Moze ktos wie jak w najprostrzy sposob wymontowac kolektor wydechowy w alfie 166 v6 3.0 . Prosze o opis jak to zrobic krok po kroku majac do dyspozycji kanał.
Demontaż kolektora wydechowego 3.0 V6
Moze ktos wie jak w najprostrzy sposob wymontowac kolektor wydechowy w alfie 166 v6 3.0 . Prosze o opis jak to zrobic krok po kroku majac do dyspozycji kanał.
Witam,
nie ma "prostych" sposobów.
Rozumiem, że chcesz zdemontować oba kolektory wydechowe z głowic.
Na początek musisz zaopatrzyć się w ASO w komplet nowych uszczelek pod kolektory (6 szt kolektor/głowica, 2 szt kolektor/rury wydechowe).
Po zdemontowaniu osłony pod silnikiem będziesz widział wszystkie śruby kolektorów,
- zalej te nakrętki WD40 i pozostaw na 0,5 h,
- zdemontuj blaszaną osłonę kolektora cylindrów z przodu,
- potem odkręć nakrętki rur wydechowych od kolektorów,
- następnie dopiero nakrętki samych kolektorów (uwaga: szpilki są wkręcone w głowice, należy ostrożnie luzować nakrętki by nie uszkodzić gwintów w głowicy.
- kolektory masz odkręcone,
Problem przy odkręcaniu to zapieczone nakrętki - cierpliwość i WD40 pozwala na odkręcenie.
chodzi mi konkretnie o kolektor od strony sciany grodziowej i wydaje mi sie ze do tych srub nie podejde z dołu
To jest fakt,
DTE zaleca wykręcenie alternatora (to dużo roboty), fitru oleju,
moim zdaniem gdy zdemontujesz kolektor ssący (20 min. roboty) to będzie "jakiś" dostęp do nakrętek kolektora od góry - odpowiedni zestaw kluczy i winno dać rady.
Demontaż kolektora od strony ściany grodziowej jest łatwiejszy, gdy zdemontujesz tą ścianę (uwaga na kostkę zasilania od strony kierowcy - zasila całą elektrykę auta, odkręcać przy odłączonym akumulatorze). Po jej zdemontowaniu jest bardzo dobry dostęp do kolektora, nagrzewnicy czy śrub rozrusznika.
Sprawa juz załatwiona kolektor wykrecałem od gory po zdjeciu kolektora ssacego a zeby go wyciagnac musiałem wykrecic alternator i filtr oleju. Dziekuje wszystkim za pomoc.
Bez jaj kolego, ja robię to bez demontażu wskazanego przez Ciebie osprzętu ;]Napisał lampart214
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
To podziel sie swoim doswiadczeniem i napisz jak wyciagasz ten kolektor . Nie wydaje mi sie by było mozliwe wyciagniecie go z auta w inny sposob niz przez wykrecenie alternatora i filtru oleju.
Demontaż kolektora wydechowego od strony ściany grodziowej:
- odłączyć klemę
- zdemontować kolektor ssący
- zdemintować ramiona wycieraczek
- zdemontować podszybie
- odczepić uszczelkę ze ścianki
- odłączyć zasilanie prądowej kostki połączeniowej - patrząc od przodu po prawej stronie
- odkręcić wkręty trzymające boczne osłony wnęki silnika
- odkręcić wkręty trzymajace ściankę grodziową - mogą być też kołki plastykowe
- wyjąć ściankę grodziową
- odkęcić dolne połączenie rury wydechowej z kolektorem
- odkręcić śruby trzymające osłonę termiczną rozrusznika
- odkręcić pozostałe śruby trzymające kolektor
- wyjąć kolektor od góry
Demontaż alternatora i filtra na nie wiele się zdaje, bo dostęp i tak będzie utrudniony z powodu małej ilości miejsca na klucz i ruch ręki.
Powodzenia przy składaniu.
W ten sam sposób demontujemy kolektor w 164.
Odgrzewam kotleta, mam problem zdemontowałem wszystko jak pisaliście ale za cholere nie moge wyciągnąć kolektora. anie w górę anie w dół. kolektor ssący wyciągnięty wszystkie rury od kolektora odkręcone i za nic nie moge wyciągnąć.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem