkim dydkiem wiec nie wmawiaj mi ze on to zrobił bo mu kasy braklo :sarcastic: Do tego pelen zender tez w uj siana kosztuje wiec to drugi powod zeby kolege wujo nazywac ekscentrykiem. Wg mnie auto WYBORNE. Na minus wnetrze- czerwona skora z szarym kokpitem to porazka lekka wg mnie- totalnie przekombinowane- jak cały polift :sarcastic:. Ale reszta to rarytas. No moze poza automatem , ale to tez moja opinia tylko bo osobiscie boje sie automatow w starych samochodach. Mam przyjemność znac kolege który ma mercedesa i padły mu synchrionizatory 2 biegu chyba i w serwisie dał na naprawe 18 tysiaków wiec w zyciu automatu miec nie bede. Także jak widze A166 z automatem i do tego na handel to mi sie lampka zapala
Z drugiej strony Wy piszecie ze sprzedajecie jako jedyni auta w stanie idealnym, a z kolei inni koledzy pisza ze nikt nie sprzedaje dobrych i sprawnych aut ( podzielam ich opinie). Coś w tym musi byc.
Ostatnia edycja:
PRE2ES
Nowy
A czy ja gdzies napisałem że moja alfa jest w stanie idealnym? Idealne auto to tylko z salonu. Auto jest doinwestowane i zadbane, dużo w nim zrobiłem, wszystko jest w ogłoszeniu.
Nikt nie sprzedaje dobrych i sprawnych aut? Teraz to poleciałeś po bandzie.
To wszystkie auta z ogłoszeń są nie dobre i nie sprawne ?!?! Paranoja jakaś.
Zanim zaczniesz "podzielać takie opinie" to popytaj użytkowników, którzy kupili ode mnie poprzednie 156tki - wszyscy są na forum.
dareme89
Nowy
i to jest sedno, dlatego nie raz mnie smiesza ceny aut wystawianych na forum o 7-8 tys wyzsze niz rynkowe, wiadomo te 3-4 tys mozna wiecej wystawic bo tyle napaleniec jest w stanie zaplacic a nie 7-8 i od razu gadka ze z ceny sie nie zejdzie a po 3-4 miechac cena 5 tys w dol bo sie sprzedac nie da.
Masa jak ktos jest glupi i remontuje skrzynie mercedesa w serwisie to wiesz, akurat elementy skrzyn automatycznych do merola sa o wiele tansze niz do skrzyn alfy, i cala skrzynie mozna wyremontowac za 2-3 tys, a nie za 6-7 jak w przypadku aisina.
Masa625
Nowy
zależy w jaki sposób sortujesz wyniki n aotomoto:sarcastic: jeżeli po cenie od najniższej to raczej tak twierdze.
Nie badz niemądry kolego i nie krzycz mi tu bo jak moge stwierdzic ze Twoja Alfa to złom skoro nawet jej nie widzialem na oczy
? Jak kupowales swoja to byla idealna? Nic w niej nie robiles? Bo ja kupilem idealną i w pierszym roku wsadzilem w nią 7 tysiaków i od tej pory mam idealna alfe:0 Ale jej nie sprzedam nigdy. Bo dobrych aut sie nie sprzedajeno tak dareme masz racje, tylko że on tej skrzyni nie naprawiał w A klasie z 2000 roku tylko czyms nowszym i wiekszym. Nie ma co oczywiscie porownywac mercedesa do AR- tu tez sie zgodzę, jednak jak to piszesz 6-7 tysiakow to tez jest kur..a MAKABRA. To jest kur..a majątek i pokaz mi tu kogos kto tyle na remont skrzyni jest gotow wydac. Ci co ich stac to nie siedza na forum i nie pisza o wahaczach fasta i tulejach motgum tylko jada do serwisu i placą. Zreszta sama obsluga automatów to masakra. Mało kto wymienia w nich olej po zakupie a potem jak co do czego to na handelek "fura od alfisty". 3 tysiaki droższa bo w koncu forumowa i na ramkach klubowych
I takich przypadkow jest mnóstwo. I zeby nei bylo nie pisze tu o koledze prezes
Ostatnia edycja: