Strona 14 z 25 PierwszyPierwszy ... 456789101112131415161718192021222324 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 131 do 140 z 248

Temat: AR 166 - tuleje tylnej belki

  1. #131
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    To chyba była ironia z tym metalem . Że niby pu takie sztywne sa. Ale myślę że coś tam by pracowały

    wysłane z WC
    [C

  2. #132
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Sztywność Pu zależy jakie dasz. Ja miałem w lapie czerwone i są miękkie. Myślę ze podobnie jak guma. Ja wziąłem żółte na tył które są twarde. W zasadzie paznokciem dopiero można trochę nacisnąć. Ale o dziwo w komforcie nie zauważyłem różnicy. Choć i tak trudno u mnie pisać o komforcie

  3. #133
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Żółte twardawe ale czerwone by myślę dały rade jako tuleje belki bo te od opla sa dziwnie wulkanizowane

    wysłane z WC
    [C

  4. #134
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gennosuke
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    AR 156 1.9 JTD CF2, AR 156 1.8 TS CF2, AR 166 3.0V6 CF3
    Postów
    696

    Domyślnie

    Dlaczego mowisz ze dziwnie wulkanizowane ? Tylu ludzi jezdzi i nie narzeka ostatnio tez montowalismy u brata i wygladaly bardzo porządnie.


    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  5. #135
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar bussoholik
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    AR 166 2.5 v6 00r CF2 GRIGIO CHIARO.
    Postów
    457

    Domyślnie

    Dalej nie rozumiem wojen PU na tym forum. Jedni wstawiali i skrzypiały - nieprawidłowy montaż i smarowanie. Inni nigdy u siebie nie mieli a jadą hejtem na lewo i prawo porównując PU do stali. Miękkość tulejek mierzona na stole rękami nie oddaje tego jak taki materiał zachowuje się pod obciążeniem.

    Z ciekawostek podpowiem, że PU Olkusz ma kilka gam twardości od 55 do 95 Sha (https://pl.wikipedia.org/wiki/Skala_...hore%E2%80%99a)
    55 i 65 jest poniżej twardości większości tulei OEM montowanych w naszych autach pozostałe są twardsze a 95 to już coś o twardości drewna. Każdy może sobie zamówić u nich tulejkę PU w dowolnej twardości. Skoro podają skalę w Sha to podejrzewam że mają laboratorium i zestawy tulejek oferowanych pod konkretne marki i modele są przynajmniej bliskie twardości oryginału.

  6. #136
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał gennosuke Zobacz post
    Dlaczego mowisz ze dziwnie wulkanizowane
    Źle sie wyraziłem Chodziło mi o sposób w jaki oblana gumą jest ta tuleja śprzez ktora przechodzi sruba mocujaca belke w tych tulejach. W tych od opla masz gume tylko z dwóch stron a w ori chyba było to całe zalane gumą?.
    ?Ja uwazam ze PU w tylnej belce sprawdzilo by sie wysmienicie. Tylko koszt takich tulejek zapewne sposo wyzszy niz tych od opla?
    PS co do hejterów PU- bo widze ze za takiego tu uchodze;. Ja jestem jak najbardziej ZA PU. uwazam to za dobre rozwiazanie ale... nie jako zastepstwo tulei plywajacych. Tam gdzie sa sztywne tuleje gumowe PU uwazam za dobra alternatywe. Poprostu takie mam zdanie i tyle. kazdy ma swoje
    [C

  7. #137
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Chlopcy. Ostatnio dlubalem przy aucie. Odkrecone miałem lewe tylne koło auto na lewarku. Czy ta tuleja i belka ma tak zwisac jak auto stoi w powietrzu tylnym kołem? W oczy rzuciła mi sie tak jakby niedokrecona śruba. Tzn łeb od śruby która przechodzi przez tą tuleje nie dotyka tej podkładki od spodu belki jak auto stoi na kołach na. ziemi. Chciałem ruszyć ta srube ale stawia mocny opór.


    wysłane z WC
    Ostatnio edytowane przez Masa625 ; 08-10-2016 o 17:53
    [C

  8. #138
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Tam nie powinno być żadnego luzu. Albo masz niedokręcona śrubę, albo zużyła sie tulejka.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  9. #139
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4M-Jet 06r
    Postów
    2,435

    Domyślnie

    Cytat Napisał Masa625 Zobacz post
    Chlopcy. Ostatnio dlubalem przy aucie. Odkrecone miałem lewe tylne koło auto na lewarku. Czy ta tuleja i belka ma tak zwisac jak auto stoi w powietrzu tylnym kołem? W oczy rzuciła mi sie tak jakby niedokrecona śruba. Tzn łeb od śruby która przechodzi przez tą tuleje nie dotyka tej podkładki od spodu belki jak auto stoi na kołach na. ziemi. Chciałem ruszyć ta srube ale stawia mocny opór.



    wysłane z WC


    Nie, tuleja ewidentnie do wymiany. Gumowa część wysunęła się z metalowego korpusu.

    Już szykuj sianko walduś na radykalne 110zł z przeszczepem od vectry B

    ponadto, śruba w ogóle jest tam przykręcona ?


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
    Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

  10. #140
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Kacc śruba jest przykrecona. Ale mówię. Łeb tej śruby jak auto stoi na kołach nie dotyka dołu belki. Tak jakby była niedikrecona. Chciałem ja doyebac konkretnym kluczem ale Skubana stawia opór. Bałem się ze ja ukrece i zostawiłem to. Tulejki oczywiscie fabryczne. Temat trza będzie ogarnąć . Tak jak mówisz kupie te od vectry.

    wysłane z WC
    [C

Podobne wątki

  1. Tuleje tylnej zwrotnicy
    Utworzone przez skopek w dziale 166
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 13-06-2018, 05:58
  2. [164] Robota belki tylnej
    Utworzone przez flup w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-05-2015, 11:49
  3. Jakie dopuszczalne luzy belki tylnej?
    Utworzone przez motogold w dziale 166
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 15-08-2014, 15:42
  4. [164] zbierzność tylnej belki
    Utworzone przez mlodyamper2 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-10-2012, 20:29
  5. [145] Wymiana tulei tylnej belki
    Utworzone przez SeBa_145 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-03-2012, 18:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory