Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Temat: Amortyzatory HART

  1. #1
    KozioŁ
    Gość

    Domyślnie Amortyzatory HART

    Witam
    Przymierzam się do wymiany amortyzatorów z przodu i zastanawiam się nad amortyzatorami marki HART. Miał ktoś może styczność z tym produktem? Niekoniecznie w Alfie Nie dysponuję za dużą gotówką, a potrzebuję je wymienić. Myślicie że wytrzymają z 50 tyś. przebiegu?

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar premek
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    164 2.0 TB '93/ Spider (916) 2.0 TS '01
    Postów
    1,600

    Domyślnie

    6 lat temu pracowałem w harcie. Wtedy amortyzatory pod marką hart były produkowane przez brazylijski cofap,który dostarcza amortyzatory na pierwszy montaż do brazylijskich fiatów. Jak jest teraz nie wiem, ale ogólnie ta marka ma jakość adekwatną do ceny. Cudów się nie spodziewaj, ale na pewno lepiej wymienić na takie niż nie wymieniać wcale.
    166 2.4 JTD '00 - była
    164 2.0 V6 TB '91 - była
    156 1.9 JTDm '04 - już nie
    156 1.8 TS '00 - juz nie ma
    164 2.0 V6 TB '93 - jest
    Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
    MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
    Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...

  3. #3
    yattaman
    Gość

    Domyślnie

    Zamontowałem amory tej firmy 5 lat temu do VW jetty na przód ,nie były to gazowe ,ale już lepiej jeździło mi się na tych starych ,wątpię żeby wytrzymały 50tyś.km po polskich dziurach.Lepiej dorzucić 250 pln i zakupić parę KYB na przód , a później wymienić sobie tył .Tak jak napisał premek , marka ma jakość adekwatną do ceny .Do cinquecento można wsadzić ,ale do Alfy ja bym nie ryzykował .

  4. #4
    KozioŁ
    Gość

    Domyślnie

    Generalnie niczego nie ryzykuję. Kwestia tylko jak to będzie jeździło i przez jaki czas

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar premek
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    164 2.0 TB '93/ Spider (916) 2.0 TS '01
    Postów
    1,600

    Domyślnie

    Jak masz dobre wahacze a auto i tak wpada w wibracje po najechaniu na nierówność to z pewnością będzie różnica gigantyczna. Jak wymieniasz, bo "już by wypadało" to faktycznie lepiej odłóż na jakieś KYB.

    Z drugiej strony pracowałem kiedyś krótko w tennecco przy produkcji amortyzatorów pod marką Monroe. Z wysoką jakością to to ma niewiele wspólnego, więc może kupno harta nie jest takim złym pomysłem.
    166 2.4 JTD '00 - była
    164 2.0 V6 TB '91 - była
    156 1.9 JTDm '04 - już nie
    156 1.8 TS '00 - juz nie ma
    164 2.0 V6 TB '93 - jest
    Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
    MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
    Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    kyb ,sachs,magneti marelli to takie minimum do tego auta ,juz na oryginalnym amorze buja tym autem jak tapczanem ,tak wiec jak zalozysz harta to sie napewno nie poprawi ,jedynie przeglad techniczny zaliczysz a tak na serio wiadomo ze czasami ciezko z kasa ale dozbieraj troche na lepszy sprzet ,powaznie chodzby dlatego ze to alfa 166 okret flagowy
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar zaviaseq
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    Fiat Croma 1.9
    Postów
    1,621

    Domyślnie

    ja montowałem harty do mojego poprzedniego wozu rok do dwóch to max ich wytrzymałości, były gazowe

  8. #8
    KozioŁ
    Gość

    Domyślnie

    Przestroga dla potomnych;-))
    Zamontowałem Harty i po 2000 km sprawność lewego 29% a prawego 39%. Gorzej niż starych przed wymianą;-)) Masakra jakaś. Już zareklamowałem to badziewie i wkładam Monroe.

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    159sw 1.9 8v
    Postów
    507

    Domyślnie

    Witam, podłącze się pod temat
    U mnie w 166 2.4 JTD chcialbym wymienić amorki, raczej kpl, bo chyba niema sensu wymieniac tylko tyłu.
    Mam sprezyny obniżające, prawdopodobnie -30mm, jakie amory są załozone obecnie to nie wiem, ale chyba nie są najlepsze bo ładnie potrafi zabujać autem
    Czy np. na bilsteinach b6 nie bedzie tak bujało i czy będą współpracowały ze sprezynami -30mm ?

  10. #10
    KozioŁ
    Gość

    Domyślnie

    Do tych sprężyn możesz spokojnie zakładać nawet seryjne amory aczkolwiek na B6 będzie lepsza jazda bo lepiej tłumią i przy bardziej obciążonym aucie tył nie będzie Ci siadał.

Podobne wątki

  1. [164] Amortyzatory
    Utworzone przez Yacek w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 41
    Ostatni post / autor: 02-05-2012, 17:49
  2. Drążki kierownicze HART !!!
    Utworzone przez gord w dziale 156
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 28-11-2011, 15:10
  3. [156] Sonda Lambda firmy HART
    Utworzone przez Wesolatempra w dziale 156
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 10-01-2009, 14:43

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory